單車導購丨9.98萬起的歐拉5，各版本差異如何，又該怎么選？

12月16日，歐拉的首款SUV正式上市了，它就是歐拉5（參數丨圖片），定位純電緊湊型SUV。新車共推出5款車型，售價區間為9.98-13.38萬元，限時換新價為9.18-12.58萬元。該車繼續主打可愛顏值路線，而且中高配版還加入了激光雷達，使其擁有了城市/高速輔助駕駛。在此背景下，該車也吸引了不少年輕人的關注。那么新車各版本的配置差異如何，5款車型又該怎么選呢？今天就來和大家聊聊這個話題。

我們先看下新車的基本信息，新車全系都是前置單電機，最大功率150kW，最大扭矩260N·m，這個數據放在一眾純電緊湊型SUV算中規中矩的表現。電池都是來自蜂巢能源的磷酸鐵鋰，對應的CLTC續航分別為480km和580km。懸架方面則為前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合。

五款車型該怎么選？

首先是指導價為9.98萬元的480km Air版，通過名稱就知道它的續航為480km，其它配置方面，輪胎尺寸為225/60 R18，同時擁有前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車雷達、360全景影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、LED遠近光燈、LED日行燈、自動頭燈、感應雨刷、外后視鏡電動調節、15.6英寸2.5K屏、皮質多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、仿皮材質座椅、主駕電動調節、6喇叭、自動空調、熱泵空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等。

作為入門版，這個版本的配置算不錯了，不足就是沒有全速自適應巡航、天窗、副駕電動調節、前排座椅加熱/通風等。如果你在意這些配置，并且只是用作市內代步，那么入門版也值得買。

其次是指導價為10.98萬元的480km Pro版，相比入門版貴了1萬元，在這個差價之下，新車多了L2級全速自適應巡航，以及相對應的主動安全系統，包括車道居中保持、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等，同時多了電動后備廂、電動后備廂位置記憶、自適應遠近光燈、不可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、前排50W手機無線充電、副駕電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶等。

這個版本多出的主要是主動安全和一些實用性配置，尤其是座椅相關的配置，筆者覺得1萬元的差價非常值得，因此不差這一萬的話直接上Pro版。

再次是指導價為11.98萬元的580km Max版，相比此前一個版本又貴了1萬元。這個版本最大的不同就是續航升到了580km，同時多了前排中間氣囊、方向盤加熱、副駕腿托調節、副駕駛位電動座椅記憶、9喇叭、多色氛圍燈等。

這個版本最主要的就是續航，其它都不重要。如果你家沒有充電樁，那么最好選擇580km版本。反之，家里有樁，或者說預算比較吃緊，那么還是選擇480km Pro。

接著是指導價為12.38萬元的480km 激光雷達版，這個版本應該和480km Pro來對比，二者差了1.4萬元，在動力、續航一致的情況下它多了激光雷達以及相對應的高速/城區輔助領航輔助駕駛，另外還多了前駐車雷達、ETC裝置、方向盤加熱等。

不難看出，這個版本主要賣點就是激光雷達，如果上下班經常堵車，或者高架、高速跑的多，那么就選擇這個版本。如果是近距離代步，那么沒必要選擇激光雷達版。畢竟多出的1.4萬元，充電可以用很久。

最后是指導價為13.38萬元的580km 激光雷達版，相比480km 激光雷達版貴了1萬元，兩個版本的差別除了在于續航外，它還多了副駕腿托調節、副駕座椅記憶、9喇叭、多色氛圍燈等。

這個版本其實就是歐拉5的完全體了，在意輔助駕駛、續航，且預算充裕的就選擇頂配，反之就看自己需求選擇其它版本。有一說一，如果在意輔助駕駛，筆者可能更傾向于小鵬MONA M03，畢竟12、13萬的價格也能買到算力達508TOPS的版本。

寫在最后，歐拉5的5款車型，單從配置上看整體還是不錯的，每個版本都有對應的潛在用戶，就看大家的預算和需求了。但如果是筆者的話，可能更推薦480km Pro和580km Max版。那么這樣一臺歐拉5，你們會怎么選呢？