最好的安全是，別冒死地開“顏值車”

“一輛車，好看是第一位的”和 “安全是基礎(chǔ)、安全是前提”矛盾嗎？各位怎么認為呢？

按理說一點都不矛盾，但是，他們的問題從整體的事故發(fā)生情況來看，絕大部分情況下和好看犧牲安全無關(guān)系！當然他們也沒有犧牲什么安全指數(shù)！最關(guān)鍵的問題是速度，太快了，我看了好幾個博主在說：超過5秒的百公里加速，很多人是很難及時響應(yīng)的！

速度有時候控制不住容易上綠化帶！

當然如果企業(yè)把好看當做方向，會不會產(chǎn)生一些粉飾太平，表面光滑，實際網(wǎng)友在使用過程中出現(xiàn)的：里程顯示屏黑屏現(xiàn)象，有些網(wǎng)友用手拍拍就像早期的電視一樣，拍一下就好了！出現(xiàn)車輛縫隙非常大，特別是在后排，就會有噪音！

的確車輛做的挺好看了，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)打開后備箱，其他的車都是弧度的后備箱門！但它設(shè)計的是尖銳的，導致車主被劃傷！

把車外好車內(nèi)好看的勁頭少一點，花費在實用性價值探索，也許會更加安全，例如把百公里加速限制下，例如做下智能安全防護方面加強，例如智能駕駛的控制，這也許是好事情。

不過不影響銷量，好像高啟強說的風浪越大魚越貴一樣。人家銷量依舊名列前茅！但也有網(wǎng)友說了，好像陷入到了信息繭房了，售后服務(wù)以及車主的權(quán)益可能需要重視了，認真做事，做車肯定要比做其他的產(chǎn)品更加用心！

因為它不同于手機，家電。你一個人用沒事，但車如果沒有做好，對于其他人其他車主都是非常危險的事情，因為都是交通參與者！

當然好看也最好原創(chuàng)，你說沒有抄襲，為啥一眼就能看出來像什么保時捷，像什么……說明沒有脫離要搞話題，要融入到輿論當中，又不允許人家說，公關(guān)行動速度還挺快。隨著國貨銷量崛起，我覺得要成為國貨的驕傲，別太拉胯，這個很重要！

所以與其在車標上鑲鉆、門縫里塞燈帶，不如先把安全氣囊做扎實、把剎車距離算明白。

畢竟車主曬的不是車展美照，而是每天平安回家的方向盤；銷量榜再漂亮，也抵不過一次失控事故的熱搜。國貨要當驕傲，得先學會把"不傷人"刻進骨子里——這世上哪有什么"風浪越大魚越貴"，只有用良心造好每一顆螺絲，才能讓14億人放心坐進你的車。對此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我“創(chuàng)業(yè)者李孟”和我一起交流！