國內首家3000萬輛整車下線的車企業，一汽-大眾最感謝的是用戶

用戶說你行，你才是真的行。

無奈的是，除了一汽-大眾，似乎已經沒有多少車企打心底里認為，是用戶的支持而非自己的“能力”，才能車企乃至整個行業平穩發展到今天。

單就用戶權益來說，各種套路層出不窮，文字游戲挑戰消費者的底線。相信不少人都有體會，不少車企推出的所謂的優惠和權益，最終并不能讓我們落到實打實的好處。

可一汽-大眾是個特例。正值3000萬輛整車下線里程碑之際，一汽-大眾沒有將自己，而是將用戶寫在了品牌發展功勞簿的首頁。

為了感謝3000萬用戶的支持和信賴，一汽-大眾在前些時宣布開啟“感恩有你每一天，新車免費開一年”的活動。

沒有套路，自活動開啟之后，陸續有多位參與抽獎的一汽-大眾用戶領到了包括全新攬境（參數丨圖片）、攬巡、全新探岳L和全新一代速騰L等在內的車型的一年免費使用權。

單從這一點來看，我們就能切實理解為什么不少用戶都用自身經歷解釋，為何一汽-大眾“網上沒贏過，現實沒輸過”。

新車免費開，舊車免費換

不光是活動本身沒有套路 ，一汽-大眾“感恩有你每一天，新車免費開一年”的活動準時開獎、真實兌現，來自昆明的付先生便是“幸運星”中的一位。

早在參與此次活動前，付先生就已經先后購入了全新一代寶來和一汽-大眾ID.4 CROZZ。這位在燃油車時代和新能源汽車時代都見證了一汽-大眾成長的老友，今年見朋友購入了攬巡，再次為一汽-大眾心動。讓付先生感到驚喜的是，沒想到自己在一起-大眾APP上隨手報名，竟然就擁有了自己的“夢中情車”。付先生已經開始計劃，開著這臺大五座攬巡和家人一起開啟一次長途旅行。

付先生的經歷不僅讓他本人感到驚喜，對于其他消費者來說已經同樣如此。因為，相比眾多套路滿滿的“權益”，一汽-大眾在用戶還沉浸在驚喜中時，就已經把免費使用一年的新車交到用戶手里了。在誠意面前，套路不堪一擊。

感受到用戶們的熱情，同時也是再次被用戶們的支持深深打動后，一汽-大眾決定將自己對用戶們的回饋加碼，推出了“3000萬客戶感恩榮耀進階禮”。通俗理解就是，為老友們免費置換新車。

依舊是沒有廢話、直接落實到行動。

比如，曾先后購買過包括寶來、探岳在內共計8款一汽-大眾產品的吳先生，是一位汽車專業的教師。更充足的汽車專業知識儲備，讓吳先生更加堅定地選擇一汽-大眾。從最初13年的寶來，到10年的探岳，吳先生駕駛過多臺一汽-大眾的產品，穿越新疆，征服孔雀山3500米雪線，高強度駕駛7000公里抵達紅其拉甫國門。

這份經歷并不僅僅是幾次購買行為這么簡單。吳先生和一汽-大眾產品在多年間的相互陪伴中，更可貴的是吳先生對于一汽-大眾愈發深厚的信賴。否則，吳先生也不會在艱難的自駕旅程中，將自己的“后背”交給一汽-大眾產品。

感受到車主的信賴，一汽大眾用全新攬境進行回報。

另一位享受到置換新車回饋的車主邢先生，同樣是一汽-大眾多年的支持者。這一次，邢先生同樣選擇了全新攬境。

邢先生對于一汽-大眾的信賴，不來自于各大網絡平臺上洋洋灑灑的宣傳詞，而是來自于自己從ID.4 CROZZ的每一次駕駛中獲得的高效出行體驗，來自于家人每一次駕駛寶來、高爾夫時獲得的可靠經濟體驗。

在3000萬輛整車下線的里程碑時刻，一汽-大眾選擇用兩大利好用戶的活動，將舞臺的中央交給用戶，將享受的權利交給老友們。以付先生、吳先生和邢先生的經歷為代表，我們驚訝地發現并深切地感受到，做一汽-大眾的用戶，保值的不僅是自己手里的一汽-大眾產品，還有自己的體驗和感受。

也正因如此，首個拿下3000萬輛整車下線榮譽的，才會是一汽-大眾，而非別人。

好用、耐用，才會想買、想用

三位車主的經歷中，我們會發現，車主們和一汽-大眾的陪伴不是一次性的，應驗了車主們通常會說的“一次大眾，終身大眾”。

車主們的信賴是極為可貴的，而這份信賴并不是無條件的。正如三位車主的親身體驗一般，只有當一汽-大眾在車主的每一次出行、每一次使用中用高品質和高可靠性日積月累，信賴才會得到不斷地滋養。

高品質和高可靠性從何而來？一汽-大眾的回答是：從研發、生產，再到供應、渠道和服務，每一個環節都馬虎不得。

在研發端，一汽-大眾的產品就得在投產前經歷魔鬼測試；生產端，產品需要以遠超國標的標準要求自己，用德系精工塑造品質冗余。

在供應端和渠道端，要建立完善的銷售渠道網絡，針對不同級別的市場建立針對性的渠道策略，力保每一位用戶都能被網點靈活觸及、迅速回應。

在服務端，一汽-大眾給自我制定的嚴格要求是，用“心喜之旅2.0”行動為用戶提供15項權益，用“大眾老友記”客戶品牌為用戶提供覆蓋全生命周期的服務。

在一汽-大眾看來，衡量一款產品的可靠性高低，不僅是產品本身用料如何，更包括了用戶能否便捷地獲得來自品牌的售后服務保障。

消費者的購買行為只是使用體驗的起點，既非終點也非全部。正因此，消費者們逐漸意識到，單純將熱成型鋼占比等參數當做評判品質高低的標準，是不合理的。比起品牌們在新品發布會上公布的參數，一汽-大眾和用戶都認為，每一位用戶口耳相傳的自身經驗，才是更可靠的。同樣的，那些貫穿產品全生命周期的品質保障，才是最信得過的。

在今年，一汽-大眾還推出了針對全系燃油車的“整車終身質保+原裝備件終身質保”政策。對于用戶來說，一個能“抗事兒”的品牌，才是一個靠得住、信得過的品牌。

3000萬輛達成后，11月大眾品牌再次推出了“3000 萬回饋季之際 一汽-大眾邀你瘋狂一下”L家族購車政策。其中，速騰 L推出了限時享“雙終身”質保政策，首付0元起，老客戶增購享 1,000 元現金禮遇，基礎置換權益 4,000 元；購買探岳L City包及380車型限時至高享商業險免單，精英版車型享進階版超值裝備，以及首付0元起，基礎置換權益 6,000 元，老客戶增換購享 2,000 元現金等禮遇，豐厚的權益加持，代表著一汽-大眾對用戶的兜底保障，同樣也代表一汽-大眾對自家產品的信心。

在行業內眾多車企還在迷信技術與參數的價值時，深諳用戶重要性并且已經在34年間與用戶建立了良好穩定關系的一汽-大眾以身作則，用行動向外界宣示：成績不是偶然，而是在時間的積累中、每一處細節中尊重用戶、回饋用戶的必然。

一汽-大眾的成功不在于口頭，也不在于營銷詞，在于每一位大眾用戶的心里。

先有“開不壞的大眾”和“靠得住的大眾”，才會有3000萬整車下線的一汽-大眾。