長安汽車44歲高管辭職，去年薪酬180萬元

【高管動態】2025年，重慶長安汽車股份有限公司有一位重量級高管辭職，而總裁辭職已經超過半年，仍然沒有完成新任命。

44歲執行副總裁辭職，薪酬180萬元

根據長安汽車最新公告，李名才因工作變動不再擔任公司執行副總裁、總法律顧問、首席合規官職務，且不再擔任公司任何職務。

李名才，1981年出生，現年44歲，經濟學碩士，2005年7月參加工作，曾任長安汽車海外事業發展部總經理助理（兼銷售大區經理）、副總經理、常務副總經理，國際銷售公司總經理，海外事業部總經理，公司副總裁、總法律顧問等職務。

2022年1月，李名才開始擔任執行副總裁，2025年4月兼任總法律顧問、首席合規官。根據筆者觀察，總法律顧問這個職位，多在國企和央企中設置。其在執行副總裁任上接近3年時間。

根據年報披露，2024年，李名才薪酬超過180萬元，減少32萬元，處在中游。

李名才44歲，正是干事業的年紀，因在長安汽車的出色履歷，即便走出國企舒適圈，依舊是職場中的搶手高端人才，而且薪酬也會提升一大截，如果去民企，必然還有股權激勵。他的去向也值得關注。

多名80后高管，總裁依舊空缺

根據董事會最新決議，聘任米夢冬為總法律顧問、首席合規官。

如此一來，長安汽車的管理團隊依舊是豪華陣容，包括8月被任命的常務執行副總裁葉沛；執行副總裁張曉宇、彭陶、楊大勇、王孝飛。

高管中還有副總裁王輝、張法濤、鄧承浩、賀剛、米夢冬（兼任總法律顧問、首席合規官）、克勞斯·齊喬拉（德國）；以及董秘兼總會計師（相當于財務總監）張德勇。

上述高管中，除了德國高管，已經沒有60后，同時有多位80后，鄧承浩、賀剛甚至是85后。

公司核心高層自然包括董事長朱華榮，紀委書記是蒲星川。筆者注意到，就在4月，總裁王俊也辭職，目前總裁職務依舊空缺。

2024年，長安汽車的高管薪酬都有所下滑，原總裁王俊和董事長朱華榮薪酬都是稅前225萬元，德國高管最高，是295萬元。幾乎所有高管都持有股份。

凈利潤持續下滑，去年人均薪酬24萬元

長安汽車是國內知名整車企業之一，兵裝集團所屬辰致汽車科技集團、長安集團是前兩大股東，實控人是國務院國資委，為千億市值的上市央企。

在新能源汽車大潮中，長安汽車依舊保持穩定盈利，但最近兩年出現下滑。

2024年，長安汽車凈利潤73億元，下滑35%；2025年前三季度，凈利潤不到31億元，繼續下滑15%，全年想要保住營收和利潤雙增長，無疑很困難了。

截至2024年末，該公司職工總數超過5.5萬人，技術人員約1.5萬人，生產人員3.3萬人，管理和行政人員合計超過4600人。

2024年，長安汽車人均創利13.3萬元，人均稅前薪酬24.2萬元，是最近5年新高。

截至11月9日，長安汽車總市值1200億元，在重慶市的A股上市企業中，僅次于賽力斯，為兩家市值超過千億元之一；也是當地市值最高的上市央企。