廣州荔灣的山姆店開張,直接把附近交通干崩了,中山是首店營業能理解,廣州都第3家了還這么瘋。
那場面叫人山人海,路上能堵半小時,找地方停車40分鐘,排隊結賬40分鐘,可見場面有多壯觀。
說好了降級消費不花錢,線下實體店沒有人,原來就降我一個,都大手大腳地掙著消費,星期一不上班嗎?
![]()
這么多人有錢又有閑,能花大半天時間來購物,還要先繳260的會員費,才能進去消費。
都說傳統的商超現在沒人去,但山姆還擔心人太多,別人都選節假日或星期六、星期天開業,山姆工作日開張。
山姆早就知道肯定火爆,大家會搶著充值當會員,提前改造附近的道路,花地大道東面新增2條直達車道,西面增加1車道。
![]()
但星期一開張還是干崩周圍的路,這么多人不用上班,還說實體不好,降租金土著也不好過,合著就為了安慰牛馬們。
不過選擇這個位置,交通癱瘓幾乎是肯定的,好事多(Costco)和山姆都是倉儲商超,一般都要選擇比較偏的地方。
喜歡離地鐵比較遠,但路面交通發達,方便自己卸貨和顧客開車來購物的地方。
荔灣山姆選擇這個地方開店,客流肯定沒問題,荔灣的人口密度很高,還覆蓋了佛山的三山新城住戶。
但花地大道南輔路是往廣州荔灣、海珠、天河的通道,南接佛山南海,北連珠江通道,本身車流量巨大,這是來添堵了。
![]()
此前片區依賴村道與單條輔路,通行能力本就有限 ,觀海路寬度也窄,僅設一條掉頭車道。
山姆選址廣佛交界,花地大道南與環城高速有大量車流匯入,加上觀海路的掉頭車道,之前高峰期就經常排長隊掉頭。
從佛山的三山去荔灣購物,先沿觀海路前行200米,又在紅綠燈處掉頭,“折返式”通行加劇了交通堵塞。
![]()
太多人了!都在說這兩年要節儉,原來只是大家善良的安慰,周末肯定比工作日還多人,大家為何都要來山姆負重前行?
雖然好事多和山姆的入門級,就要先交差不多300塊錢的會費,但很多市民依然趨之若鶩,覺得這樣做更省錢。
因為相比于傳統商超15%~20%的毛利,山姆賣的東西更便宜,平均毛利8%-12%,因此很多人覺得買得多賺得多。
不過買的不如賣的精,山姆這樣做也不虧,畢竟會員費的收入相當于99.9%的純利,這反而是山姆的收入大頭。
雖然商品的銷售超過山姆總營收的8成,但貢獻的利潤反而不多,反倒是占收入12-18%的會員費,貢獻了超過6成的凈利潤。
![]()
當然,會員費也相當于對顧客的承諾,所以此前被質疑產品開始同質化,山姆立刻就做出了整改。
有會員也將事情歸結為換管理層的原因,但并不能完全這樣認為,山姆店之所以擴張得比好事多快,就是因為本土化做得更好。
如果還是像好事多這種倉儲式商超,就應該開在大郊區,停車方便車位多,可山姆荔灣店卻沒這樣選址,還弄了電單車停車場。
![]()
這就不完全是倉儲商超模式,更靠近居民區,線上配送方便,又有了前置倉的特點。
因此,現在的山姆店跟Costco略有不同,不完全是走大包裝性價比,也有方便網上下單配送的小包裝,選址也就更貼近社區了。
荔灣山姆店出乎意料的火爆,這可把黃埔的眼紅壞了,荔灣這個交通都能開,黃埔也能搞一個。
黃埔的購買力也不錯,就是苦于無好的商業,都外溢到別的區購物了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.