拒絕“套娃式”豪華，嵐圖泰山霸氣爭峰

導語：以東方美學為血肉，以硬核科技為筋骨，嵐圖泰山以霸氣爭峰

作者 / P J

編輯 / 小 艾

三年前，乘著新能源的春風，理想L9（參數丨圖片）沿襲著增程、冰箱、彩電和大沙發再度激活中大型豪華SUV，將中國品牌的價格帶拉升至40萬元；一年后，問界M9再次讓市場見識到智能化重塑格局的力量，突破50萬元中實現自主再向上。

市場似乎發現了豪華品牌的密碼，眼紅的追隨者很快追上。

從杭州的吉利，到安亭的智己，從廣州的昊鉑，到深圳的騰勢紛紛下場……一面是噴薄的新產品，然而一面卻是俗套的故事，先是價格戰此起彼伏，后來是“杭州灣庫里南”、“安亭大攬勝”等沿襲經典元素登場，并在相似的“9”系命名中落入“套娃式”豪華之中。

缺乏差異化的時代里，價格戰顯得更有市場，沿用經典元素，降低設計原創度似乎更有流量，但這顯然不是中國汽車品牌豪華之路。

所以，基于新能源與智能化之上的技術變革，如何打造一款旗艦中大型豪華SUV標桿，展現東方之美？

第一眼就被霸氣外觀所吸引，也明白嵐圖泰山不一樣。11月18日，以“爭峰”為名，嵐圖泰山在深圳上市，推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個版型，官方指導價為37.99萬元-50.99萬元，并配合華為乾崑最強智駕，世界前五、中國第一的四驅三腔空氣懸架，同級唯一標配的65度大電池和800V+5C超充技術，以及全方位考慮的主被動安全，實現了關鍵領域的四大滿配。

重要的是，嵐圖不玩虛的，這一切起步就能實現。“我們不讓用戶糾結，把所有高頻享受變成了標準配置，用戶需要的，我們都給到位。”嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰表示。

更別忘了東方美學。一個多月前，嵐圖泰山在上海灘時尚大秀里展現了中式美學，將屬于東方美學融入品牌與產品內核，表達自己堅持原創設計，展現了中國豪華品牌向全世界進軍時該有的東方風貌。

現在以東方美學為血肉，以硬核科技為筋骨，嵐圖泰山在拿下了超過51項同級唯一、第一的硬核實力中，以最霸氣的、最純粹的東方力量爭峰。

1、兩大利好

可以說，嵐圖泰山踩準了節奏，首先是新能源和智能化帶來的裂變機會。2020年前后，新能源在中國蓬勃增長，各個傳統領域都迎來新品牌挑戰，既有新勢力蔚來、理想，也有傳統車企轉型代表比亞迪，或純電或插混或增程，多元新能源技術路線下，是傳統格局快速被沖擊。

作為央企高端新能源品牌，嵐圖汽車也誕生于這一偉大變革中。它承載東風品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命，更是東風在新能源領域轉型升級的排頭兵和先鋒者,從嵐圖FREE到夢想家，從追光到知音，是它孜孜不倦的向上路。

就在嵐圖穩穩向上攀爬中，另一片區域發生著劇烈變化——中大型SUV市場。

又是一個重塑格局的新故事。這里過去都是燃油車固守之地，主流市場上有漢蘭達、銳界等坐鎮，高端市場更是有BBA旗下不同產品占據。

“它們凝聚著各路車企的尖端技術，更是在全球市場征戰多年，培養起一大批忠誠的擁躉。”有業內觀察員表示，技術的難度、品牌的積累和產品的口碑決定自主攻堅難度，“自主品牌甚至很難造出六缸機，技術維度上就很難做出一款有競爭力的產品。”

但新能源變革讓市場看到機會。2018年，理想ONE以增程之路，帶著冰箱、彩電、大沙發，將自主品牌價格帶提升至30萬元以上中，在中大型豪華SUV中樹立了一桿中國旗幟。

如果說理想ONE只是簡單的淺嘗輒止，讓市場見識理想挖掘細分市場的厲害，以及冰箱、彩電、大沙發在新能源市場爆發的力量，那么從2022年推出L系列才是徹底的根本性的改變。

2022年6月，定位“旗艦全尺寸6座SUV”的理想L9發布，將品牌帶入40萬元級別領域；2022年11月推出L8，作為理想ONE的換代車型，定位“豪華中大型6座SUV”，進一步撬動中大型豪華SUV市場。

市場也積極回應它的投入，在L系列銷量持續增長讓理想收獲頗豐，更讓一眾新能源企業意識到了，改革格局的時間到了。2023年底，問界M9發布，這款價格帶突破50萬元的中大型豪華SUV又讓市場見到了智能化的力量，上市后贏得消費者認可。

“越是豪華品牌，越是大車其實對市場的消費基礎和技術能力要求越高。自主品牌能夠在高端市場突破，一面是消費者對新能源逐漸認可，養成了消費習慣，另一方面是新能源和智能化技術越來越成熟，各項表現要超越傳統豪華品牌。”上述業內人士表示。

于是，各路人馬更瘋狂了。騰勢汽車帶來了N9L，借助比亞迪強大慣性嘗試破局；極氪9X則帶著杭州灣的驕傲殺到；魏牌藍山迎來進化升級；而智己LS9剛在上海完成上市，還有問界M8也與M9完成聯袂出擊；理想將戰線開拓至純電市場，推出理想i8……

乘聯會數據見證了市場追捧。2024年，中大型SUV銷量同比增速為26.5%。而今年8月，中大型SUV銷量為8.7萬輛，同比增長51.6%。

現在，踩著增長的節奏，嵐圖泰山趕上了“大集”，而為了打贏這場勝利，嵐圖汽車也準備了很久，這是嵐圖泰山的又一利好。

不久前，嵐圖汽車在武漢迎來30萬輛下線，以“嵐圖速度”成為首個實現30萬輛整車下線的央國企高端新能源品牌，證明了嵐圖的高端已被市場認可，明星車型為消費者所熟悉，這為嵐圖泰山再向上沖高打下了品牌基礎。

同時，嵐圖也在快速成長中建立了成熟的渠道，積累了豐富的戰斗經驗，并形成了以用戶為中心的發展理念，讓嵐圖泰山知道如何快速贏得消費者認同，提升成功的可能性。

就看產品了，但在展示硬核實力前，嵐圖泰山要做的是不僅要追求市場的成功，更要在逐漸同化的市場中，走出中國豪華嶄新之路，樹立新的旗艦。

這是屬于嵐圖泰山的心氣。

2、東方美學+四大滿配

如果只是技術堆疊和價格戰，以“套娃式”豪華拿下市場，一定不是中國豪華該有的樣子，那何為中國式豪華？

嵐圖汽車回歸初心，以用戶為中心，再次勾勒中國式豪華。“我們致敬這個偉大的時代，更致敬這個新時代的中堅力量，你們是時代的脊梁，更是家庭的支柱、如泰山般巍峨，靜默中承載萬物。”嵐圖汽車董事長、總經理盧放表示，作為一款為致敬作為“時代脊梁”的社會中堅力量，嵐圖泰山希望能與他們在責任、文化認同與價值觀上同頻共振，傳遞東方之美和科技的力量。

所以，可以適度借鑒經典之美，但是在核心表達上一定要有自己的堅持，展現品牌內核。

嵐圖泰山的故事就是從堅持原創設計開始的。1個多月前，嵐圖汽車在上海舉辦“天地鯤鵬 萬象新生——時代風尚之夜”，以全球首創的汽車T臺秀璀璨啟幕，將東方美學、中國智慧融入品牌與產品內核，不僅表達構建汽車美學新范式的決心，也表達自己堅持原創設計，與新時代中堅力量同行的信念，向世界傳遞出一份從容自信的中國豪華新答案。

那也是嵐圖泰山的首秀，拒絕“套娃式”豪華的它第一眼就是霸氣。

新車以大境天成為設計理念，以“天地共雅”美學為基礎，從車身比例到造型符號全面融入東方意象，車身比例遵循“四大黃金分割”，內涵來自甲骨文與鯤鵬意象，并以勞斯萊斯同級工藝的電鍍輪轂與懸浮徽標豐富視覺細節，形成屬于中國文化的豪華表達，展現出霸氣的一面。

座艙同樣從中國山水意境與傳統建筑中汲取靈感，以“山海萬象”為核心，強調舒適內飾與用戶情感共鳴，采用溫潤雅致的材質與色調，營造出如置身自然畫卷的靜謐氛圍，同時還大量運用山水意境孔紋、山水流韻木飾進行裝飾，展現東方內斂含蓄美感。

這才符合中國人外剛內柔的特質，最終斬獲有著“設計界奧斯卡”之稱的2025年MUSE設計最高的鉑金獎。

設計之外是硬核技術。

與理想L9站在新能源肩膀上，問界M9更聚焦智能化不同，以全能為標簽的嵐圖泰山一手握著智能化，一手握著新能源，結合東風56年造車底蘊，打出了四張牌，既頂配又做到差異化。

“嵐圖泰山擁有最強的智能化、最強的底盤、最強的三電，還有最強的安全。”盧放表示，嵐圖泰山要帶給用戶完整的全面的體驗。

先看底盤，關鍵是懸架，這一直是嵐圖優勢。2021年，嵐圖攜手孔輝科技，從0開始自主研發國產空氣懸架，并率先搭載在嵐圖FREE上，讓原本百萬級豪車上才能搭載的空氣懸架下探到了30萬元級產品上，實現了國產空氣懸架從0到1的落地，也讓更多人享受到了技術創新帶來的舒適。

而嵐圖泰山配備國內最強首發三腔空氣懸架，支持EDC魔毯功能，搭載雙向16°后輪轉向技術，并實現“蟹行模式”，可斜著進出車位，窄路會車、側方停車，給用戶精準與舒適的操控體驗。

再看電動化。新車采用了800V碳化硅嵐海智能超混技術，是華系首款800V+5C智能超混SUV，同級唯一標配65度大電池，CLTC純電續航超350公里，綜合續航超1400公里，同時還能做到零百加速時間僅需5.2秒，最低饋電油耗僅為6.9L/100km，百公里電耗為22.3kWh，實現了性能與效能的平衡。

智能化則搭載滿血華為。嵐圖泰山搭載最新華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，樹立了新能源時代智能汽車的新標桿。

據悉，嵐圖泰山提供華為乾崑ADS 4 單激光雷達和四激光雷達兩種方案，其中四激光方案的智能感知系統由1顆高精度激光雷達、3顆DTOF近程激光雷達等共34個各類傳感器組成，構建了360°無死角的全域感知矩陣，最遠探測達300米，即使在夜間、逆光、強眩光等極端惡劣環境下，也能精準識別潛在風險。

鴻蒙座艙5則帶來“更絲滑智慧”的智能交互體驗。其核心優勢在于“無縫流轉”功能，可實現手機與車機在導航、音樂、通話等應用上的無感切換，讓體驗不再被設備割裂。“超級桌面”功能則支持超過5萬款手機應用直接上車，豐富車機生態。

最后是安全。嵐圖泰山采用了高強度鋼鋁混合車身，并使用了抗拉強度高達2200MPa的熱成形鋼門環，構建了堅固的乘員艙籠式結構。行業獨有的“雙盾防撞”加固車門、七重正面碰撞防護結構以及五層追尾防護設計，使其能夠抵御110km/h的超美標高速追尾沖擊，在中汽中心Top Safety極致安全挑戰中，成功通過105km/h前后夾擊、65km/h左右夾擊等一系列挑戰。

為提升豪華，在實現四大滿配的同時，嵐圖泰山不斷加碼。空間與舒適性層面，嵐圖泰山以86.8%的得房率實現“六座平權”，第三排頭部空間接近1米，AI云舒座椅擁有66顆傳感器與26點按摩系統，提升乘坐舒適反感。

而回應嵐圖泰山的堅持是上市短短21分鐘，超過1萬輛的大定，何嘗不是對拒絕“套娃式”豪華的霸氣回應，和中國式豪華的認可。

End.

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