西班牙訂購 18 架 C295 戰(zhàn)術(shù)運輸機用于傘兵部署和飛行員訓練

西班牙國防部已訂購 18 架空客 C295 戰(zhàn)術(shù)運輸機，以實現(xiàn)西班牙空天軍飛行員訓練和傘兵部署的現(xiàn)代化。此舉加強了日常準備，同時通過將輕型運輸任務整合到單一機型上來簡化后勤。

2025年12月23日，空中客車公司報道稱，西班牙國防部已訂購18架C295運輸機，以取代用于訓練西班牙空天軍飛行員和傘兵的CN235和C212機隊。這一決定是在歐洲空軍重新強調(diào)日常戰(zhàn)備能力之際做出的，包括調(diào)動部隊、維持空降部隊以及保持訓練管道彈性的能力。除了更換老化的機身之外，該計劃還旨在圍繞單一平臺標準化西班牙的輕型戰(zhàn)術(shù)運輸機隊，以簡化物流和運營。

西班牙訂購的C295是空客雙渦輪螺旋槳戰(zhàn)術(shù)運輸機的運輸配置，旨在覆蓋日常客運和貨運以及空中訓練架次。空中客車公司表示，這種配置最多可運載70名士兵或50名傘兵，支持貨物和傘兵空投，可以進行醫(yī)療后送，并且可以在未準備好的跑道上起飛和降落，這是分散作戰(zhàn)和嚴峻訓練區(qū)域的一個關(guān)鍵屬性。空中客車公司還稱，該飛機能夠承載高達 8 噸的有效載荷，由兩臺普惠加拿大 PW127G 渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，根據(jù)任務情況，續(xù)航時間長達 13 小時，這共同支撐了其在長時間訓練和多段運輸任務中的實用性。

馬德里的選擇也反映了西班牙更廣泛的 C295 運營經(jīng)驗和工業(yè)足跡的連續(xù)性。空中客車公司指出，一旦這份合同被完全吸收，西班牙空軍和太空部隊將運營總共 46 架 C295 機隊，負責運輸、海上巡邏和監(jiān)視任務，這表明西班牙空軍有意向圍繞通用機身和支持概念構(gòu)建的一系列改型飛機邁進。空客進一步強調(diào)了該平臺的出口足跡，表示C295已累計飛行超過71萬小時，并已被38個國家訂購了329次，而該型號的最終組裝是在塞維利亞的空客防務和航天工廠進行的，將該項目固定在國家生產(chǎn)基地。

西班牙正在圍繞兩個專門的培訓中心構(gòu)建交付和角色，這揭示了飛機將如何使用而不是簡單地采購。空中客車公司解釋說，該協(xié)議分為兩批：第一批分配給薩拉曼卡馬塔坎空軍基地的軍事航空運輸學校，用于飛行員培訓以及乘客、傘兵和貨物的運輸，交付時間為2026年至2028年，取代目前用于這些任務的CN235。第二組專門針對手動和自動傘兵空投和貨物空投，將前往穆爾西亞阿爾坎塔里拉空軍基地的軍事跳傘學校，計劃于 2030 年至 2032 年交付，以取代目前執(zhí)行該任務的 C212。

合同架構(gòu)表明，西班牙正在購買一個訓練和戰(zhàn)備系統(tǒng)，就像購買一批飛機一樣，其成本和可用性影響在和平時期的節(jié)奏和危機激增時都至關(guān)重要。空客表示，該交易包括為客戶量身定制的綜合地面培訓系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了薩拉曼卡和穆爾西亞的多個飛行模擬器、計算機輔助教學工具和培訓管理軟件，其明確目標是提高教學飛行的效率。它還包括為軍事運輸學校的C295機隊提供全面支持，涵蓋維護、物資管理以及培訓中心的管理，直至2032年12月；雖然空客沒有透露合同的財務價值，但長期支持和培訓基礎設施的納入表明了一項多年的承諾，通常可以通過穩(wěn)定可用性、備件和培訓吞吐量來降低生命周期風險。

西班牙的命令表明了明確的意圖，即確保空中機動和機載訓練的實際基礎，同時加強國家對關(guān)鍵推動因素的控制。通過用分兩個階段交付的 18 架新 C295 取代 CN235 和 C212 機隊，西班牙正在圍繞一個專為嚴酷操作而設計的平臺調(diào)整飛行員編隊、降落傘訓練和輕型空運，并由專用模擬器和機隊支持包提供支持，該支持包將持續(xù)到 2032 年。空中客車公司描述的最終狀態(tài)是一支 46 架飛機的 C295 機隊，分布在運輸、海上巡邏和監(jiān)視領(lǐng)域，這表明西班牙將做出更廣泛的努力，以實現(xiàn)能力標準化和維持國內(nèi)工業(yè)能力，與西班牙已經(jīng)大規(guī)模實施的計劃相關(guān)的準備和主權(quán)目標。