在廣州琶洲國際會展中心,長安汽車展臺被圍得水泄不通,人群踮腳張望的核心并非新款車型,而是懸浮展示的飛行背包和正在扭動身軀的汽車機器人。11月21日開幕的2025廣州國際車展上,這些科幻場景正變成企業規劃表上的量產時間節點。
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飛行背包被工作人員稱為“便攜式低空通勤裝置”,銀色外殼包裹著緊湊的推進系統。展板數據標明其最高時速超60公里,續航約20分鐘,設計飛行高度可達1000米。工程師介紹時特意演示了收納過程——折疊后能輕松塞進普通轎車后備箱,并支持車載充電。這種針對城市短途出行的設計,顯然瞄準了自駕游愛好者群體。
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現場工程師透露,這套系統計劃2026年推出商用版本。長安汽車工程師雷亮此前向媒體解釋,國外同類產品多用于軍事領域且操作復雜,而長安研發的三航道穿戴式飛行背包通過簡化控制邏輯,使普通人經過訓練即可掌握。展臺側面循環播放的演示視頻里,測試員背著裝置在湖面懸停轉向,動作流暢得像在玩虛擬現實游戲。
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距飛行背包展區十米開外,一輛造型介于無人機和轎車的飛行汽車吸引著更多專業觀眾駐足。機身四周分布的8個懸臂與16個旋翼暗示著垂直起降能力,參數牌顯示其最大航程30公里,最高時速130公里。工作人員補充說該車型已接入AI自動駕駛系統,計劃今年底完成試飛,2026年前推出產品。長安汽車集團表示未來五年將投入超200億元布局低空經濟領域。
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真正引爆現場氣氛的是展臺中央的汽車機器人。這個銀白相間的人形機器不僅能用機械臂比出“V”字手勢,還能隨著動感音樂靈活擺動關節。當它突然對前排觀眾點頭致意時,引起一陣哄笑與手機拍照聲。技術人員介紹,這類機器人被設計為能輔助長途駕駛中的疲勞車主,甚至與乘客進行語音互動——雖然目前跳舞功能更像是在展示運動控制精度。
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長安汽車在年初公布的規劃中明確,人形汽車機器人已進入專用場景落地測試階段,公司正通過公開尋源和加速人才引進推進項目。現場展板一角的小字透露:計劃在2028年實現該機器人的量產下線。這場融合了空中交通與人工智能的展示,讓人聯想到科幻電影的場景,但展商給出的時間表卻透著實業界的務實節奏。
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盡管圍觀群眾對飛行背包的安全性仍在竊竊私語,但展臺工作人員反復強調所有產品均經過嚴格測試。有位戴著工程安全帽的觀眾試坐了飛行汽車駕駛艙后感嘆:“現在車展看的不是車,是未來交通解決方案。”他可能沒說錯,當汽車企業開始討論空中航道規劃時,傳統車展的邊界正在被重新定義。
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