征程6M破局城區輔助駕駛：十萬級市場野望與最強“生態底座”

當輔助駕駛從高端車型的專屬配置，逐漸成為普通用戶的必選項，一個關鍵問題浮出水面：10萬級的國民車，就配不上好用的城區輔助駕駛嗎？

當車企、Tier1都在為智駕技術攻關，卻屢屢陷入性能與成本兩難的困境，誰能成為串聯全產業鏈的生態核心，扛起智駕普惠的大旗？

12月8日，首屆地平線技術生態大會（Horizon Together 2025）在深圳啟幕。會議現場，地平線宣布單征程6M的城區輔助駕駛即將上車，通過不同的模式與合作伙伴達成量產合作，將城區輔助駕駛普惠到10萬元國民車型。這一系列成果，不僅為智駕平權給出了答案，更以開放的姿態，印證了地平線“智駕生態之王”的行業地位。

從一顆芯片的突破到全域生態的構建，地平線正以“向高同行”的姿態，牽引中國輔助駕駛產業實現質的飛躍。

單芯破局，10萬級車型的智駕平權利器

過去三年，行業共同推動了城區輔助駕駛普惠運動。高性能的背后往往伴隨高昂成本，而控制成本又常以犧牲體驗為代價，因此城區輔助駕駛往往配置在高價車型上，難以真正普惠至主流市場，這一點也成為行業邁向大規模普及的核心阻礙。

高階城區輔助駕駛幾乎是20萬以上高端車型的“專利”。強悍的性能背后，是高昂的硬件成本，讓大多數普通消費者望而卻步。“10萬級的國民車配不上好用的城區輔助駕駛功能嗎？”成為行業亟待解決的核心課題。

地平線單顆征程6M城區輔助駕駛方案的合作成果發布，徹底打破了這一行業慣例。作為專為普惠市場打造的核心芯片，它僅憑單顆算力，就能覆蓋高速領航、城區領航、自動泊車等全場景需求。

更難得的是，作為普惠城區性價比方案的標桿，征程6M通過算法與硬件的深度協同設計，實現了計算性能與功耗的大幅優化，在嚴苛的成本邊界內實現了城區輔助駕駛體驗的向上進階。

另外，征程6M功耗控制支持自然風冷設計，既能適配新能源車型，也能滿足傳統燃油車的智駕升級需求，成為燃油車智駕體驗的天花板。

單顆征程6M的產業價值，遠不止于一款芯片的成功，更在于它為行業設定了一套可規模化復制的最優公式。它打破了城區輔助駕駛的高價壁壘，即將讓成熟可靠的城區輔助駕駛體驗走進10萬元級國民車市場，覆蓋中國乘用車銷量的50%以上。

地平線從“技術賦能者”轉向“產業基礎設施”地位，降低產業鏈的創新門檻與試錯成本。單顆征程6M方案推出，讓合作伙伴無需“重復造輪子”，可聚焦自身優勢領域實現快速突破，跨越城區輔助駕駛規模化的“最后一公里”，推動城區輔助駕駛從選配向標配轉變，加速輔助駕駛普惠的進程。

根據智駕大陸neueHCT基于單顆征程6M的城區輔助駕駛方案真實道路體驗視頻，其在繁忙主干道、復雜路口、擁擠窄道中的從容表現，預防性提前減速、平穩匯入主道、靈活應對施工路段，印證了這一生態協同模式的實踐成效，其每公里接管數已達到行業領先水平。

生態聚力，多元合作模式釋放產業合力

征程6M從來不是單一產品的勝利，而是地平線開放生態戰略的生動實踐。

基于這一“生態底座”，地平線構建了多元合作模式。博世、卓馭、輕舟基于芯片工具鏈達成量產合作，電裝、酷睿程（CARIZON）、智駕大陸neueHCT基于“HSD Together算法服務模式”展開深度共創，形成了完整的落地生態。

芯片工具鏈合作適配具備系統集成能力的伙伴。在芯片工具鏈合作模式下，博世、卓馭、輕舟等企業基于征程6M的技術底座，快速開發差異化智駕方案。

其中，博世基于單顆征程6M打造的中階智駕方案（含高速領航、記憶泊車等功能），已獲得捷途、東風、北汽等五家車企十余款車型定點，11月已在東風奕派eπ007+等車型量產上車。輕舟智航推出的行業首個基于單征程6M的端到端城市NOA，即將量產上車。此外，卓馭基于單顆征程6M打造的城區輔助駕駛方案，目前已實現準量產。

可見，芯片工具鏈合作模式充分發揮了智駕方案供應商系統集成優勢，加速了方案的規模化落地。

另一種是全新的HSD Together算法服務模式。為進一步破解行業痛點，HSD Together算法服務模式，可以說是生態協同的點睛之筆。

輔助駕駛行業長期受困于模型訓練算力成本高企、頂級AI算法人才稀缺、產品迭代節奏過快等問題，HSD Together模式將全棧能力拆解為模塊化算法服務，合作伙伴可聚焦系統集成測試、車型適配開發、功能定制等優勢領域，地平線則提供基座模型授權、算法適配咨詢、數據服務與艾迪SaaS平臺等全周期支持，最終實現人力投入、算力消耗與上市周期均降低90%的成效。

這種分工重構讓產業資源得到最優配置，車企無需投入數十億研發成本即可快速獲得智駕能力，Tier1能借助地平線的技術底座快速推出成熟解決方案，形成了技術突破到生態落地，再到數據反哺，最后完成技術迭代的良性循環。

智駕大陸neueHCT就在HSD Together算法服務模式中獲益。基于單顆征程6M的繁星HCT Astra方案獲得國內某頭部主機廠定點，將于2026年量產上車，另外，繁星HCT Astra一段式端到端全場景輔助駕駛系統，基于單顆征程6M可以實現智能領航（高速領航、城區領航）、智能漫游（高速漫游、城區漫游、漫游與領航銜接）和智能泊車（自動泊車、遙控泊車、循跡倒車、記憶泊車）三大核心功能。

酷睿程（CARIZON）正在基于征程6系列計算方案研發落地高級駕駛輔助系統解決方案，首款量產車型與眾07將搭載征程6M計算方案，可支持高速NOA和自動泊車功能，計劃于2025年底正式投入量產。

目前，酷睿程基于征程6M計算方案打造的城區輔助駕駛方案已經展開大量路測，進一步推動大眾汽車集團輔助駕駛的開發進程。后續還有更多搭載征程6M/征程6H計算方案，支持城區NOA功能的智能車型，將從2026年起陸續落地，覆蓋一汽大眾、上汽大眾、大眾安徽等大眾汽車集團所有在華合資企業伙伴。

正如地平線CEO余凱所言，“HSD Together算法服務模式的根本目的，是讓合作伙伴能夠基于地平線已驗證的成熟智能基座，將產品開發中的人力投入、算力消耗與上市周期大幅減少。我們要讓每一家企業，都能更輕盈、更快速地將頂尖智駕能力，轉化為自身品牌的獨特競爭力。”

兩種合作模式并行，形成了覆蓋不同需求場景的完整生態網絡，真正實現“10萬元級國民車配好智駕”的行業愿景。

十年磨劍，打造新時代“智駕生態之王”

何謂生態？

余凱進行了生動的比喻，“可以聽、可以看，能感受到那種生機勃勃。”科學詮釋生態系統，它是一個充滿生機的整體。“在特定區域和范圍內，有豐富的物種，有土壤、空氣，跟當地的氣候、地貌相互作用，共同構成了整個生態。”

縱觀科技時代發展，真正推動科技進步、成功且偉大的企業，不僅是行業技術引領者，更是生態的構建者。

在計算行業，個人電腦時代，微軟與英特爾共同奠定的軟硬件基礎，催生了無限豐富的辦公、個人及家庭應用；進入智能手機時代，蘋果、安卓、ARM、高通等企業攜手構建的移動生態，讓每個人都能在掌中享受到精彩紛呈的移動應用世界。開放協作、共建生態，都在推動著技術普及與產業繁榮。

輔助駕駛領域經過多年發展，也在呼喚行業內的生態基座。時代需要一個能夠提供開放技術底座、統一開發標準、并串聯起上下游頂尖資源的“生態構建者”，來推動行業跨越裂谷、實現普惠落地。這是產業發展的內在需求，也是產業演進的必然結果。

地平線成為“智駕生態之王”并非偶然，而是建立在技術壁壘、開放戰略與產業擔當的三重底氣之上，其立體形象、行業地位與核心價值，深刻影響著中國輔助駕駛產業的發展格局。

地平線十年深耕，構建起芯片—編譯器—算法—系統的全棧技術體系，同時以“全維利他”的開放理念，形成了橫跨汽車、機器人兩大領域，覆蓋芯片、Tier1、車企、開發者的全域協同網絡，成為牽引中國智能汽車向上升維的核心力量。

在芯片領域，其BPU計算架構十年實現千倍性能提升，第四代黎曼架構達成關鍵算子算力10倍提升、高精度算子支持數量超10倍增加，全面支持浮點計算，面向大語言模型的能效提升5倍；編譯器方面，天工開物4.0引入AI驅動優化策略，將編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，模型性能提升20%。

從行業地位來看，地平線已成為輔助駕駛產業不可或缺的“生態基座”。除了動輒千萬級的出貨量，更重要的是，征程6系列作為國內唯一滿足全階智能駕駛量產需求的系列計算方案，其生態布局已實現全場景覆蓋。

其中，征程6E/M已經攻入10萬元級普惠市場，征程6H/P賦能高階全場景輔助駕駛，征程6B/L重塑主動安全標桿，形成了覆蓋低、中、高全場景細分市場的產品矩陣，成為車企智能化布局的一致選擇。

規模化量產成果更是印證了生態的生命力。星途ET5、深藍L06搭載HSD系統量產上市后，兩周內激活量便突破1.2萬套。另外，征程系列芯片五年累計量產出貨突破1000萬套，其中征程6系列僅用12個月就達成百萬顆出貨，成為中國車載智能芯片領域名副其實的超級單品。

截至目前，地平線已鏈接超200家包括車企、Tier1、ODM、IDH、芯片、圖商和傳感器等在內的上下游產業，不僅建立了穩固的伙伴關系、形成了深厚的客戶黏性，更打造了成熟的量產交付系統。

未來3-5年，地平線提出了明確的目標：與生態伙伴攜手實現千萬輛搭載HSD的車型量產，其中七八成將通過“芯片賦能+HSD Together算法服務”的模式完成。

蓋世小結

從一顆芯片打破高價輔助駕駛壁壘，到一個生態串聯起汽車全產業鏈，地平線用實踐詮釋了智駕生態之王的核心競爭力。競爭不是零和博弈，而是共贏共榮。

當越來越多普通消費者能以低價享受到安全絲滑的智駕體驗，當越來越多合作伙伴能在這個生態中快速成長，地平線的生態之路早已超越企業層面的成功，成為推動中國輔助駕駛產業向上升維的核心力量。