理想汽車掉隊(duì)、CEO認(rèn)錯(cuò)搞改革，押注AI眼鏡能救公司？

理想汽車今年過得不太好，銷量和利潤都出問題了。去年還能賺28億，今年三季度突然虧6億多，主要原因好像是純電車型召回和增程式電動(dòng)車競爭太激烈。

十月份賣車的數(shù)據(jù)更難看，七款車居然沒有一款月銷過萬。最能賣的車型也就幾千臺，旗艦車型銷量更是慘。相比去年，銷量直接腰斬，連前三都掉出來了。

理想CEO李想在內(nèi)部會(huì)議上承認(rèn)管理搞砸了。他說過去三年學(xué)職業(yè)經(jīng)理人那一套不行，反而讓團(tuán)隊(duì)能力變差。現(xiàn)在要改回創(chuàng)始人親自管，把權(quán)力收回核心團(tuán)隊(duì)手里。

問題不只是賣得少，利潤率也降了。三季度營收259億，比去年同期少三成多，毛利率從19.4%降到15.5%。雖然說是召回花的錢多，但其實(shí)增程式路線優(yōu)勢沒了才是大問題，現(xiàn)在競品都在推雙動(dòng)力車型，理想自己增程車銷量占比跌到不到六成。

轉(zhuǎn)型純電也沒效果，新車上市后還是沒人買。李想團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在搞了個(gè)大動(dòng)作，要全部押注AI技術(shù)，做智能眼鏡，想通過這個(gè)把車和電子產(chǎn)品連起來，建立新的用戶生態(tài)。

他們計(jì)劃用AI眼鏡和汽車數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)陪伴用戶的目標(biāo)。不過現(xiàn)在技術(shù)還沒成熟，而且要和科技巨頭競爭投入太大，能不能成還不知道。

接下來理想要押寶AI技術(shù)，做智能眼鏡和汽車生態(tài)，但能不能成功現(xiàn)在還不好說。用戶買不買單，市場能不能接受，這些還要看新產(chǎn)品表現(xiàn)。