四川
2025年，全球汽車市場預計僅增長1.6%，總銷量接近9500萬輛。面對市場和消費需求波動等挑戰，傳統車企如福特、通用、豐田正調整步伐。這一背景下，百年汽車巨頭福特汽車公司于12月15日宣布了一系列戰略調整，旨在通過多元化動力系統和電池儲能業務調整來驅動盈利增長。
根據福特官方聲明，公司決定取消原本規劃的大型電動車生產，轉而聚焦更小型、更親民的純電動車型，并開始投資具有高增長潛力的電池儲能業務。新的業務戰略將優先考慮未來產品的經濟性、多元化和盈利能力。據介紹，福特汽車將把針對北美市場的電動車開發重點放在全新、低成本、高度靈活的通用電動車平臺上。首款基于該平臺的車型——一款中型純電動皮卡，計劃將于2027年投產。
此外，到2030年，福特汽車預計全球銷量約50%將為混合動力、增程電動車和純電動車，高于2025年的17%，為此，福特汽車將大力推進動力系統的多元化選擇，包括一系列混合動力和增程型電動車型，并將為大型皮卡和SUV提供增程型電動車型選項。作為這一計劃的一部分，下一代福特F-150 Lightning將從現款的純電動驅動，轉為采用增程型電動架構。。
“這是一次由客戶需求驅動的業務調整，其目的是打造一個更強大、更具韌性且盈利能力更強的福特汽車公司。”福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示。
此外，福特公司計劃將肯塔基電池工廠現有的電池制造產能轉為儲能系統生產，以滿足數據中心和電網基礎設施在這一方面的巨大市場需求，并打造多元化、可盈利的新收入來源。未來兩年，公司計劃將投資約20億美元擴展儲能業務，預計2027年底前年產能至少達到20吉瓦時。
封面新聞記者 劉念
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