朱華榮密集卸任，央企掌門人有更重要的事情！

從三級企業職務的紛紛卸任，到統籌近百億資產的央企掌門人，朱華榮的職務變遷勾勒出長安汽車集團戰略重構的清晰軌跡。

朱華榮不再擔任長安福特董事長。這已是他近期卸任的第二個重要合資公司職務。僅僅一個多月前，他剛從阿維塔科技董事長的職位上離開。

表面看，這是跨國公司合資體系內的人事更迭，但深層次則揭示了中國長安汽車集團成為國資委直管央企后的戰略重構。

今年7月底，新的中國長安汽車集團掛牌成立，正式躋身國資委直接監管的98家央企之列。這一身份轉變帶來了一系列連鎖反應。按照中央對企業領導人員任職的規定，央企負責人原則上不得兼任三級企業職務。長安福特、阿維塔等均屬于三級企業范疇，朱華榮的卸任由此成為必然。

01 央企新規與人事重構

中國長安汽車集團的新身份，不僅僅是一個名分變化，更意味著整個管理體系的重構。

作為國資委直管的央企，中國長安必須遵守更為嚴格的任職規范和公司治理標準。央企領導兼任三級企業職務，容易導致管理重心下移、監管力度減弱，與央企整體治理要求相悖。

細觀朱華榮近期卸任的職務，長安福特和阿維塔都有一個共同特點——均為合資公司。長安福特是長安與福特的合資企業，阿維塔則是由長安、華為、寧德時代三方聯合打造的高端電動車品牌。

這些合資平臺雖重要，但終究是集團戰略的一部分，而非全部。

朱華榮在最近的一次溝通會上的表態頗具深意：“要把重心放在集團戰略層面，畢竟現在新集團成立了，得站在更高的位置統籌全局。”這一系列的職務變動，反映的是中國長安作為央企的戰略聚焦——從具體合資企業的日常管理，轉向整個集團的戰略引領和資源統籌。

朱華榮的角色正在從“球員”轉變為“教練”，從參與局部戰斗轉向指揮全局戰爭。

02 集團戰略升維與資源整合

成為國資委直管央企后，中國長安面臨的不僅是管制要求的變化，更是發展使命的升級。作為中央直接管理的汽車集團，中國長安需要站在國家汽車產業全局高度謀劃發展，這要求領導層擺脫具體事務，聚焦戰略方向。

朱華榮近期的一系列表態也印證了這一轉變。他多次強調“集團戰略層面”的重要性，指出新集團成立后，必須“站在更高的位置統籌全局”。這種統籌至少包括三個維度：新能源轉型的加速、自主品牌的強化、全球布局的優化。

特別是在新能源領域，長安盡管孵化了阿維塔、深藍等品牌，但在日益激烈的市場競爭中，仍需加大投入和資源整合力度。

03 長安的挑戰與朱華榮的新使命

作為集團的掌舵人，朱華榮需要思考的是如何整合內外資源，實現長安的二次飛躍。

一方面，他必須平衡合資伙伴利益，推動合資企業轉型；另一方面，又要加大對自主業務的投入，確保長安在新能源時代的競爭力。

更宏觀地看，作為央企掌門人，他還需思考中國汽車產業如何通過自主創新突破技術瓶頸，如何在全球化布局中提升中國汽車的話語權。

結語

從三級企業職務的卸任，到集團戰略層面的聚焦，朱華榮的身份轉變反映了長安汽車作為新晉央企的治理現代化進程。隨著中國長安汽車集團正式成為國資委直管企業，其公司治理結構正經歷深刻重構。朱華榮的角色轉變，恰是這一進程的縮影。