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2025年11月26日 總第1111期
值日編輯:賈麗豪 曹寅聰
審核:饒金山 葉維杰
執行主編:陳卓
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莫迪在羅摩神廟升旗儀式上發表講話。圖源:印度斯坦時報
《印度斯坦時報》11月25日報道,印總理莫迪稱已制定一項更廣泛的國家路線圖,旨在實現“2047年建成發達印度”目標。11月25日,位于北方邦阿約提亞的羅摩神廟(印度教寺廟,原址為巴布里清真寺)正式竣工,莫迪出席升旗儀式并發表重要講話。講話內容重點包括三方面。文化方面,莫迪稱羅摩神廟竣工象征國家的文化復興,印歷經數百年的創傷正在愈合,必須喚醒印度人“內心深處的羅摩精神”并“擺脫奴性思維”,以印自身的文化認同為榮。經濟方面,莫迪稱印在過去十多年從第十一大經濟體躍升為第五大經濟體,成為第三大經濟體指日可待。政治方面,莫迪引用泰米爾納德邦一塊記載當地民主實踐的千年碑文,稱“印度是民主之母”,其民主制度并非“從國家借來”。
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圖源:“夢回糊涂”微信公眾號
《南華早報》11月23日報道,印空軍參謀長AP辛格(APSingh)11月13日證實,靠近中印邊境的穆德-諾瑪空軍基地(Mudh-Nyoma Air Force Station)已正式啟用,并已降落一艘C-130J運輸機。該基地距離中印實控線僅35公里,耗資20億盧比建成,前身為諾瑪前進機場。印官員表示,穆德-諾瑪空軍基地強化了印空軍位于拉達克地區的航空基礎設施,可有效增強印空軍在北部邊境的作戰能力。印防長拉杰納特曾言該機場將對印武裝部隊產生“顛覆性影響”。然而,分析指出,盡管該機場具有重要戰略意義,但中方更可能將其視為印方提升自身邊境基礎設施的舉措,而非直接對抗信號,中國在邊境地區的基礎設施水平仍顯著領先印度。
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城鄉消費模式。圖源:《印刷報》
《印刷報》11月25日報道,印“總理-經濟評估委員會”(PM-EAC)11月24日發布報告指出,印城鄉消費差距正急劇縮小。機動車擁有率方面,當前印城鄉家庭機動車(兩輪車或汽車)擁有率均超半數。數據顯示,農村地區機動車擁有率快速攀升,從2011-12年的19%增至2023-24年的59%,同期印城市家庭的機動車擁有率從40.1%增至68.2%。值得注意的是,印多數邦的城鄉機動車擁有量趨同,而哈里亞納邦、特倫甘納邦、旁遮普邦的農村家庭機動車擁有量已超過城市家庭。據分析,印市場準入、道路基礎設施、車輛融資渠道的改善,是印城鄉地區機動車擁有率提升的主要動因。電視/移動手機擁有率方面,2023-24年城市地區的電視擁有率從2021-22年的80.4%降至78.5%,手機擁有率從92.2%增至97.7%,而同期農村的電視擁有率從49.6%增至61.1%,手機擁有率從77.6%增至96.5%。消費結構方面,印城鄉家庭支出模式發生重大轉變。印城鄉月人均消費支出中食品占比首次降至50%以下,而在燃料、照明、醫療、教育等消費品以及耐用品上的支出占比均有所提升。報告指出,印城鄉消費模式發生轉變以及消費結構日趨多元化,表明印正向中等收入國家轉型。
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圖源:路透社
路透社、印《經濟時報》11月24日報道,印政府11月23日表示,印度與加拿大同意重啟停滯已久的新貿易協定談判。此前兩國因外交爭端暫停貿易磋商。11月23日,印總理莫迪在南非約翰內斯堡的G20峰會期間與加總理卡尼(Mark Carney)舉行雙邊會談。雙方同意啟動《全面經濟伙伴關系協定》(CEPA)談判,并設立“2030年雙邊貿易額翻倍至500億美元(USD 50 billion)”目標。分析稱談判重啟標志兩國關系轉暖。值得注意的是,雙方還強調了兩國間的長期民用核能合作。據透露,印加即將達成一項價值約28億美元(US$2.8 billion)的出口協議。若最終達成協議,加將在十年內持續向印出口鈾,鈾材料將由加卡梅科公司(Cameco Corp)提供。卡尼表示,盡管與印存在一些摩擦,但印仍是加的可靠貿易伙伴。卡尼進一步指出,新貿易協議可強化印加本就牢固的貿易關系,并為兩國企業提供充實保障,拓展更多合作機遇。
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圖源:Prothom Alo
孟《商業標準報》11月25日報道,世界銀行11月25日發布報告指出,2016年以來孟加拉國減貧進程明顯放緩,經濟公平性面臨新挑戰。報告指出,孟減貧工作面臨五大挑戰。一是經濟增長成果未能惠及最貧困群體。數據顯示,2010至2016年,孟貧困率年均下降1.8%,而2016至2022年降幅收窄至1.3%。同時,每1%的GDP增長僅帶來0.9%的貧困率下降,遠低于南亞地區1.5%的平均水平。二是就業崗位流失與高通脹疊加,導致返貧風險顯著上升。2023-24財年,孟就業崗位減少近200萬個,預計2024-25財年將再減少80萬個,其中女性、青年受沖擊最為嚴重。此外,孟通脹增速已超過最貧困群體的工資增長。目前孟仍有超三分之一人口面臨返貧風險。三是城鄉、地區發展差距依舊存在。城鄉層面,2016-2022年,孟農村貧困率大幅下降,但城市工業崗位流失及城市化進程加速導致城市貧困問題突出。地區層面,孟東西部貧困率差距有所縮小,但不同行政區間仍存在明顯差距。四是社會保障體系未能準確定位扶貧目標。五是電力、教育、交通等公共服務質量低下。針對上述挑戰,世行建議孟采取多項措施,包括改善城鄉交通物流、在制造業和服務業中創造更多高生產率的城市就業崗位、通過強化惠及小農的價值鏈以振興農業、構建更穩固的社會保障體系等。
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圖源:路透社
《經濟時報》11月25日報道,印商工部下屬對外貿易總局(DGFT)正全面梳理印出口商面臨的強制性與自愿性非關稅措施(NTM),并著手建立中央數據庫,以為出口商提供貿易指導。NTM是各國為規范進口而施加的監管條件,包括安全標準、配額限制、進口許可證、采購限制等,這些規則可能構成實質性貿易壁壘。據悉,印出口商長期面臨此類挑戰,在庫存管理、運輸過程的產品質量保障以及履行交付承諾等方面承擔更高風險,從而增加時間及財務成本。為減少國際標準差異所引發的貿易摩擦,DGFT要求各出口商、行業協會、出口促進委員會、商品委員會在一周內提交相關NTM信息,包括目標國實施的認證要求、檢測程序、檢驗、審計及標簽規定,以便建立中央數據庫,為出口商提供更清晰的貿易指引。分析指出,該數據庫有助識別需要技術支持或政策干預的領域。印官員同時警告稱,若因信息不全導致部分NTM未被納入數據庫,可能削弱政府對相關行業的支持力度。
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2025年印海外留學生分布情況。圖源:Y-Axis
《經濟學人》11月24日發表題為《簽證限制對印度人不利,但對印度或許未必如此》的社論指出,發達國家的簽證限制雖可能減少印僑匯收入,但客觀上推動印人才回流、產業轉移與國際合作,長遠看對印發展有利。本文作者辛格(D.K.Singh)系《印刷報》資深編輯。
當前發達國家政府正同步收緊移民政策。據經濟合作與發展組織(OECD)數據顯示,2024年赴發達國家長期工作的移民數量較2023年下降五分之一,留學人數減少13%,其中印度受影響最大。印度人約占美國H-1B簽證申請者的70%,在英國國際學生中占25%,在加拿大占40%,目前總計約有180萬人在海外留學。但據印政府數據顯示,2025年,印在美英加澳四大英語國家中的留學生數量較去年下降約四分之一。
發達國家的簽證限制對印造成多重影響。一是造成僑匯損失。僑匯占印GDP的3%,可彌補印約40%的貿易逆差,而印僑匯收入主要來源美英等發達國家,簽證限制勢必影響印僑匯水平。但相應地,印海外留學人數減少也意味著可減少流向海外的教育支出。二是推動印留學目的地多元化。當前印學生正轉向德國、俄羅斯、法國等新留學目的地。過去兩年,德國的印度留學生數量增長68%,俄羅斯增長59%,法國增長超三分之一。留學多元化可助印與更多國家建立新聯系,甚至帶來新出口機會。三是推動西方企業將更多崗位轉移至印度,以確保人才供應。目前,華爾街銀行已加大其在全球能力中心(GCC)的招聘力度,澳大利亞迪肯大學、沃隆港大學已在印設立分校,英國院校同樣計劃在孟買開設分校。
對印而言,其最大的挑戰是如何吸引頂尖科學家回流。印政府雖提出多項吸引印裔研究人才回國的計劃,但這些計劃仍處于早期階段。況且,在中國、新加坡、歐洲、海灣國家積極吸納科技人才的背景下,在美印裔人才仍有選擇,相比之下印提供的薪資更低、大學政治化程度更高、城市生活質量更差。
編輯:李冉
審核:江怡 陳玨可
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▲政報·102期 | 為保2024大選,印人黨打算收割這個群體的選票了.....
▲經報·96期 | 印落后中國16.5年,但正在快速縮小差距!
▲ 非洲兩國停止光輝戰機采購談判,原因居然是……
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