NASA準(zhǔn)局長稱要搶在中國前重返月球 我國多次表態(tài)：無意搞太空競(jìng)賽

2025年12月4日，美國國家航空航天局（NASA）候任局長賈里德·艾薩克曼的一番言論引發(fā)國際航天領(lǐng)域廣泛關(guān)注。這位億萬富翁出身的航天企業(yè)家在提名聽證會(huì)上明確表示，將推動(dòng)核動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和商業(yè)航天合作，以確保美國"在中國之前重返月球"。這一表態(tài)不僅揭示了美國航天戰(zhàn)略的新動(dòng)向，更將中美兩國在深空探索領(lǐng)域的微妙關(guān)系再次置于聚光燈下。

艾薩克曼在提交給參議院商業(yè)委員會(huì)的書面證詞中強(qiáng)調(diào)："美國將在我們強(qiáng)大的競(jìng)爭對(duì)手之前重返月球，并將建立持久的存在，以充分認(rèn)識(shí)并實(shí)現(xiàn)月球表面的科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和國家安全價(jià)值。"雖然未直接提及中國，但結(jié)合中國計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月的時(shí)間表，其針對(duì)性不言而喻。值得注意的是，這位準(zhǔn)局長特別提到將優(yōu)先發(fā)展核熱推進(jìn)（NTP）和核電推進(jìn)（NEP）技術(shù)，這兩種技術(shù)可將地球至月球的飛行時(shí)間縮短至傳統(tǒng)化學(xué)火箭的三分之一，并大幅提升載荷能力。

美國重返月球的"阿爾忒彌斯計(jì)劃"自2017年啟動(dòng)以來波折不斷。原定2024年實(shí)現(xiàn)載人登月的時(shí)間表因預(yù)算削減和技術(shù)難題被迫推遲至2026年。而中國載人航天工程辦公室公布的"嫦娥工程"路線圖顯示，中國計(jì)劃在2030年前完成載人登月，并建設(shè)國際月球科研站。兩國在時(shí)間線上的接近性，使得NASA新任領(lǐng)導(dǎo)層的緊迫感尤為明顯。艾薩克曼特別強(qiáng)調(diào)："商業(yè)航天合作伙伴將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵力量"，這暗示著SpaceX、藍(lán)色起源等私營企業(yè)將在美國登月計(jì)劃中承擔(dān)更重角色。

針對(duì)美方表態(tài)，中國外交部發(fā)言人近期再次重申了中國航天政策的一貫立場(chǎng)："中國始終堅(jiān)持和平利用外層空間，反對(duì)外空武器化和軍備競(jìng)賽。中國航天事業(yè)的發(fā)展完全出于和平目的，旨在拓展人類認(rèn)知邊界，促進(jìn)共同發(fā)展。"這種表態(tài)與中國近年來的航天實(shí)踐高度一致——從向國際社會(huì)開放中國空間站合作，到推動(dòng)月球科研站多國參與，中國始終強(qiáng)調(diào)太空探索的開放性與包容性。

技術(shù)路線的差異或許更能說明兩國航天理念的不同。美國"阿爾忒彌斯計(jì)劃"依賴超重型運(yùn)載火箭SLS和"獵戶座"飛船的傳統(tǒng)組合，同時(shí)積極引入商業(yè)航天力量；而中國的載人登月方案則采用新一代載人火箭與月面著陸器組合的模式，更注重系統(tǒng)可靠性和漸進(jìn)式發(fā)展。特別值得注意的是，中國在月球探測(cè)中始終堅(jiān)持"三步走"戰(zhàn)略——繞、落、回，每個(gè)階段都扎實(shí)完成科學(xué)目標(biāo)，這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)與部分國家追求"標(biāo)志性成就"的傾向形成鮮明對(duì)比。

國際航天界對(duì)這場(chǎng)"非競(jìng)賽的競(jìng)賽"保持高度關(guān)注。歐洲航天局局長約瑟夫·阿施巴赫近期表示："月球探索不應(yīng)成為零和游戲，各國在深空探測(cè)領(lǐng)域存在廣泛合作空間。"俄羅斯國家航天集團(tuán)則宣布將加速推進(jìn)與中國合作的國際月球科研站項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)專家指出，月球南極水冰資源的開發(fā)利用、月面天文觀測(cè)平臺(tái)建設(shè)等課題，實(shí)際上需要全球科學(xué)家的通力合作。

從更宏觀的視角看，這場(chǎng)關(guān)于月球探索的討論折射出國際航天格局的深刻變革。傳統(tǒng)航天強(qiáng)國面臨預(yù)算壓力與技術(shù)瓶頸的雙重挑戰(zhàn)，新興航天國家則通過持續(xù)投入逐步縮小差距。美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）發(fā)布的報(bào)告顯示，中國在航天領(lǐng)域的年度投資已接近美國的60%，而在發(fā)射次數(shù)、衛(wèi)星數(shù)量等指標(biāo)上甚至實(shí)現(xiàn)反超。這種變化促使美國航天政策更趨競(jìng)爭性，正如艾薩克曼所言："我們必須保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)"。

商業(yè)航天的崛起為這場(chǎng)探索注入了新變量。SpaceX的"星艦"系統(tǒng)已多次完成亞軌道測(cè)試，藍(lán)色起源的"藍(lán)月"著陸器獲得NASA大額合同。與此同時(shí)，中國的商業(yè)航天企業(yè)如星際榮耀、藍(lán)箭航天也在快速成長，朱雀二號(hào)火箭已實(shí)現(xiàn)連續(xù)成功發(fā)射。這種"國家隊(duì)+民營企業(yè)"的雙軌模式正在重塑全球航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在科學(xué)價(jià)值方面，月球作為地球唯一的天然衛(wèi)星，其地質(zhì)構(gòu)造、資源分布對(duì)研究太陽系演化具有不可替代的作用。月球南極永久陰影區(qū)可能存在的水冰資源，更是未來深空探測(cè)的重要戰(zhàn)略物資。正因如此，聯(lián)合國外層空間事務(wù)廳一直在推動(dòng)建立"月球資源開發(fā)利用國際準(zhǔn)則"，以避免單邊行動(dòng)可能引發(fā)的沖突。

值得注意的是，航天領(lǐng)域的競(jìng)爭表象下，中美兩國仍保持著必要的溝通渠道。NASA與中國國家航天局的科學(xué)家在月球樣品分析、空間天氣預(yù)警等領(lǐng)域存在學(xué)術(shù)交流。一些美國智庫建議，雙方可考慮在月球軌道交會(huì)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)、太空碎片治理等技術(shù)性議題上開展務(wù)實(shí)合作，為更高層次的協(xié)調(diào)積累互信。

回望歷史，20世紀(jì)的太空競(jìng)賽推動(dòng)了人類科技的飛躍發(fā)展；面向未來，21世紀(jì)的太空探索更需要超越零和思維。正如中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平所言："太空足夠廣闊，容得下各國共同探索。"在氣候變化、小行星防御等全球性挑戰(zhàn)面前，人類更需要團(tuán)結(jié)協(xié)作而非各自為戰(zhàn)。月球不應(yīng)成為新的競(jìng)技場(chǎng)，而應(yīng)成為檢驗(yàn)國際社會(huì)能否攜手共進(jìn)的試金石。

站在2025年的時(shí)點(diǎn)觀察，無論美國能否實(shí)現(xiàn)"搶先重返"的政治目標(biāo)，中國航天按照自身節(jié)奏穩(wěn)步前行的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。兩國在航天領(lǐng)域的互動(dòng)將繼續(xù)呈現(xiàn)"競(jìng)爭中有合作，防范中有交流"的復(fù)雜局面。而決定未來太空格局的，終將是科技創(chuàng)新的持久力與國際合作的包容度，而非一時(shí)的政治宣言。當(dāng)人類最終建立月球永久基地時(shí)，歷史記住的將不是誰第一個(gè)到達(dá)，而是我們?nèi)绾喂餐_拓了這片新疆域。