阿普利亞發布了新車 SR GT400,猛一看,阿普利亞 SR GT 200 的大哥。外觀可以說是同一個 DNA,同樣略帶一點跨界 ADV 的取向,同樣采用阿普利亞的標志性車頭以及配色。
有四種配色可選,黑色、巖石灰、塵土灰、Rally Replica 復制版花。
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發動機從這個標志性的排氣就不難猜到采用了源自貝佛利 400 的 399cc 單缸水冷四氣門發動機,最大功率 26kW(約 35.4 馬力),最大扭矩 37.7N?m。搭配皮帶 CVT 無級變速與少見的濕式離合器。
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車架方面采用了鋼管雙搖籃結構。懸掛系統為前 41mm 倒立式 KYB,后雙槍氣囊減震行程均為 120mm,支持多段預載調節。制動系統為前 300mm 單碟 + 徑向四活塞卡鉗、后 240mm 單碟 + 雙活塞卡鉗,標配博世雙通道 ABS(可關閉后輪)與兩級可調 TCS 牽引力控制。前 16 英寸、后 14 英寸輪轂設定,前 120 后 150 的米塔斯輪胎。
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有著 190mm 離地間隙,整備質量 186kg,12L 油箱,820mm 座高,1535mm 的軸距。
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電子配備方面,搭配 5 寸全彩 TFT 儀表,支持藍牙連接。無鑰匙啟動、遙控加油蓋和尋車功能。手動五檔可調擋風玻璃。座桶可裝進一頂全盔,帶 USB-C 充電接口的前置儲物格。
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總結,從阿普利亞自行研發的車型來說,最出彩的就是操控性能,可以說沒有一輛阿普利亞是操控不行的。這個車型也許是借機生蛋,不過貝佛利在國內賣的很少,也不是動力、操控或者配置的問題,主要還是價格太貴了,使用成本太高。如果進國內,能有一個適當的價格,粉絲或許還是會支持一波。
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