領(lǐng)克09四驅(qū)探索版煥新出擊，以燃油車之身提供全場(chǎng)景智能體驗(yàn)

設(shè)計(jì)與質(zhì)感：內(nèi)外兼修，精致度顯著提升后排舒適性：專注打造高端乘坐感受全時(shí)四驅(qū)與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：兼顧城市與輕度越野智能化與安全防護(hù)：傳統(tǒng)架構(gòu)下的科技進(jìn)階

當(dāng)“燃油車還能撐多久”的討論逐漸成為茶余飯后的談資，當(dāng)部分品牌加速向新能源賽道傾斜時(shí)，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版卻以一種“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的姿態(tài)登場(chǎng)。它沒有刻意標(biāo)榜“顛覆”，也沒有用夸張的參數(shù)博眼球，而是帶著沃爾沃SPA架構(gòu)的安全基因、全時(shí)四驅(qū)的實(shí)用配置、二排的舒適升級(jí)，以及智能化的貼心設(shè)計(jì)，默默證明：燃油車的進(jìn)化，依然能滿足用戶對(duì)一輛好車的所有期待。

從設(shè)計(jì)角度審視，新款車型的變化一目了然。新增的“暗夜紫”與“山野綠”車色緊跟時(shí)尚潮流，暗夜紫在光線下折射出微妙光澤，擺脫了深色的沉悶；山野綠則洋溢著自然活力，深得戶外愛好者青睞。配合磨砂黑進(jìn)氣格柵及與領(lǐng)克900同款的20寸光暉輪轂，整車外觀在運(yùn)動(dòng)與豪華之間找到平衡，辨識(shí)度遠(yuǎn)超舊款。

內(nèi)飾的提升更令人耳目一新。日光米色調(diào)的引入一掃傳統(tǒng)燃油車的保守氛圍，Nappa真皮提供了細(xì)膩觸感，輔以木紋飾板與精細(xì)縫線，顯著增強(qiáng)了座艙質(zhì)感。置身車內(nèi)，溫馨如家的體驗(yàn)取代了冷硬的工業(yè)感，此種氛圍的塑造較之前版本進(jìn)步顯著。

領(lǐng)克09在第二排座椅的投入可謂誠(chéng)意十足。近3米的軸距保障了寬裕空間，1366mm座椅寬度和540mm坐墊深度處于同級(jí)領(lǐng)先水平。尤為重要的是，二排座椅集成了通風(fēng)、加熱與按摩功能，并配備可調(diào)腿托及實(shí)用小桌板——此類配置以往多見于更高級(jí)別的行政SUV。

實(shí)際體驗(yàn)中，二排按摩力道柔和，配合腿托調(diào)節(jié)，中短途旅程舒適性佳。Bose音響、雙層隔音玻璃與香氛系統(tǒng)共同提升了乘坐質(zhì)感。車輛還支持“雙人沙發(fā)床”與“2米大床”兩種空間布局，對(duì)于有露營(yíng)需求的用戶而言極為便利。

操控性能作為燃油車的核心優(yōu)勢(shì)，在領(lǐng)克09上得到充分延續(xù)。源自沃爾沃SPA架構(gòu)的底盤功底深厚，匹配Drive-E2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)線性，起步平穩(wěn)，高速超車信心十足。

其標(biāo)配的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)城市SUV中較為罕見。日常駕駛選用動(dòng)態(tài)模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道支撐到位；面對(duì)非鋪裝路面時(shí)切換至越野模式，即便在濕滑或碎石路段也能維持車身穩(wěn)定。這種“城市靈活、野外從容”的多場(chǎng)景適應(yīng)性，在30萬區(qū)間燃油SUV中獨(dú)具特色。

智能配置上，領(lǐng)克09四驅(qū)探索版體現(xiàn)了傳統(tǒng)品牌對(duì)新勢(shì)力的積極跟進(jìn)。LYNKOSN車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行順滑，8155芯片支撐下操作跟手，AI語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)集成20余項(xiàng)功能，屬主流偏上水平。

安全性能依舊是領(lǐng)克09的強(qiáng)項(xiàng)。超高比例熱成型鋼車身、2550mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾等硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。更令人印象深刻的是其通過的極端安全測(cè)試——包括85km/h尾碰疊加翻滾、追尾30噸卡車后復(fù)遭追尾等惡劣工況，均能確保乘員艙完整性。對(duì)家庭用戶來說，這般可靠的安全表現(xiàn)至關(guān)重要。

2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版，未以夸張參數(shù)或激進(jìn)宣傳作為賣點(diǎn)，而是依托扎實(shí)的底盤功底、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)、精心優(yōu)化的二排體驗(yàn)，以及可靠的安全與智能科技，有力論證了一點(diǎn)：燃油車的持續(xù)演進(jìn)，依然能夠回應(yīng)用戶對(duì)“一輛好車”的本質(zhì)需求。

此刻，這款車型已正式推向市場(chǎng)，限時(shí)專享價(jià)19.88萬元起。若您正為30萬內(nèi)中大型SUV的選擇而猶豫，或許值得親身感受領(lǐng)克09——畢竟，能在操控、舒適、安全與智能方面均做到“均衡且好用”的車輛并不多見；而能印證燃油車依然“實(shí)力不俗”的產(chǎn)品，更應(yīng)納入慎重考慮范圍。