給一臺 7 年前的筆記本裝上 macOS，這也許是「黑蘋果」最后的光芒

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隨著 Tahoe 的正式發(fā)布，Apple 為 Intel 芯片的老 Mac 們獻(xiàn)上了絕版系統(tǒng)，同時(shí)也幾乎為黑蘋果寫上了句號。作為一直處于白蘋果生態(tài)內(nèi)的用戶，也不禁黯然神傷，又是一個(gè)時(shí)代過去了。我想我應(yīng)該做點(diǎn)什么，要不就用一場儀式感十足的黑蘋果安裝，來祭奠這個(gè)過去的時(shí)代吧。

折騰：從困難重重到打通二脈

家里曾經(jīng)有一臺使用 AMD Ryzen 5600 處理器 + AMD RX 6750 GRE 顯卡的臺式機(jī)，當(dāng)初為了驗(yàn)證我需要多大的白蘋果內(nèi)存，為購買新 Mac 提供決策依據(jù)，在這臺機(jī)器上找商家付費(fèi)安裝了 Sonoma。按照現(xiàn)在的眼光來看，這臺 AMD 臺式機(jī)離所謂的「完美」還隔著一個(gè)太平洋：沒有無線網(wǎng)卡，無法完整支持 Apple 生態(tài)，例如在白蘋果上非常好用的隔空投送；沒有觸控板，無法使用高效的 macOS 手勢等等。

我肯定是不會再把相應(yīng)的硬件買回來重新組裝一部臺式機(jī)，巧合的是，家里有一臺購于 2018 年的 Dell XPS 9360，配置是 i5-8250U，8GB 內(nèi)存，256GB 固態(tài)硬盤，F(xiàn)HD 分辨率的屏幕。

偉大的黑蘋果之神，在你離去之際，請接受我用 XPS 獻(xiàn)上最后的儀式。

首先開始查找安裝教程。經(jīng)過 Google、小紅書、B 站等多個(gè)渠道的檢索，找到了極為完整的基于 XPS 9360 機(jī)型的黑蘋果教程，尤其是 B 站上甚至有 UP 主完整錄制了整個(gè)安裝過程。我信心大增，輕蔑一笑：「這有何難，有手就行。」

黑蘋果安裝，目前主流方案是基于 Open Core 引導(dǎo)，傻瓜式安裝需要這些東西：（1）合適版本的 macOS 鏡像；（2）對應(yīng)機(jī)型的 EFI；（3）一個(gè)不小于 16GB 的 U 盤。后兩個(gè)沒啥問題，一個(gè)基于 Ventura 的 EFI，一個(gè) 32GB U 盤。問題卻出在第一點(diǎn)要求上，我無法在手頭的這些白蘋果機(jī)型上下載官方鏡像去制作引導(dǎo)安裝盤，原因令我哭笑不得：我手頭的設(shè)備全部基于最新發(fā)布的 M4 芯片家族，最低支持的版本就是 Sequoia，因此無法在 App Store 中下載 Ventura 官方鏡像。

經(jīng)過一番 Google，嘗試了「黑果小兵公眾號」等等渠道，幾乎找不到不使用百度網(wǎng)盤的鏡像，而且這些成品鏡像多數(shù)使用的是基于 Clover 和 PE 的引導(dǎo)方案，支持 Open Core 的少之又少。更生氣的是，我打賞了黑果小兵的公眾號企圖獲得一個(gè)帶 OC 引導(dǎo)的鏡像，但它居然發(fā)給我一個(gè)已經(jīng)失效了的網(wǎng)盤鏈接（還我來！十分生氣）。于是只能非常不情愿的去開了一個(gè)月的百度網(wǎng)盤會員（我真的不想給百度送一分錢），下載了一個(gè)支持 OC、Clover、PE 的三引導(dǎo)鏡像。使用 balenaEtcher 完成引導(dǎo)盤創(chuàng)建后，刪除 U 盤中 EFI 分區(qū)下的 EFI 文件夾，放入適配了 XPS 9360 的 EFI 文件夾，重啟后看著順利出現(xiàn)的鍵盤和鼠標(biāo)連接提示界面，哼哼，小小黑蘋果，拿捏！

如果你下載的鏡像不支持 OC 引導(dǎo)，但 EFI 又基于 OC 引導(dǎo)，怎么辦呢？遇事不決，就問 AI，我把問題丟給 AI 后還真的給了我一個(gè)答案：基于 Clover 引導(dǎo)的鏡像同樣會在 U 盤建立一個(gè)可引導(dǎo)的 EFI 分區(qū)，將其中的 Clover 相關(guān)文件刪除，放入 OC 的 EFI 文件即可實(shí)現(xiàn) OC 引導(dǎo)。

此時(shí)自信滿滿的我顯然還沒意識到，為什么這里會出現(xiàn)鍵鼠連接引導(dǎo)？該界面在教程里從未出現(xiàn)過。我按照使用 M4 Mac mini 的經(jīng)驗(yàn)，將鼠標(biāo)和鍵盤都進(jìn)入配對狀態(tài)，等待這臺黑蘋果自動配對連接鍵鼠。1 分鐘后，我頓感大事不妙：我是在一臺筆記本上安裝黑蘋果，此時(shí)藍(lán)牙應(yīng)當(dāng)是不可用的狀態(tài)，而觸控板和鍵盤理應(yīng)可以正常使用，所以啥情況？？？

迅速冷靜下來，既然內(nèi)置的鍵盤和觸控板無法使用，咱就用有線唄。于是翻箱倒柜找出來塵封多年的有線鍵鼠，插上鼠標(biāo)后順利識別，熟悉的自我效能感涌現(xiàn)到一半，傻眼了：這電腦就 2 個(gè) USB-A 口，一個(gè)插著引導(dǎo) U 盤，一個(gè)插著鼠標(biāo)，鍵盤就成了無家可歸的浪子。

相比 Air 的接口，XPS 會豐富的多，一個(gè)半速雷靂 3，2 個(gè) USB-A，還有 1 個(gè) SD 讀卡接口

盡管十分狼狽，我依然沉著思考：既然鼠標(biāo)已經(jīng)識別出來，拔掉鼠標(biāo)換上鍵盤是否可以「騙」過安裝程序？果然如我所料，來到了語言選擇界面，YES！為自己點(diǎn)了個(gè)贊。后續(xù)輪流插拔鍵鼠（你可以想象一下我的狼狽），完成對磁盤的格式化處理，順利進(jìn)入讀條環(huán)節(jié)，隨著進(jìn)度條推進(jìn)，預(yù)估時(shí)間的不斷減少，我忍不住一聲長嘯：成了！

故事發(fā)展到這里，沒有意外的話就要發(fā)生意外了：進(jìn)度條卡住，預(yù)估時(shí)間永遠(yuǎn)的停留在「剩余 12 分鐘」。此時(shí)，我的表情一定非常精彩。果斷強(qiáng)制重啟，重來一遍，我很期待奇跡發(fā)生，但顯然是不可能的。不死心的我重新制作了一遍引導(dǎo)盤，核對了所有 BIOS 設(shè)置，依然一樣的結(jié)果：卡住。

依靠多年來的學(xué)習(xí)習(xí)慣和直覺，我可以斷定問題一定在引導(dǎo)盤上。于是重新觀看了一遍 UP 主錄制的安裝視頻，我忽然發(fā)現(xiàn)，我把 U 盤插在左側(cè)接口上，但是視頻里卻插在右邊，難道這也有講究？我抱著試一試的心態(tài)，重新將 U 盤插在右邊，奇跡發(fā)生了！不僅鍵盤和觸控板成功識別，直接進(jìn)入了安裝界面，后續(xù)的安裝過程也再也沒有卡住，一如教程里所指示的那樣，走完 4 遍進(jìn)度條后順利的進(jìn)入了安裝好的黑蘋果系統(tǒng)。Dell 科技，震撼人心。

「合適的 macOS 版本」+「對應(yīng) macOS 版本的 EFI」= 成功，這套公式被我玩的越發(fā)熟練，我還給公司的淘汰主機(jī)（Dell Opti 3020MT，i5 4570+HD 4600）裝了一個(gè) Big Sur，只是動畫效果會不定時(shí)出現(xiàn)卡頓。

體驗(yàn)：遠(yuǎn)不如 MBP 2018（M4 Air）

盡管現(xiàn)在 XPS 9360 擁有了和 MacBook Pro 2018 一樣的靈魂，同為 8 代 Core i5 的性能也站在了同一起跑線，但兩者的體驗(yàn)依然天差地別。因手頭沒有 MBP 2018，故屏幕比較環(huán)節(jié)使用 M4 Air 代替。

XPS 9360 擁有一塊 FHD 分辨率的屏幕，在亮度、分辨率、色準(zhǔn)、色域上均遜色于 M4 Air，即使強(qiáng)行開啟 HiDPI，在顯示精細(xì)度和觀感上依舊不敵 Apple 的 Retina Display。

XPS 上字體明顯發(fā)虛，M4 Air 則明顯精細(xì)的多。

XPS 屏幕在亮度、色準(zhǔn)、可視角度等全方位處于劣勢

觸控板是整個(gè)黑蘋果體驗(yàn)中最出戲的環(huán)節(jié)。XPS 9360 觸控板面積僅為 M4 Air 的 62%，使用多指手勢時(shí)局促的空間加劇了手部負(fù)擔(dān)；依然沿用傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)而帶來的生硬點(diǎn)擊體驗(yàn)，而搭載了 Taptic Engine 的 MBP 2018 有著無可匹敵的點(diǎn)擊反饋。唯一出乎我意料的是 XPS 上這塊觸控板居然在 macOS 下完整支持所有手勢，從側(cè)面有力地批判了微軟在系統(tǒng)層級手勢開發(fā)上的不思進(jìn)取。

但是，拋開屏幕和觸控板的體驗(yàn)，這臺擁有了 macOS 靈魂的 XPS 哪怕放在 2025 年的當(dāng)下，也依然擁有合格的基本性能體驗(yàn)。從 Geekbench 跑分來看，i5-8250U 單核僅為 M4 的三分之一，多核更是只有五分之一，但在基本辦公體驗(yàn)上，兩者的差距遠(yuǎn)沒有跑分上這么明顯。

使用飛書、Notion 等在線文檔，能感受到明顯遲鈍，需要你多一點(diǎn)耐心，不如 M4 的行云流水，但依然可用。另外在開啟網(wǎng)頁（例如我派）的速度上，M4 基本可以做到秒開，8250U 則更像是一位老奶奶，慢吞吞地加載頁面。Ventura 沒有表現(xiàn)出明顯的網(wǎng)頁兼容性問題。用來做做簡單辦公，看看 B 站刷刷劇，依然足夠勝任。

最后，這臺機(jī)器受制于 Intel 平臺的高功耗和電池衰減，在續(xù)航上已經(jīng)無法與搭載 M 系列芯片的 MacBook 相媲美，甚至可以說只剩零頭。在基本空載的情況下，這臺機(jī)器的預(yù)計(jì)電池續(xù)航也僅剩 3 小時(shí)，已經(jīng)基本無法勝任外帶場景。

XPS 自帶的 Killer 1535 無法驅(qū)動，因此更換成 DW1820A，在 Ventura 下配合相應(yīng) Kext 可以完美支持雙向隔空投送，可以穩(wěn)定連接藍(lán)牙鼠標(biāo)和鍵盤。但小毛病真的相當(dāng)多，用起來實(shí)在有些提心吊膽。

最后，在習(xí)慣了 M 系列芯片 MacBook 的安靜，XPS 間歇性的風(fēng)扇噪音會讓人心煩不已。底部散熱口的高溫正火熱地警告你：別把我放腿上使用！依我一家之言，僅憑這一點(diǎn)，所有 Intel 時(shí)代的 MacBook 都不值得從閑魚上購入。

反思：折騰（努力）的意義

仔細(xì)回味這段黑蘋果折騰之旅，的確值得稱道。自從搭載 M1 芯片以后，MacBook 系列在性能、耐用性、可靠性上達(dá)到了一個(gè)新的巔峰，我享受著這個(gè)可靠的工具帶給我的效率，但我似乎從來沒將它當(dāng)作一個(gè)伙伴，也沒有產(chǎn)生任何情感聯(lián)結(jié)。在合適的時(shí)候，為獲得一個(gè)更強(qiáng)的工具，我可以毫不猶豫的賣掉它，隨意支配它。

MacBook 只是個(gè)工具，而已。

但是這臺 XPS 卻仿佛有著不可思議的魅力，或者說，是我賦予了它不可思議的魅力。我已經(jīng)很久很久沒有在一臺設(shè)備上傾注如此多的注意和努力，我的付出換來了對自我的高度評價(jià)，喚起了強(qiáng)烈的自我效能感；我的付出也仿佛為 XPS 注入了擬人化的元素，重新煥發(fā)了驚人的魅力，吸引著我，撩撥著我。

我會時(shí)不時(shí)的打開她，認(rèn)真的清理她身上的污漬和灰塵；輕撫松垮的鍵盤，敲下本文的一行行文字；貪戀的目光留在因性能不足而彈跳不已的 App 圖標(biāo)上，久久不肯離去；甚至連從揚(yáng)聲器中傳出的單薄聲音，都顯得如此悅耳。

我想，這或許才是這場儀式化行為中最大的收獲，也是最意外的收獲。

尾音：漸行漸遠(yuǎn)的造夢引擎

看似我為 XPS 付出大概 2 天的時(shí)間就獲得了一個(gè)接近完美的黑蘋果系統(tǒng)，但實(shí)際上，依然有著相當(dāng)多的小毛病。理論上，UHD 620 可以支持 4k 分辨率輸出，但基于現(xiàn)有 EFI 只能實(shí)現(xiàn) 2k 分辨率，大概率需要修改 BIOS 中的 DVMT 來實(shí)現(xiàn) 4K 輸出；由于 USB 驅(qū)動無法識別外接網(wǎng)口，我只能額外購買可以在 macOS Ventura 下免驅(qū)的網(wǎng)卡 DW1820A 來實(shí)現(xiàn)無線和藍(lán)牙，但幾乎無法連接 AirPods；「先進(jìn)」的 SD 卡槽也無法使用。為了實(shí)現(xiàn)完美的黑蘋果，你或許需要投入很多很多時(shí)間，如果純粹是為了樂趣，那或許值得。

若是貪圖黑蘋果下豐富的硬件資源，例如可以隨意添加的內(nèi)存和硬盤，以及最高支持到 AMD 6950XT 的顯卡，那么臺式機(jī)或許才是實(shí)用主義們的白月光。不必受限于 Apple 比金子還貴的內(nèi)存和硬盤，甚至可以在 AMD 線程撕裂者平臺上安裝一個(gè)黑蘋果從而享受無可比擬的性能，加上一張從 iMac 上拆機(jī)的 94360 網(wǎng)卡，即可免驅(qū)實(shí)現(xiàn) Apple Watch 解鎖、隨航、隔空投送等等白蘋果下的完美生態(tài)體驗(yàn)，配合機(jī)械鍵盤、觸控板、5K 顯示器，這樣的主機(jī)足以成為任何人的造夢引擎。

隨著 Apple 全面轉(zhuǎn)向 ARM，這些黑蘋果們將可能會永遠(yuǎn)的停留在 Tahoe 甚至更老的版本上，最終成為人們心中的回憶，直到被人遺忘，像垃圾一樣隨意散落在那個(gè)落滿灰塵的角落。

2025 年 10 月 5 日 20:05 分，我輕輕合上 XPS 的屏幕，像是為它蓋上了棺木。黑蘋果的黃昏，終于落下了帷幕。

感恩每一位為黑蘋果做出貢獻(xiàn)的人們，你們的名字會被永遠(yuǎn)銘記在這段歷史中。

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作者：王牌獵人

責(zé)編：北鸮