在廣州車展上,前不久才剛上市沒多久的深藍L06高調(diào)亮相了,關(guān)注度還挺高的。
價格先擺出來吧,13.29萬到15.49萬(限時價),說實話,這個價格一出來,念寒就知道,新一輪的“大逃殺”又要開始了。
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這個價位,我們可以抬頭看看,比亞迪海豹(參數(shù)丨圖片)、小米SU7和極氪007,試問誰容易拿捏呢?深藍L06想在這里面殺出來,沒點真東西還真不行啊。
這車最大的賣點,或者說看點吧,就是那個磁流變懸架。聽不懂沒關(guān)系,其實講白了,這個懸架比很多車上用的CDC減震器響應(yīng)更快、更可靠。
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值得一提的是,這可是第一次下放到這個價位的車上,以前都是性能車或者豪華車才有的。
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再來說說外觀設(shè)計,還是那個熟悉的深藍味道,那個“花瓣燈”給足了儀式感,但看久了會不會膩,這得交給時間吧。
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車身尺寸擺在那,4米83的車長,2米9的軸距,標準的B級車身材,溜背造型也挺流暢。
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還有那個電動尾翼,90km/h自動升起,說白了,大部分城市路況根本用不上,但帥是真的帥,沒得說。
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內(nèi)飾設(shè)計的話,我覺得15.6寸的向日葵屏有點意思,能左右偏轉(zhuǎn),算是照顧到副駕了。
還有那個3納米的座艙芯片,關(guān)鍵還是看實際用起來卡不卡,多開幾個應(yīng)用會不會死機。
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內(nèi)飾用料還行,軟包挺多,副駕還有零重力座椅和按摩,這個配置給得挺大方。
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好了,重頭戲來了,智駕!這個價位給了激光雷達,還有兩顆地平線J6M芯片,256TOPS的算力,硬件堆得是真的足。
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但硬件是地基,算法才是大樓!DEEPAL AD Max這套系統(tǒng)到底好不好用,能不能在復(fù)雜的城市路況里讓人放心,這得上路實測才知道。
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動力的話,200kW后驅(qū),5.9秒破百,不過長續(xù)航版慢點,6.2秒破百,日常超車完全沒問題,但別指望能帶來性能驚喜,畢竟定位是家用車啦。
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最后給廠家提個建議吧。深藍L06,很明顯是個“配置屠夫”,用硬件上的越級來打動消費者。
說實話,這個路子是沒錯的,但車子終究是拿來開的。希望深藍后續(xù)能通過OTA,把這套磁流變懸架的潛力給挖掘出來,多給幾種駕駛風格的選擇。
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還有就是,那套頂級的智駕系統(tǒng),一定要把軟件體驗做好,別浪費了這么好的硬件。
總的來說,深藍L06是帶著誠意來的,就看市場和消費者買不買賬了。
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