浙江
阿普利亞發布了新車 SR GT400，猛一看，阿普利亞 SR GT 200 的大哥。外觀可以說是同一個 DNA，同樣略帶一點跨界 ADV 的取向，同樣采用阿普利亞的標志性車頭以及配色。
有四種配色可選，黑色、巖石灰、塵土灰、Rally Replica 復制版花。
發動機從這個標志性的排氣就不難猜到采用了源自貝佛利 400 的 399cc 單缸水冷四氣門發動機，最大功率 26kW（約 35.4 馬力），最大扭矩 37.7N?m。搭配皮帶 CVT 無級變速與少見的濕式離合器。
車架方面采用了鋼管雙搖籃結構。懸掛系統為前 41mm 倒立式 KYB，后雙槍氣囊減震行程均為 120mm，支持多段預載調節。制動系統為前 300mm 單碟 + 徑向四活塞卡鉗、后 240mm 單碟 + 雙活塞卡鉗，標配博世雙通道 ABS（可關閉后輪）與兩級可調 TCS 牽引力控制。前 16 英寸、后 14 英寸輪轂設定，前 120 后 150 的米塔斯輪胎。
有著 190mm 離地間隙，整備質量 186kg，12L 油箱，820mm 座高，1535mm 的軸距。
電子配備方面，搭配 5 寸全彩 TFT 儀表，支持藍牙連接。無鑰匙啟動、遙控加油蓋和尋車功能。手動五檔可調擋風玻璃。座桶可裝進一頂全盔，帶 USB-C 充電接口的前置儲物格。
總結，從阿普利亞自行研發的車型來說，最出彩的就是操控性能，可以說沒有一輛阿普利亞是操控不行的。這個車型也許是借機生蛋，不過貝佛利在國內賣的很少，也不是動力、操控或者配置的問題，主要還是價格太貴了，使用成本太高。如果進國內，能有一個適當的價格，粉絲或許還是會支持一波。
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