不造車的京東 用“國民好車”下盤大棋？

超7800萬元拍賣的背后，是京東用數據與渠道重構汽車產業的野心。

編輯：張濤

近日，京東001號“國民好車”以1元起拍，最終以超過7800萬元的成交價落槌，引發行業側目。京東與寧德時代、廣汽集團聯合宣布推出的“國民好車”車型，命名為“埃安UTsuper”。這款搭載廣汽華為云車機技術、配備500公里續航電池的車型，標志著京東以輕資產模式正式切入整車銷售領域。

京東不造車，卻通過整合用戶數據、銷售網絡和售后服務，在汽車產業鏈中開辟了新賽道。從與中國長安汽車集團簽署全面戰略合作，到在中東地區聯手小鵬汽車拓展市場，京東正憑借其渠道與數據優勢，重塑汽車產業的銷售與服務模式。

· 渠道革命 從線上商城到汽車新零售

京東汽車業務的本質是“渠道賦能+數據驅動”的模式創新。與華為提供智能駕駛技術的“技術賦能”不同，京東專注于銷售與服務環節。京東擁有超2億級日活躍用戶的平臺流量，使其能高效觸達潛在購車人群，京東app整車類產品年搜索量超過2000萬次。

京東Mall的線下網絡正成為汽車展示與銷售的新陣地。截至目前，京東在全國已開設20余家京東Mall門店，覆蓋西安、沈陽、武漢、北京等10余座重點城市。這些門店不僅銷售電子產品，也開始展示合作車型，實現“線上引流、線下體驗”的閉環。

京東獨特的優勢在于全鏈條數據洞察。通過分析用戶消費行為，京東能精準判斷家庭用戶對車內空間、配置和價格的偏好，為車企產品定義提供決策依據。這種“以銷定研”的反向定制模式，降低了車企的市場風險。

· 戰略布局 輕資產模式撬動汽車產業鏈

京東汽車戰略的核心是“輕資產、重賦能”，京東不涉足重資產的制造環節，而是聚焦于自身優勢領域。資源整合是京東模式的關鍵。在與廣汽和寧德時代的合作中，廣汽負責整車生產，寧德時代提供電池技術，京東則負責用戶洞察與銷售渠道，這種分工使各方能充分發揮自身優勢。

京東的金融服務集成能力為其增添了差異化競爭力。埃安UTsuper支持車電分離銷售方案，消費者可在線完成購車、電池訂閱、金融方案辦理等全流程操作，這種一站式服務簡化了購車流程，提升了用戶體驗。

京東開展的“001號車”拍賣活動，更是一次營銷創新。這輛起拍價僅1元的車輛最終拍出7819萬元天價，雖然大概率會流拍，但京東僅以100元保證金的成本，獲得了全網關注，成功為“國民好車”計劃造勢。

· 后市場生態 京東養車的“服務網絡”壁壘

京東養車是京東汽車棋局中的重要一環。京東養車提出“互聯網+汽后生態”的布局，通過標準化、透明化服務改造傳統汽車后市場“小散亂”的局面，其“正品、透明、專業、無憂”的服務承諾，直擊行業痛點。在新能源時代，京東養車還與寧德時代共建雙品牌新能源聯營大店，為新能源車主提供專業養護體驗。京東養車計劃未來三年為行業培養數萬名復合型專業技師，其中更有部分技師專攻新能源領域。京東養車的“買貴賠、包安裝、無憂退”的保障體系，構建了消費者信任的基石。

· 合作共贏 向4S店開放交付中心招募

京東的獨特之處在于其并不尋求完全顛覆傳統渠道，而是通過賦能與融合，提升產業鏈效率。2025年10月，京東啟動“國民好車交付中心”全國招募計劃，向傳統4S店開放合作。這一計劃幫助4S店從“單品牌經營”轉向“多品牌服務”，提高資源利用率。京東為合作伙伴提供線上流量導入和線下服務標準輸出，合作門店可接入京東汽車線上線下流量入口，獲得官方授權認證，同時共享京東的供應鏈資源，降低配件庫存與物流成本。京東推出的“一縣一店”養車合伙人招募計劃，瞄準下沉市場，計劃投入10億資源，提供0元加盟與12個月管理費減免政策，這一布局有望解決縣域汽車服務資源不足的問題。

· 全局謀劃 京東汽車棋局的三個維度

京東的汽車布局可從三個維度解讀：銷售模式創新、服務生態構建和產業鏈賦能。銷售模式上，京東將家電零售經驗復制到汽車領域，透明定價、線上下單、線下交付的模式，消除了傳統汽車銷售中的價格不透明問題，京東試圖讓買車變得像買家電一樣簡單可靠。服務生態上，京東養車通過數字化改造傳統汽修行業，標準化的服務流程、正品配件供應鏈和全國統一定價，使車主不再擔心被“坑”。產業鏈賦能方面，京東的“太璞”數智化供應鏈解決方案已為多家車企提供服務，幫助其將采購平均時長由21天壓縮至7天，采購成本降低5%。京東物流還為奇瑞汽車打造中東備件庫，實現最快2-4小時的極速備貨；還有京東物流與小鵬汽車在中東的合作，是“中國智造”出海過程中，產業鏈上下游企業協同作戰的一個典范，它超越了簡單的物流服務，展現了以供應鏈深度本地化支撐品牌全球化的新模式。

京東的汽車棋局本質上是其零售基礎能力的延伸。如同當年京東家電顛覆傳統家電賣場，京東汽車正試圖用透明價格、標準服務和便捷體驗重構汽車消費。隨著“埃安UTsuper”的推出，京東的汽車戰略已從布局階段進入落地驗證期。這場變革的成功與否，將取決于消費者是否愿意像信任京東家電一樣，信任京東汽車。正如京東汽車負責人所言：“汽車電商化呼之欲出，越來越多用戶會在線上買新能源汽車，就像網購家電一樣。”

（圖片來自網絡）