為什么吉利非要干欣旺達？這波訴訟下去，吉利的品牌也要跟著倒霉

相信大伙都知道了，吉利一支訴狀就把自己原來的供應商欣旺達給告上了法庭，具體什么情況，網上都已經把事情說清楚了，就是極氪旗下的一款車，用了欣旺達的電池，結果導致了這個那個的麻煩，氣得他們損失慘重，最終上法庭來解決問題，事情還沒有定論，但這一次，吉利可是冒著殺敵一千自損也有九百的操作，去干欣旺達。

要知道，正所謂家丑不外揚，這件事情一出，欣旺達勢必會被市場所質疑，可是，與此同時遭到質疑的，也有吉利，因為你的電池有問題，這時候，誰還敢相信你的車沒有其他問題，哪怕私底下偷偷罵幾句，在圈內吐槽幾句欣旺達，最起碼大眾上面子過得去，這一紙訴狀，一下子把傷疤給揭開了，雙方都不好過了。

首先，我認為他們很有可能私底下沒有談攏賠償，如果大家私底下能夠談攏賠償，或者欣旺達能做出一定的讓步，興許這件事情就不會鬧得滿城風雨了，可雙方私底下的討論并沒有談攏這件事情，以至于吉利這邊干脆就不裝了，直接掀桌子，大家上法庭打一架，那既然這樣了，欣旺達到底為啥不愿意私底下解決呢？

很簡單，賠不起，吉利這邊要求欣旺達賠多少錢？足足23.14億，而欣旺達2023年和2024年兩年的利潤加起來才25億左右，而2025年前三季度的利潤也就14億，相當于如果這一次賠償下去，最起碼欣旺達這兩年都白干了，哪怕最后判下來賠償是10個億，欣旺達也會因此元氣大傷，從此就有可能一蹶不振了。

可是，吉利這么一干，似乎也不合理，畢竟是自家的供應商，這么一干，使得會得罪這個企業，是不是不太好？我認為吉利已經不在乎了，首先，自己家自研電池已經上線了，在去年6月份，吉利就發布了神盾電池，并且在今年4月份開始布局電池生產計劃，預計在2027年完成產能建設，也就是說，吉利自己家已經有自研電池了。

可畢竟現在距離量產還有很長一段時間，那這段時間的電池該怎么辦？吉利也已經考慮好了，今年七月份就和寧德時代簽署了戰略合作協議，在自己自研電池還沒有上線的這段時間里面，吉利電池的供應商將基本由寧德時代來負責電池的供應，雖然，寧德時代的電池貴了點，但勝在電池的安全性和可靠性也更高一些。

這時候，欣旺達可就麻煩了，被吉利踢出了供應商的名單，現在被一紙訴狀告上法庭，這勢必會動搖其他車企對欣旺達的信任度，我整理了一下表格，居然發現，現在的合作商里面，還真的有不少我們熟悉的車企，像小鵬、理想、上汽通用五菱、東風日產和東風汽車等等，這下，欣旺達的事情一出，這些車企肯定現在是最擔心的。

直接反映到股價上面，欣旺達的股票已經從高點的37.9元一瀉千里，短短一個月內，跌到現在的27.19元，跌幅已經超過了31.51%，換言之，就是欣旺達的股票價格已經縮水了31%，換做是任何一家公司，這個跌幅已經意味著欣旺達已經很難再持續走下去了，接下來的下滑速度，可能還會更快一些都未必的。