招商輪船總經理王永新：在全球秩序重構中錨定航運未來

王永新表示，展望未來5到10年，全球航運業將形成一個結構分化、協作深化、價值重構的新生態。

作為“2025浦東航運周”系列活動的一部分，以“新形勢下的全球港航業發展展望”為主題的2025 SISI國際港航發展論壇，日前舉行。

論壇匯聚航運、港口、金融、貿易、科技等領域200余位專家學者與行業代表，共同探討全球變局中港航業的前沿趨勢。

招商輪船黨委書記、總經理王永新

論壇上，招商局能源運輸股份有限公司（簡稱招商輪船）黨委書記、總經理王永新，以“在全球秩序重構中錨定航運未來”為題，發表了主旨演講。

他認為，地緣政治、周期重塑與綠色科技，正深刻改變航運業格局。企業應把握“變易”“簡易”“不易”，在適應變化的同時，堅守運營本質與開放合作，以友輔仁，以智啟智，共同為航運未來貢獻集體智慧。

王永新表示：“展望未來5到10年，全球航運業將形成一個結構分化、協作深化、價值重構的新生態，市場可能會孕育出端到端的供應鏈整合者、細分市場的專業冠軍，以及綠色數字方案的賦能者等截然不同的業態?！?/p>

他進一步提到，產業鏈上的貨主、船東、港口、金融等各方的合作關系，將從線性的合作轉向基于數據共享和風險共擔的網狀共生。衡量企業價值的關鍵標尺，也將從傳統的資產規模，轉向碳效率、數據智能和供應鏈韌性等真正定義未來競爭力的新維度。

此外，上海海事大學黨委書記、上海國際航運研究中心主任宋寶儒發表了致辭。他表示，上海海事大學致力于培養引領未來發展的復合型航運人才，并通過智庫建設、學科交叉、平臺搭建，推動行業創新。

交通運輸部水運科學研究院原副院長賈大山，圍繞“提升港口服務功能，強化供應鏈韌性”發表了主旨演講。

上海國際航運研究中心書記兼首席咨詢師張永鋒，對國際航運市場最新演變與前瞻進行了分析。

針對集裝箱運輸市場走勢，張永鋒表示，全球經濟增速持續放緩，不穩定性和不確定性顯著增多，在此背景下，市場應關注幾大要點：第一，國際集裝箱運輸市場“逆勢上揚”已處于退坡階段，市場“適應混亂”能力不斷增強；第二，集裝箱運力增速持續高于需求增速，運力供給過剩隱患已在眼前；第三，歐線繞航好望角形成“轉運模式”，紅海復航將重塑全球航線布局；第四，美國關稅政策擾亂全球供應鏈格局，長期將加速產業多元化布局；第五，IMO凈零框架表決突發變數，能源賽道面臨更多不確定性。

在圓桌討論環節，上海海事大學交通運輸學院院長、教授沙梅擔任主持人，與馬士基（中國）有限公司政策法規事務總經理石應同、上港集團物流有限公司總經理劉銘等嘉賓，圍繞新形勢下港航企業的應對策略與路徑，展開深入交流。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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