天津濱海機場多措并舉 確保冬季運行安全平穩(wěn)

進入冬季，天津濱海機場2025-2026年度冬季運行保障工作已全面轉入實戰(zhàn)狀態(tài)。面對預測中整體偏暖但階段性冷空氣活躍、降雪量可能略偏多且低能見度天氣多發(fā)的復雜氣象挑戰(zhàn)，天津濱海機場早謀劃、早部署、早準備，通過系統(tǒng)化的方案修訂、資源整合、能力提升與協(xié)同演練，全力確保冰雪天氣下運行安全、順暢、高效。

未雨綢繆 系統(tǒng)部署夯實安全基礎

冬季運行保障是年度安全工作的重點。10月，天津濱海機場先行召開冬季運行工作部署會，機場黨委書記、董事長朱運志明確要求，牢固樹立“安全第一”思想，全力做好場道及航空器除冰雪等工作，確保空地運行絕對安全。

為統(tǒng)籌轄區(qū)各方力量，近日，機場運管委組織召開了冬季運行啟動會暨除冰雪委員會會議。民航天津監(jiān)管局、天津空管分局、各航空公司、主要駐場單位等20余家機構負責人參會。會議審議通過了全新修訂的《2025-2026年度天津濱海機場冬季運行除冰雪總體工作方案》及配套預案，系統(tǒng)部署了各項保障任務。

民航天津監(jiān)管局副局長宋慶海在會上強調，要精準研判天氣、科學評估資源、牢固樹立“安全、服務和一盤棋”意識。天津濱海機場副總經理王顥哲深入分析了航班量增長帶來的保障壓力，要求各單位強化協(xié)同，靠前指揮，通過精細化管理挖掘資源潛力，實現(xiàn)“安全可控、運行有序、服務溫暖、效率可觀”的目標。

提前進行航空器除冰演練

資源到位 提升全天候運行硬實力

堅實的物資與設備儲備是應對冰雪天氣的根本。目前，天津濱海機場已配備航空器除冰車9部、各類場道除冰雪車輛29輛，完成《天津濱海國際機場除冰和防冰手冊》修訂，并對除冰液用量進行全面評估與加購，目前庫存有Ⅰ型除冰液315噸、Ⅱ型除冰液227噸，可滿足6場大雪或15場中雪的除冰需求。同時還完成了南北除冰坪加液站等關鍵設施的維護檢測。

清雪設備車輛全部維護保養(yǎng)就緒，整裝待發(fā)

在跑道道面保障方面，機場深入開展第四季度道面步檢，組織人員在有限時段內細致排查隱患，同步推進跑道除膠和標志線更新作業(yè)，有效提升道面摩擦系數與目視清晰度，為飛機起降筑牢地面安全基礎。

在“軟實力”建設上，天津濱海機場聚焦低能見度運行能力提升。通過對導航、燈光等系統(tǒng)的全面評估，制定并實施了低能見度地面運行程序，成功將雙跑道最低起飛標準由RVR400米降低至RVR150米，顯著增強了復雜天氣下的航班保障能力。

精細管控 優(yōu)化保障流程與協(xié)同機制

本雪季，天津濱海機場推動保障體系向更精細化、可視化、智能化方向演進。業(yè)務手冊實現(xiàn)了文字流程與功能圖示的融合，成為現(xiàn)場作業(yè)的“可視化字典”。通過專項安全風險評估，針對航空器保障等核心場景梳理出80余項危險源，并制定了84項控制措施，形成閉環(huán)管理。

此外，天津濱海機場A-CDM系統(tǒng)的除冰模塊的正式投用，實現(xiàn)了除冰流程電子化與實時監(jiān)控，技術賦能效果顯著；建立了冬季運行保障專用通信頻道，確保指令傳遞高效準確。

強化演練 凝聚區(qū)域運行“一盤棋”合力

協(xié)同作戰(zhàn)能力是打贏除冰雪攻堅戰(zhàn)的關鍵。天津濱海機場牢固樹立“一盤棋”思想，致力于打破業(yè)務壁壘。目前已完成場道除冰雪預案修編工作，陸續(xù)開展三場不同場景的除冰雪實戰(zhàn)演練，通過多場景實戰(zhàn)化訓練，團隊應急處置能力、設備操作技能與協(xié)同作戰(zhàn)水平得到顯著提升。10月16日，機場在南除冰坪成功組織了2025年首次定點除冰實戰(zhàn)演練，全面檢閱前期準備，并創(chuàng)新性實施了“8車3機位”向“6車2機位”除冰模式轉換，進一步優(yōu)化了資源調配效率。2025年以來，天津濱海機場累計已組織開展4次實戰(zhàn)演練和3次桌面推演，確保預案可操作、聯(lián)動無縫銜接。

完成飛行區(qū)清雪演練（本文圖片均由天津濱海機場提供）

目前，機場已完成相關理論及實操培訓260人次，具備授權資質的操作人員達132人，各單位人員、設備、物資均準備就緒，已提前進入備戰(zhàn)狀態(tài)。自10月21日至11月30日，機場地勤部已累計完成航空器除冰76架次。

天津濱海機場將以“時時放心不下”的責任感，全力保障今冬明春運行安全平穩(wěn)，為旅客提供溫暖、順暢的出行體驗。（中國民航報 通訊員王意、焦婷婷、張月、王志博）

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|韓 磊