威馬汽車小威隨行App回歸;小米YU7奪國產新能源車保值率桂冠|周報

【汽服新能源周報】第149

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一周要聞：

1、威馬汽車小威隨行App回歸，遠程車控功能全面恢復；

2、“新能源車貶值快！一年跌價50%，事故頻發拍賣市場火熱”；

3、小米YU7奪國產新能源車保值率桂冠，一年保值率高達99.4%；

4、10月新能源車銷量激增16%，比亞迪穩居榜首吉利緊隨其后；

5、賽力斯港股正式上市，市值超2100億港元，創迄今為止規模最大的中國車企IPO；

6、零跑否認一汽收購傳聞，雙方合作深化新能源車開發；

大事件

1、威馬汽車小威隨行App回歸，遠程車控功能全面恢復

11月5日，威馬汽車官方宣布小威隨行App在iOS和安卓平臺重新上線，恢復了包括藍牙車控、遠程車控、藍牙鑰匙和車輛信息同步等主要功能。用戶可以通過藍牙連接車輛進行控制，遠程控制車輛門窗、空調等，同時使用App啟動車輛，并查看車輛狀態信息。此外，威馬汽車還恢復了用戶的過往注冊賬號及車輛信息，用戶可以直接登錄原有賬號。
目前，小威隨行App試運行階段支持的車型包括威馬EX5（參數丨圖片）（可旋轉小屏版）和威馬EX6。威馬汽車表示，將依法依規持續推進更多車型的適配工作。根據威馬汽車的經營發展規劃，公司計劃在2025至2030年間分三步走，包括復興、發展和跨越階段，目標是到2030年挑戰100萬臺產量和1200億營收，構建智慧出行生態圈，成為行業新標桿。產品規劃方面，威馬汽車計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品，涵蓋純電動和增程式技術路線，滿足全球市場多樣化需求。（來源：一電快訊）

大售后

2、“新能源車貶值快！一年跌價50%，事故頻發拍賣市場火熱”

11月4日，中國新能源汽車市場更新速度加快，導致保值率下滑。2025年上半年，國內二手車交易量同比增長約2%，累計交易金額超6000億元。為消化庫存，拍賣形式被廣泛使用。燃油車通常單輛拍賣，而新能源車則以“打包”形式拍賣，數量從十幾輛到1000輛不等，且車輛年份、款型大致相同。中國拍賣行業協會副會長韓濤指出，新能源車“打包賣”的原因是出行平臺擁有的新能源車數量最大，更新速度最快，導致大批量新能源二手車通過拍賣進入市場。
2024年，燃油車拍賣均價為3.87萬元/輛，純電動車型拍賣均價為4.64萬元/輛，插混車型拍賣均價為6.11萬元/輛。與2023年相比，三種車型拍賣均價均出現同比下滑，其中插混車型降幅最大，約28.9%。新能源車事故損失金額較高，導致拍賣市場規模快速增長。新能源車1年內貶值50%，引發車主不滿。（來源：一電快訊）

3、小米YU7奪國產新能源車保值率桂冠，一年保值率高達99.4%

近日，威爾森發布的最新報告顯示，2025年第三季度，小米YU7以99.4%的一年保值率成為新勢力品牌中保值率最高的車型，同時在國產新能源車保值率中位列第一。報告指出，新勢力品牌在二手車保值率方面呈現出頭部集中效應，小米汽車憑借YU7和SU7兩款車型的卓越表現，在新勢力品牌中獨樹一幟。這一現象背后，反映了技術創新能力和市場認可度的差異，以及細分市場精準定位在當前競爭中的重要性。

具體來看，小米YU7的一年保值率為99.4%，超越問界M8的97.2%，位列榜首。理想MEGA以95.5%的保值率排名第三。此外，小米SU7、問界M9、小鵬G7等車型也躋身前十。知名汽車大V@陳震同學在微博上分享了這一消息，并表示認可。威爾森WAYS作為專注汽車產業鏈大數據服務的品牌，擁有228+專業團隊和1600+合作企業，其數據體系覆蓋整車廠、經銷商、零部件商，為行業提供了重要的參考價值。（來源：一電快訊）

數據

4、10月新能源車銷量激增16%，比亞迪穩居榜首吉利緊隨其后

11月4日，乘聯分會發布數據顯示，10月全國新能源乘用車廠商批發銷量預估為161萬輛，同比增長16%，環比增長7%。今年1-10月累計批發銷量達到1205.4萬輛，同比增長30%。10月作為傳統銷售旺季，國慶假期和年末新能源車車購稅免稅政策調整預期共同推動消費需求釋放，部分地區以舊換新補貼收緊也增加了消費者購車的緊迫性。
10月，吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等多家廠商新能源批發銷量創歷史新高，比亞迪汽車以436,856輛的銷量穩居榜首，吉利汽車以177,882輛位列第二，特斯拉中國以61,497輛排名第七。零跑汽車、小鵬汽車、蔚來汽車銷量分別為70,289輛、42,013輛、40,397輛。出口新能源車持續走強，二線車企表現優秀，共同推高了新能源乘用車總體銷量。（來源：一電快訊）

5、理想超充站突破3500座，覆蓋全國31省份274城

理想汽車宣布，2025年第44周新增47座理想超充站和266根超充樁，累計上線數突破3500座。在10月27日至11月2日期間，理想超充站新增覆蓋廣東省、浙江省、四川省等15個省份，包括首次落地的黑龍江省齊齊哈爾市和遼寧省撫順市。截至11月2日，理想超充站已布局全國31個省份和274個城市，擁有3508座超充站和19427根超充樁。（來源：一電快訊）

企業動態

6、賽力斯港股正式上市，市值超2100億港元，創迄今為止規模最大的中國車企IPO

11月5日，賽力斯正式登陸港交所，成為全國首家“A+H”股兩地上市的豪華新能源車企，開盤市值超2100億港元。此次IPO募資凈額達140.16億港元，創下迄今為止規模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規模最大的車企港股IPO。賽力斯自啟動港股招股以來，認購熱度持續高漲，公開發售超額認購133倍，融資認購超1700億港元。招股書顯示，此次港股IPO募資所得約70%將用于研發投入，約20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務。

賽力斯與華為跨界合作發布問界品牌，樹立了智慧重塑豪華的品牌定位。截至目前，問界品牌已推出問界M9、問界M8、問界M7、問界M5四款車型，累計交付超過80萬輛。其中，問界M9位居50萬元級豪華車型銷量冠軍，持續刷新月銷量紀錄；問界M8累計交付突破10萬輛，上市5個月蟬聯40萬元級銷量冠軍；全新問界M7上市36天交付突破2萬輛，已經成為現象級熱銷車型。據杰蘭路發布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》顯示，問界品牌獲得2025年上半年汽車品牌發展信心指數第一名，問界M9以85.2分位列新能源車型凈推薦值NPS總榜第一名。（來源：一電快訊）

7、零跑否認一汽收購傳聞，雙方合作深化新能源車開發

近日，針對一汽集團收購零跑汽車股權的傳聞，零跑汽車官方及創始人朱江明均予以否認，稱消息不實。此前有報道稱一汽集團將通過定向增發方式收購零跑股權，最終成為其第一大股東，并計劃于11月17日官宣。然而，這一消息已被官方否認。
今年3月3日，中國一汽與零跑汽車簽署了戰略合作諒解備忘錄，雙方將在新能源乘用車聯合開發及零部件合作、資本合作兩個維度展開合作。根據協議，雙方將通過技術融合提升產品競爭力，并探討深化資本合作的可行性。3月26日，零跑科技中標紅旗品牌G117產品整車聯合開發及平臺許可費技術采購項目，該項目采用了零跑最新的LEAP3.5自研技術架構。4月27日，零跑汽車與一汽集團進一步達成合作，將向紅旗提供電動車平臺，助力其開拓海外市場。雙方聯合開發的新款紅旗車型將于2026年下半年投產，該車將基于零跑B10同平臺打造，提供純電版和增程版，未來可能出口至歐洲、英國、澳大利亞等市場。（來源：一電快訊）

8、特斯拉新動作：招聘保險專員，為自動駕駛事故責任做準備

11月5日，特斯拉在推進Robotaxi項目的同時，首次發布了“Robotaxi高級保險理賠專員”職位，標志著公司正為未來自動駕駛事故責任做準備。該職位將負責統籌管理企業保險、風險管理及擔保計劃，并在Robotaxi及網約車運營事故報告與理賠流程中發揮關鍵作用。目前，特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀運營Robotaxi項目，并在加州灣區運營網約車平臺。
特斯拉此舉顯示了公司對未來自動駕駛技術的信心，以及對可能發生的事故責任的積極準備。隨著完全自動駕駛車輛的推出，包括無方向盤的Cybercab及Robotaxi項目，以及搭載FSD系統的乘用車，特斯拉將全面承擔自動駕駛事故責任。這一戰略布局不僅體現了特斯拉在自動駕駛領域的領先地位，也預示著公司對未來出行安全的重視和承諾。（來源：一電快訊）