12月4日,新款福特蒙迪歐(參數(shù)丨圖片)正式上市了,價(jià)格區(qū)間為14.98-19.98萬(wàn)元。
對(duì)于這個(gè)定價(jià),念寒不知道車友們心里頭是怎么想的,但我心里頭卻怪怪的。
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為啥這么說(shuō)呢?因?yàn)楦L孛傻蠚W是一臺(tái)合資B級(jí)車,起步價(jià)居然沒變,但頂配直接壓到了20萬(wàn)以內(nèi),這是想表達(dá)自己有點(diǎn)“急”了不成嗎?
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我先帶大家快速過(guò)一遍車吧。這車的外觀,終于變了!
老款那個(gè)分體式大燈,說(shuō)實(shí)話我一直覺得有點(diǎn)“瞇瞇眼”,而這次新款直接改回了一體式,還弄了個(gè)“三柱型”的豎條燈帶,跟那個(gè)大嘴格柵連在一起。
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這個(gè)怎么說(shuō)呢,反正比老款看起來(lái)更顯年輕一些,甚至有點(diǎn)Mustang電馬那種科技感。
側(cè)面還是那個(gè)溜背造型,隱藏式門把手、19寸輪轂都在,這都沒啥好說(shuō)的。
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重點(diǎn)是車尾,尾燈也換成了“三柱型”,跟車頭呼應(yīng),那個(gè)以前看著有點(diǎn)多余的排氣裝飾也取消了,變成了黑色后包圍,這就對(duì)了啦,簡(jiǎn)潔點(diǎn)反而更顯運(yùn)動(dòng),沒毛病。
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接下來(lái)是內(nèi)飾,那塊27英寸的帶魚屏還在,但我最想給好評(píng)的是,實(shí)體按鍵回來(lái)了!空調(diào)出風(fēng)口下面加了實(shí)體鍵,這才是懂車的設(shè)計(jì),盲操多方便啊。
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此外,還有一個(gè)大升級(jí),老車主們看到了估計(jì)會(huì)羨慕到流口水,那就是全系標(biāo)配高通8155芯片!
以前那個(gè)車機(jī)卡頓被吐槽了多少次,這次福特算是聽勸了,配合新的SYNC+系統(tǒng),流暢度應(yīng)該是有質(zhì)的飛躍。
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動(dòng)力這塊,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力漲到了261匹,扭矩408牛·米,這數(shù)據(jù)在同級(jí)里妥妥的第一梯隊(duì),比很多德系高功率都猛。
當(dāng)然,1.5T燃油和混動(dòng)也都有保留,選擇面還是挺寬的,也算是滿足了不同消費(fèi)人群的需求吧。
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好了,車聊完了,我們來(lái)聊聊最關(guān)鍵的點(diǎn),那就是錢和市場(chǎng)。
為什么我前面說(shuō)福特這次“急”了?來(lái)看看這半年的銷量就懂了。
我特意去查了一下銷量數(shù)據(jù),蒙迪歐這半年的表現(xiàn)真的像坐過(guò)山車。6月份賣了5900多臺(tái),7月份直接跌到3900多,8月回暖到5100臺(tái)。
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到了9月,可能是有終端優(yōu)惠或者季度沖刺,猛漲到了9700多臺(tái),差點(diǎn)破萬(wàn)。
但10月又回落到6000臺(tái)左右,11月雖然沖到了8800多臺(tái),但這種忽上忽下的狀態(tài),廠家心里肯定不踏實(shí)咯。
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說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在的B級(jí)車市場(chǎng)實(shí)在太卷了。比亞迪海豹06 DM-i這種插混車把價(jià)格門檻拉得極低,雅閣、凱美瑞、帕薩特這些老對(duì)手現(xiàn)在的終端優(yōu)惠也是大得嚇人。
蒙迪歐之前的處境就是,比品牌力,干不過(guò)德系日系。比省油,干不過(guò)國(guó)產(chǎn)插混。
所以這次定價(jià)策略就很有意思了。起步價(jià)14.98萬(wàn)守住底線,但頂配直接砍到19.98萬(wàn)。
那么這意味著什么呢?意味著花不到20萬(wàn),就能買到2.0T高功率+8AT+8155芯片的頂配B級(jí)車。
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這招就是典型的“田忌賽馬”策略,只不過(guò)稍微變種了一下,用頂配去打?qū)κ值闹信洌詢r(jià)比一下子就拉出來(lái)了。
對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果不在意那個(gè)車標(biāo)是不是大眾豐田,就圖個(gè)動(dòng)力爽、車機(jī)快、空間大,那這新款蒙迪歐確實(shí)挺香。
但福特能不能靠這波操作穩(wěn)住月銷8000+的水平,還得看后續(xù)終端有沒有誠(chéng)意了。
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