開啟“一車雙能”新紀(jì)元小鵬第100萬(wàn)臺(tái)下線暨首批X9超級(jí)增程車主交付

從1到第50萬(wàn)臺(tái)整車下線,小鵬汽車用了82個(gè)月;從50萬(wàn)到第100萬(wàn)臺(tái)整車下線,小鵬汽車只用了14個(gè)月。

2025 年 11 月 21 日,廣州國(guó)際車展小鵬汽車帶著第 100 萬(wàn)臺(tái)整車下線的喜報(bào),還有首批小鵬 X9 超級(jí)增程車主的交付儀式,直接把車展熱度拉滿。

本次車展上,小鵬汽車以“AI改變世界”為主題,集中展示了多款車型與技術(shù)成果。其中,小鵬X9超級(jí)增程作為鯤鵬超級(jí)增程平臺(tái)的首款量產(chǎn)車,引起廣泛關(guān)注。該車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602公里,純電續(xù)航452公里,被定位為“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”。值得注意的是,X9超級(jí)增程在上市1小時(shí)內(nèi)就打破了品牌歷史大定紀(jì)錄,北方地區(qū)訂單占比首次超過50%,高配版占比近八成。同時(shí),小鵬推出了“跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼”政策,進(jìn)一步刺激消費(fèi)。

小鵬X9超級(jí)增程上市即熱銷,是用戶對(duì)鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的認(rèn)可,其擁有的大油箱大電池超強(qiáng)續(xù)航組合,能夠?qū)崿F(xiàn)媲美純電的無感靜謐體驗(yàn),帶來超長(zhǎng)續(xù)航、超快充電、超強(qiáng)動(dòng)力、超低能耗和超低噪音的極致用車體驗(yàn),定義下一代增程的新標(biāo)準(zhǔn)。

以小鵬X9超級(jí)增程為新起點(diǎn),小鵬汽車開啟“一車雙能”產(chǎn)品大周期。何小鵬表示,2026年小鵬汽車將共計(jì)推出7款具備超級(jí)增程配置的“一車雙能”車型,全面覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)。其中,2026年第一季度,小鵬汽車將有3款超級(jí)增程車型率先上市。用更長(zhǎng)的純電續(xù)航和更快的5C超快充來解決增程市場(chǎng)的用戶痛點(diǎn)。后續(xù),還將推出4款一車雙能的全新車型,包括在重要細(xì)分市場(chǎng)投放的首款產(chǎn)品。

為了讓全球鵬友體驗(yàn)到領(lǐng)先的AI汽車,何小鵬宣布小鵬P7+將于2026年1月正式在海外市場(chǎng)上市。自2024年10月,小鵬P7+在法國(guó)巴黎車展開啟全球首秀,隨后又接連亮相米蘭時(shí)裝周、英國(guó)“古德伍德速度節(jié)”與全球頂尖超跑豪車同臺(tái)競(jìng)技,收獲了眾多海外用戶的贊譽(yù)與青睞,如今終于要正式走向海外市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi),小鵬P7+已憑借全系標(biāo)配的豪華舒適配置及超大空間等同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)熱銷印證了其顛覆性的產(chǎn)品力,成功樹立了20萬(wàn)級(jí)智能出行價(jià)值新標(biāo)桿,上市一周年累計(jì)交付突破85,000臺(tái)。此外,小鵬汽車明年還將向海外推出3款新車型。其中包括更受全球用戶期待的中小型SUV車型,以滿足全球消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。

除了新車,這次車展上小鵬的黑科技也讓人眼前一亮。最火的當(dāng)屬 "剪腿版" 全新一代 IRON 人形機(jī)器人,它以 "特別導(dǎo)覽員" 的身份在開場(chǎng)視頻里和小鵬車型智能互動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)更是吸引了無數(shù)觀眾圍觀,大家都忍不住卷起褲腿和它合影,妥妥的車展 "頂流"。這款機(jī)器人不僅外形擬人,骨骼靈活,還搭載了 3 顆圖靈 AI 芯片,有效算力達(dá)到 2250TOPS,能實(shí)現(xiàn)貓步行走等復(fù)雜動(dòng)作,而且小鵬計(jì)劃讓它的售價(jià)和汽車接近,2030 年年銷量目標(biāo)超過 100 萬(wàn)臺(tái),以后機(jī)器人進(jìn)家庭可能真的不是夢(mèng)。

更值得期待的是,小鵬的四大物理 AI 應(yīng)用 —— 第二代 VLA、Robotaxi、全新一代 IRON 和飛行汽車,2026 年都要進(jìn)入量產(chǎn)階段。何小鵬分享說,X9 超級(jí)增程搭載了圖靈 AI 芯片和后輪轉(zhuǎn)向,五米三的大七座 MPV 竟然能輕松通過極窄小巷和復(fù)雜路口。2026 年第一季度,第二代 VLA 就會(huì)向 Ultra 版車型全量推送,之后 Max 車型也會(huì)全量適配,從 L2 級(jí)輔助駕駛邁向 L4 級(jí)的路徑越來越清晰。