時隔4年,俄羅斯總統普京再度訪問印度,印度總理莫迪已經準備好了最高的禮節,迎接普京的到來。這次印俄高層互動,有一樁極為重要的生意要談:蘇-57戰斗機的引入。而催生這筆生意的一個重要因素,就是解放軍的殲-20戰斗機飛上了高原。
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此前有印度媒體報道,殲-20多次現身青藏高原,極有可能已經部署到了位于青藏高原東部的稻城亞丁機場。另外印媒援引衛星監測影像報道稱,在新疆和田的基地,也出現了殲-20的身影,而這一機場距離中印邊境非常近。殲-20飛上高原,讓印軍壓力山大。
一方面,印軍現役最先進的戰斗機,是斥巨資從法國買來的“陣風”,這是一款四代半戰斗機,說實話,各方面性能都還不錯,但不隱身,擱在殲-20這種五代機面前,只有被吊打的份。
另一方面,印軍裝備的防空系統,也拿殲-20沒辦法,就算是從俄羅斯買來的S-400防空系統,八成也探測攔截不了殲-20,要不然印軍也就不會火急火燎,急著采購俄羅斯最新的S-500防空系統了。
這也就是說,在現階段,殲-20這張牌,中國打在印度面前,就是無解的。之前新德里還想盡快搞出國產五代機,應對殲-20,結果不久前,“光輝”戰斗機在迪拜航展上的一摔,直接把印度人的心氣給摔沒了。
就連單發輕型四代機都玩不轉,還想搞定五代機?以印度的實力,推出國產五代機,不得猴年馬月了。自己幾斤幾兩,印度人估計心里有數了,在自己搞不定五代機的情況下,就只剩進口一條途徑了。
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到底是買美國的F-35,還是俄羅斯的蘇-57,目前來看,后者的可能性比較高。關于F-35的交易,之前有過傳聞,不過這一兩年,消息少了,可能美國也不愿意把F-35賣給印度,一來擔心技術泄露,二來怕F-35在印軍手里玩壞了,砸了口碑,影響后續外銷。
拿掉F-35這個選項后,印度只能選擇蘇-57了。頗為諷刺的是,當年蘇-57問世之初,印度就向俄羅斯表示了購買意向,不過后面關于蘇-57的報道和分析多了起來,印度嫌棄起了這款戰斗機,認為它的隱身性能不夠,算不上一款合格的五代機。
當然當時印度的嫌棄,也是有道理的,蘇-57一直沒有公開展示過彈倉,讓不少人認為,它用的還是傳統的掛彈方式,這會破壞五代機的隱身性能。直到這次迪拜航展,蘇-57首次在飛行狀態下打開了前部主彈艙,里面塞了兩枚X-58U反輻射導彈,這才打消了外界的質疑。
如今印度對蘇-57重燃購買意向,一來確實沒得選了,再嫌棄蘇-57的話,可能真就錯過短時間內裝備五代機的機會;二來蘇-57展示內置彈倉,又讓印度對蘇-57的隱身性能,有了一定的信心。不過印度真想買蘇-57的話,面前還有兩道坎。
第一道坎,蘇-57的交易,一定會影響到美印關系以及兩國的防務合作,莫迪怎么給特朗普解釋,這是件很棘手的事。最近幾年,美國一直在向印度推銷美制裝備,就想把俄制裝備從印軍的采購清單中給擠出去。
利用這個機會,印軍確實從美國手里拿到了不少好寶貝,像AH-64E“長弓阿帕奇”武裝直升機、P-8A反潛巡邏機和C-17戰略運輸機。這些美制裝備的服役,對印軍戰斗力的提升很大。
一旦這次印俄談妥蘇-57的交易,莫迪不好向特朗普交代,美印之間的防務合作,距離涼涼也就不遠了。甚至特朗普可能依據《以制裁反擊美國敵人法案》,對印度實施制裁。要蘇-57還是要美印防務合作,莫迪得艱難選擇。
第二道坎,就是蘇-57的產能。這款五代機問世,已經有些年頭了,可列裝數量,卻少得可憐。根據俄媒披露的一些數據,連同試驗機算在內,俄軍列裝的蘇-57,估計還沒有超過30架。作為對比,中美兩國的五代機,正在大批量裝備,殲-20少說有幾百架了,F-35更是超過千架了。
蘇-57列裝這么慢,主要就是產能跟不上,如今俄羅斯受到美國等國的嚴厲制裁,不少零部件,尤其是電子元件和芯片,供應更成了問題。短時間內,蘇-57的產能,肯定是提不上來的。
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就算印軍買了蘇-57,俄羅斯也無法按時交付,可能當印軍接收蘇-57時,中國的六代機也開始大批量列裝了。正所謂“一步慢,步步慢”,在戰斗機這塊,印度與中國的差距,只會越拉越大,怕是連中國的尾燈都看不到。
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