零跑A10、鉑智7等 3月即將上市新車盤點

春節的喜慶勁兒剛過，中國車市就迫不及待地掀起了第一波高潮。3月的車市就格外熱鬧，從新勢力炫技到傳統大廠反擊，從硬派方盒子到豪華行政轎車，小編替大家捋了捋，這個月竟然有十幾款重磅新車要扎堆上市。如果你正好打算在今年買車，先別急著下手，看完這批“尖貨”再做決定也不遲。

小鵬X9純電版

3月2日上市

這次雖然是年度改款，但誠意很足。新車最大的亮點就是全系標配了800V平臺和5C超充AI電池，續航能達到750km，百公里電耗控制在了15.9kWh，對于這么大一臺MPV來說，這個能耗表現相當可以了。

當然，作為一款家用取向的“大七座”，小鵬這次在“冰箱彩電大沙發”的基礎上，智能化又升了級。全系標配圖靈芯片，算力高達2250TOPS，還搭載了新一代的AI司機。配合主動式后輪轉向和智能雙腔空氣懸架，開起來不像大車，坐起來舒服，這才是奶爸們真正的“剛需”。

昊鉑A800

3月4日上市

昊鉑A800是一臺全新的中大型轎車，來頭不小，可以說是含著金湯匙出生的。一眼看過去，溜背造型、無邊框車門、還有那20英寸的大輪轂，氣場很足。但真正的硬貨在里邊，華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）.1、鴻蒙座艙5，甚至連大燈都是華為的XPIXEL百萬像素智慧投影大燈。

動力上，它走的是增程路線，1.5T發動機搭配單電機和三電機可選，匹配的都是35.03kWh電池，WLTC純電續航分別是178km和163km。如果你想買一臺既有行政級豪華感，又能享受華為頂級科技生態的車，昊鉑A800值得重點關注。

新獅鉑拓界

3月5日上市

新獅鉑拓界在外觀上做了明顯調整，直立式前大燈與無邊界前格柵構成了全新的前臉設計。寬闊的頭燈組增強了前臉的視覺辨識度，配合橫貫式黑色格柵，進一步強化了視覺寬度與整車氣場。內飾標配了雙聯屏，關鍵是把手機無線充電、座椅加熱、電動尾門這些以前要高配才有的東西，都變成了標配。

參考現款17.98萬的起售價，如果新款能在定價上再務實一點，對不想買新能源的朋友來說，依然是個靠譜的選擇。

iCAR V27

3月11日上市

這年頭，方盒子造型的硬派SUV是真火。相比之前的iCAR V23，iCAR V27的尺寸更大，定位中大型，車長超過5米，軸距2910mm 。這意味著它不僅看著硬派，空間也更實用。

動力上全系搭載1.5T增程系統，綜合續航能超1200km。另外，它搭載了依托地平線征程6P芯片的“獵鷹700”智能輔助駕駛系統，在硬派越野車上實現了城市NOA。如果起售價真能像傳聞那樣控制在20萬出頭，那這車大概率又是一個爆款預定。

零跑A10

3月內上市

零跑A10預計會在3月底上市，它雖然定位A0級，但軸距達到了2605mm，得房率達到88.1%，可謂是小車不小。

另外，零跑A10還將搭載激光雷達，及高通8650智能輔助駕駛芯片。這又是一款性價比可以將同級對手按在地上摩擦的車型。

全新奧迪A6L、奧迪A6L e-tron

3月內上市

這次奧迪直接甩出“王炸”，全新奧迪A6L和純電版的A6L e-tron要同臺銷售。

燃油版的A6L這次換代，外形更年輕，尺寸繼續加長，長寬高分別達到5142mm/1887mm/1464mm，軸距達到3066mm。雖然是燃油車，但全新奧迪A6L將配備兩顆激光雷達并會搭載華為乾崑輔助駕駛系統。

而A6L e-tron則是奧迪面向未來的答案，基于PPE純電平臺打造，同樣將搭載華為乾崑輔助駕駛系統，配合800V架構和785km的續航，這才是傳統豪華品牌在智能化下半場的真正反擊 。

廣汽豐田鉑智7

3月內上市

有了鉑智3X的成功，鉑智7也被寄予了更高期望。新車是豐田中國團隊打造的中大型純電轎車，車長5130mm，軸距3020mm。

不僅顏值和空間在線，還直接引入了鴻蒙座艙5.0和華為Drive One電驅，以及Momenta的智能輔助駕駛系統，CLTC續航可達710km。曾經的合資保守派，如今也開始擁抱華為生態，這各轉變值得肯定。

大眾ID.ERA 9X

3月內上市

ID.ERA 9X是上汽大眾首款增程旗艦SUV，長寬高分別為5207mm/1997mm/1810mm，軸距達到3070mm，將直接對標理想L9、問界M9。

不過大眾這次沒跟新勢力比“彩電冰箱”，而是打出了“滿電虧電一個樣”的德系底牌，新車搭載EA211 1.5T增程器，純電續航超400km，還有激光雷達和智能輔助駕駛小藍燈。如果真能把價格壓在30-35萬，對于那些看重機械素質和品牌口碑的用戶來說，殺傷力不小。

一汽-大眾速騰S

3月內上市

速騰S的上市將進一步豐富速騰家族矩陣，新車起售價很可能下探至10萬元左右，甚至可能進入10萬元以內區間。

速騰S的長寬高分別為4702mm/1815mm/1484mm，軸距達到2688mm。與在售的速騰L相比，全新速騰S在長度和軸距上有所縮減，但實現了高達84.2%的“得房率”。智能座艙方面也將搭載10.25英寸液晶儀表+12.9英寸中控大屏的組合，內置的語音助手融合了DeepSeek和豆包大模型。動力方面有1.5L自然吸氣和1.5T EVO2渦輪增壓可選。

奇瑞風云T9L

3月內上市

風云T9L是一款中型SUV，長寬高分別為4870/1930/1710mm，軸距為2920mm，內部為5座布局。作為一款務實的產品，風云T9L將搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統，配備車頂激光雷達，內置地平線征程6P輔助駕駛芯片。

動力方面，風云T9L搭載的是由1.5T發動機和電機組成的鯤鵬超能混動CDM系統，發動機峰值功率115kW,匹配DHT260超混變速箱，四驅版0-100km/h加速為5秒級別。

奇瑞QQ3EV

3月內上市

奇瑞QQ3EV是經典IP的電動化復活，它的定位將與吉利星愿、比亞迪海豚在同一級別，目前已經開啟盲訂，預計3月內上市。

奇瑞QQ3EV車長4195mm但軸距達到2700mm，空間上可以說是越級了。另外，奇瑞QQ3EV還將搭載AI靈犀智艙以及獵鷹500輔助駕駛系統。所以，智能化的實力也不可小覷。

紅點車評

今年的3月車市，不再是新勢力的獨角戲。我們看到合資產品的“含華量”也在提升，同時還有大眾這樣的傳統巨頭在增程領域的強勢入局。當然，車企的競爭，最終的受益者還是咱們消費者。如果你手握預算，不妨再等一等，好戲才剛剛開始。