12月7日,前腳還在中國(guó)享受明星般待遇,與學(xué)生們擊掌歡笑的馬克龍,后腳回國(guó)就態(tài)度急轉(zhuǎn)直下。
他幾乎是以威脅的口吻要求中國(guó)減少貿(mào)易順差,否則將動(dòng)用關(guān)稅工具,這種在中國(guó)說(shuō)感謝,回歐洲就舉大棒的反差,讓許多法國(guó)網(wǎng)友都懷疑訪華的馬克龍是不是AI合成的。
馬克龍變臉的背后藏著什么?歐洲又想通過(guò)威脅得到什么?
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誰(shuí)能想到,他在中國(guó)幾乎演了一場(chǎng)“溫情大片”,離開(kāi)時(shí)還一副“依依不舍”的樣子,可飛機(jī)剛落地法國(guó),連屁股都沒(méi)坐熱,立刻就翻臉。
比川劇變臉還快,把槍口直接對(duì)準(zhǔn)了剛剛盛情款待他的國(guó)家,這場(chǎng)戲要從他在中國(guó)的那幾天說(shuō)起。
那時(shí)候的馬克龍,看上去完全不是歐洲政壇上那個(gè)滿臉疲憊的總統(tǒng),他在成都四川大學(xué)和學(xué)生們互動(dòng)。
被圍著合照、握手、熱烈歡呼,他甚至脫掉西裝外套,小跑著沖進(jìn)學(xué)生群里,整個(gè)人輕松得像換了一個(gè)檔次。
畫(huà)面里看得出來(lái),他是真心享受那種尊重和歡迎,那種久違的“被需要”的感覺(jué),這與他在歐洲的境況形成巨大反差。
法國(guó)國(guó)內(nèi)債務(wù)壓得他喘不過(guò)氣,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幾乎貼著地面爬,民生問(wèn)題一堆,延遲退休改革讓全國(guó)怨聲載道。
法國(guó)民眾不僅不給他掌聲,有時(shí)候連雞蛋、巴掌都一起招呼,國(guó)際場(chǎng)合上,他也沒(méi)多少排面,被特朗普晾著、被埃爾多安無(wú)視。
這種尷尬對(duì)一個(gè)“五常國(guó)家”的總統(tǒng)來(lái)說(shuō)確實(shí)不算光彩,于是,中國(guó)給他的高度禮遇,都讓他受用無(wú)比。
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但就在大家以為關(guān)系進(jìn)入“蜜月期”的時(shí)候,下一幕就開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下,12月7日,也就是他還在社交平臺(tái)曬中國(guó)行視頻的第二天。
馬克龍就突然在采訪中“變臉”,根據(jù)法媒報(bào)道,他幾乎是以威脅的口吻對(duì)中國(guó)放話,言論充滿了矛盾與邏輯陷阱。
他把歐洲工業(yè)描述為處于“生死存亡”的危急時(shí)刻,聲稱正遭受“中國(guó)超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力”和“美國(guó)保護(hù)主義”的“雙重?cái)D壓”。
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他開(kāi)出的“藥方”并不是歐洲內(nèi)部的深度改革,而是要求中國(guó)“必須”前來(lái)投資歐洲,為歐洲創(chuàng)造價(jià)值和機(jī)會(huì)。
他甚至還提出一種看似“互惠”的方案,歐洲放松對(duì)華半導(dǎo)體設(shè)備出口限制,中國(guó)則放松對(duì)稀土的出口限制。
這套說(shuō)辭的核心邏輯耐人尋味,他將中國(guó)定位為“拯救者”,卻又將貿(mào)易逆差的責(zé)任完全推給中國(guó),聲稱中國(guó)“正在扼殺歐洲的客戶”。
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這種將中國(guó)投資視為“救命稻草”,又將中國(guó)商品視為“洪水猛獸”的態(tài)度,生動(dòng)展現(xiàn)了歐洲某些政客在面對(duì)中國(guó)時(shí)的傲慢扭曲心理。
更有趣的是,馬克龍?jiān)趯TL中編織了一張充滿矛盾與邏輯陷阱的敘事網(wǎng),一邊急切求援,一邊又揮舞貿(mào)易保護(hù)主義武器。
這不僅讓人懷疑歐洲是否還具備獨(dú)立的外交判斷力,也暴露了歐洲內(nèi)部面對(duì)美國(guó)壓力和民粹輿論時(shí)的無(wú)奈與搖擺。
一個(gè)真正有戰(zhàn)略視野的大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人,應(yīng)該像戴高樂(lè)那樣能在關(guān)鍵問(wèn)題上獨(dú)立思考,而不是在外界壓力下左右搖擺。
可如今的馬克龍,為了短期政治利益頻繁變換立場(chǎng),其行為模式,我們可以稱之為“雙面模式”。
即在華溫情脈脈,回國(guó)后重錘相向,這并非高明的外交策略,而是歐洲面對(duì)中國(guó)崛起時(shí)深層戰(zhàn)略焦慮與結(jié)構(gòu)性無(wú)能的外化表現(xiàn)。
這種分裂行徑,不僅在邏輯上自相矛盾,在現(xiàn)實(shí)中注定無(wú)效,更是在加速消耗歐洲自身寶貴的外交信譽(yù)與未來(lái)機(jī)遇。
深入分析其動(dòng)因,歐洲工業(yè)的焦慮是根本,曾經(jīng)的黃金制造業(yè)體系,無(wú)論是汽車(chē)、機(jī)床還是新能源領(lǐng)域,如今面對(duì)中國(guó)的全鏈條競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)壓力巨大。
馬克龍不是不知道中國(guó)給的禮遇多么重,但他更清楚,法國(guó)國(guó)內(nèi)正在通脹、制造業(yè)衰退、民意焦躁的困局里掙扎。
同時(shí)美國(guó)又在不斷施壓,逼歐洲走向“抗中陣線”,在這種內(nèi)外擠壓下,他把策略放在“雙面模式”上。
試圖用這種“左右逢源”的方法保住支持率和產(chǎn)業(yè)選票,但問(wèn)題是,把國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)焦慮轉(zhuǎn)嫁給一個(gè)合作伙伴,還想靠威脅獲得優(yōu)勢(shì)。
這種做法在現(xiàn)實(shí)面前往往會(huì)反噬自己,畢竟,美國(guó)挑起的貿(mào)易戰(zhàn)都沒(méi)能壓住中國(guó)制造,歐盟自身經(jīng)濟(jì)更脆弱。
這是馬克龍對(duì)中國(guó)的一種試探,以“威脅”作為談判籌碼,試圖在投資、市場(chǎng)準(zhǔn)入乃至技術(shù)合作上,為歐洲換取更優(yōu)厚的條件。
從更深層次的角度來(lái)看,還包含了對(duì)美平衡的些許考量,通過(guò)展示對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài),可以為歐洲在今后的事務(wù)中爭(zhēng)取到更多的話語(yǔ)權(quán)和戰(zhàn)略自主性。
但馬克龍的指控,很大一部分都是“選擇性敘述”,只說(shuō)對(duì)自己有利的,只說(shuō)對(duì)方不好的,所以根本經(jīng)不起推敲。
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大量歐洲企業(yè),包括德國(guó)的汽車(chē)巨頭、法國(guó)的奢侈品集團(tuán)等,在中國(guó)設(shè)廠生產(chǎn),再將產(chǎn)品銷(xiāo)往歐洲乃至全球。
這部分由中國(guó)出口到歐洲的商品,雖然計(jì)入的是中國(guó)的出口額,但利潤(rùn)還是歐洲的,這就是所謂的“順差在中國(guó),利潤(rùn)在歐洲”。
所以馬克龍嘴里的“貿(mào)易逆差”確有此事,但錯(cuò)并不在中方,更何況,中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)從未關(guān)過(guò),反而一直在持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放。
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這些年來(lái),我們關(guān)稅一降再降,對(duì)外資的限制條目減少了八成以上,特別是在制造業(yè)領(lǐng)域,已基本全面開(kāi)放。
所以將“貿(mào)易封閉”的帽子扣在中國(guó)頭上,簡(jiǎn)直是睜眼說(shuō)瞎話,歷史的鐵律早已證明,威脅和關(guān)稅是無(wú)能者的最后哀嚎。
回顧歷史,特朗普政府跟中國(guó)打關(guān)稅戰(zhàn)的后果所有人都看在眼里,打到最后,受苦的全是美國(guó)的消費(fèi)者和企業(yè),推高了通脹,提高了生活成本。
本來(lái)說(shuō)的重振制造業(yè)一點(diǎn)沒(méi)實(shí)現(xiàn),到最后還是特朗普主動(dòng)服軟,中美才好不容易暫時(shí)談妥,歐洲的經(jīng)濟(jì)體量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力還不如美國(guó)呢。
到底是哪來(lái)的底氣說(shuō)出這樣的話?更何況前車(chē)之鑒擺在眼前,比如荷蘭,當(dāng)國(guó)家在核心利益上被迫“選邊”后。
最終受傷的往往是自己的企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力,荷蘭光刻機(jī)巨頭ASML在對(duì)華出口限制下面臨的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)困境與股價(jià)波動(dòng),就是最好的證明。
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本想借機(jī)卡住別人的喉嚨,卻先勒緊了自己的脖子,這種“外交信譽(yù)消耗”的行為,是在用21世紀(jì)最寶貴的戰(zhàn)略資產(chǎn),去換取眼前的政治利益。
這是一筆注定虧本的買(mǎi)賣(mài),歐洲的某些政客似乎還不明白,當(dāng)雄獅為幾只蒼蠅而焦躁不安時(shí),它忘記了自己本該仰望星空。
馬克龍想?yún)⒖济绹?guó)的做法,加征關(guān)稅來(lái)?yè)踔袊?guó)商品,甚至不僅針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的行業(yè),還點(diǎn)名中國(guó)汽車(chē)、機(jī)床這些歐洲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。
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說(shuō)中國(guó)太強(qiáng)勁,讓歐洲的“創(chuàng)新模式”面臨壓力,他的意思說(shuō)白了就是,你不能光把產(chǎn)品賣(mài)到我這里,你得把工廠搬來(lái)歐洲。
還得照我的規(guī)矩投資,不能搞“掠奪性”布局,更不能讓歐洲產(chǎn)生依賴,既想要中國(guó)市場(chǎng),又想拿走中國(guó)技術(shù),還想讓中國(guó)對(duì)歐洲逆來(lái)順受。
一不聽(tīng)話就拿關(guān)稅威脅,問(wèn)題是,這和他在中國(guó)說(shuō)的那些漂亮話相比,反差實(shí)在太大了,讓人不得不質(zhì)疑他的真誠(chéng)度。
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對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),馬克龍這場(chǎng)“變臉秀”反倒讓事情更清晰,我們依然保持開(kāi)放態(tài)度,也歡迎真正平等互利的合作。
但不會(huì)接受帶威脅的合作方式,中國(guó)在過(guò)去幾年里買(mǎi)空客飛機(jī)、推動(dòng)科技合作、開(kāi)放市場(chǎng),都是為了雙贏。
但若有人把這種誠(chéng)意理解為可以隨意勒索的籌碼,那就嚴(yán)重誤判了中國(guó)的韌性與底線,更何況前車(chē)之鑒擺在眼前。
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數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊,去年歐中貿(mào)易逆差實(shí)際上已經(jīng)下降了超過(guò)四分之一,這說(shuō)明中方也在注意這一點(diǎn),并拿出了措施來(lái)改善。
更重要的是,歐洲在服務(wù)貿(mào)易上對(duì)中國(guó)一直是順差,賺了不少錢(qián),很多歐洲大企業(yè),像空客,在中國(guó)市場(chǎng)占了超過(guò)一半的份額,賺得盆滿缽滿。
可以說(shuō),表面上有些順差數(shù)字在中國(guó)這邊,但真正的利潤(rùn),很大一部分流回了歐洲,中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。
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在電動(dòng)汽車(chē)、電池、光伏、人工智能等新興領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先的地位,現(xiàn)在是歐洲想要中國(guó)的技術(shù)。
但歐洲國(guó)家近些年來(lái)拆除中國(guó)5G基站、調(diào)查打壓中國(guó)公司的事跡各方有目共睹,歐洲若不在這些事情上給出交代。
就不能期望中國(guó)企業(yè)因歐洲政客一句話而赴歐投資,更何況,歐洲缺乏違抗美國(guó)意志的勇氣,說(shuō)到底。
中歐合作的大門(mén)一直都沒(méi)有關(guān)過(guò),但問(wèn)題是,雙方的合作需要建立在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上啊,如果只是打壓、威脅。
那這個(gè)合作恐怕也做不了多久,到最后,還是需要?dú)W洲自己去尋找“解藥”,一味向外尋找“替罪羊”。
采取保護(hù)主義的短視行為,只會(huì)讓歐洲在全球化競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中更加落后,歐洲要是真想實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略自主。
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就必須拿出勇氣來(lái)面對(duì)自身結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,而不是指望靠這種方式逼中國(guó)買(mǎi)單,更何況,美國(guó)都奈何不了中國(guó)。
歐洲又是哪里來(lái)的自信以為可以拿捏中國(guó)呢?求人,就要有求人的態(tài)度,合作,就要有合作的誠(chéng)意。
中國(guó)不會(huì)主動(dòng)挑釁,但絕不會(huì)在關(guān)鍵利益上退讓,那些一邊想從中國(guó)市場(chǎng)賺錢(qián)、一邊又要打壓中國(guó)發(fā)展的行為,無(wú)論對(duì)方是誰(shuí),中國(guó)都絕不會(huì)縱容。
馬克龍的“雙面秀”看似精明,實(shí)則暴露了歐洲面對(duì)中國(guó)崛起時(shí)的深刻焦慮與戰(zhàn)略短視。
歷史早已證明,靠威脅和關(guān)稅無(wú)法贏得未來(lái),消耗信譽(yù)換不來(lái)真正的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)的大門(mén)始終敞開(kāi),但合作必須建立在相互尊重的基石上,這一點(diǎn),歐洲需要想明白。
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