快訊！全球約6000架A320飛機需緊急采取措施

10月30日，美國捷藍航空一架A320客機在從墨西哥坎昆飛往美國紐瓦克的航程中突然出現高度驟降，導致多名乘客受傷，并緊急備降在佛羅里達州坦帕國際機場。這起事件最初被視作一次飛控異常。

經過空客與監管機構調查發現，強烈的太陽輻射可能會干擾A320系列飛機飛行控制系統所依賴的關鍵數據。

為什么太陽輻射會影響飛機？

空客A320系列飛機的飛控系統依賴大量傳感器與電傳操縱計算機協同工作。太陽輻射和宇宙輻射由高能粒子組成，這些粒子與地球大氣碰撞時，會產生包括中子、質子、離子和光子在內的次級粒子簇射。在航空電子系統中，中子是主要關注對象。當中子擊中數字元件時，會導致比特翻轉或機載計算機發生故障，例如：內存損壞、傳感器異常等。所有這些可能產生的效應統稱為單粒子效應（SEE）。

上述事件，就是因大氣輻射引發單粒子翻轉（SEU），導致飛控系統中的升降舵和副翼計算機（ELAC）內的升降舵下俯指令數值遭到破壞。

采取預防措施，保證飛行安全

為避免任何潛在的安全問題，空客積極配合航空監管機構（指歐洲航空安全局），發布了緊急運營商通告（AOT），要求運營商立即采取預防措施，實施可用的軟件和/或硬件保護措施，確保機隊安全飛行。空客表示，這些舉措將對航司的運營和乘客的出行帶來影響，對此深表歉意，空客將與運營商密切合作，時刻以安全為其的首要和最高原則。

此次預防措施的核心是：讓受影響的軟件版本回退到更穩定的舊版本，讓系統暫時遠離這個弱點。

△美國捷藍航空飛機（資料圖）

空客A320系列飛機是全球最受歡迎的單通道飛機，目前在役的A320系列各型號飛機總數已達11334架。根據測算，此次影響范圍覆蓋了全球超過一半的A320機隊，約6000架飛機需要處理。在空客發出公告后，歐洲航空安全局、中國民用航空局也發布了相應的適航指令，要求航空公司采取行動。

空客表示，約85%的飛機可通過數據上傳快速完成軟件改裝，剩下約15%飛機則需要更換硬件，其維修時間將取決于硬件供應的情況。空客正與相關供應商緊密合作，以加快硬件的供應速度。

據公開消息顯示，哥倫比亞航空70%的飛機將受此影響，預計需要10日完成相應工作。沙特flyadeal航空25%的機隊受到影響，周六取消28班次，預計周日將恢復正常允許。美國航空約340架飛機受此影響，預計絕大多數飛機的軟件升級將在周六和明日完成。達美航空預計將有50架A321neo飛機將受到該適航指令的影響，計劃在周六早上完成軟件升級。澳門航空表示其受影響的12架飛機均于今日內完成軟件升級，預計少量航班延誤。國泰航空的空客A321neo機隊則不受此影響。

飛行安全無小事，各方都在為此緊密配合。空客及時查明安全隱患、通報監管機構并提供預防性措施；監管機構及時下發相關指令文件；航空公司在局方監管、空客協助下完成相應工作。在多方共同努力下，預防性措施正在快速推進，對航班運行的影響相對有限且不會持續太長時間，隨著軟件改裝與硬件更換的陸續完成，全球空客A320機隊將恢復正常運行。

編輯/云苓

審核/老虎

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