突發！任期不足一年，萬科再換帥，新掌門“0薪酬”火速上崗

辛杰，辭職了。

深陷失聯風波第25天后，10月13日，萬科企業股份有限公司董事會在深圳證券交易所發布公告稱，公司董事長辛杰因個人原因提交書面辭職報告。

誰也想不到，被視為萬科“救火隊長”的辛杰，竟會在將萬科救出水火之前，以一紙辭職報告，為自己的萬科征程畫上倉促的句號。

伴隨他辭職公告一同發布的，是萬科董事會的新決議：

經第二十屆董事會第二十四次會議表決，黃力平正式當選公司新任董事長，同時接過法定代表人的職責，任期將延續至本屆董事會任期結束。

一場歷時九個月的交接，一個突如其來的告別。辛杰的離開，對萬科而言究竟意味著什么？黃力平的到來，又能否讓萬科這艘巨艦駛出迷霧，找到新的航向？

01

萬科上演“極限求生”

風波背后隱憂重重

1988 年，剛從沈陽工業大學工學專業畢業的辛杰，踏入了深圳外貿集團的大門。在這里，他與后來的萬科前總裁郁亮成為同期同事，兩人的職場軌跡自此有了交集。

之后的日子里，辛杰在地產行業一步步闖出名堂。他先是操盤了深圳華強北的圣廷苑酒店項目，后來又主導了被業界稱作“棚改第一難” 的羅湖“二線插花地” 棚戶區改造項目。

靠著亮眼的業績，辛杰一路晉升，最終坐到了深圳市天健集團董事長的位置，管理經驗也在一次次實踐中不斷積累。

到了2017 年，地產行業發生了一件大事：深鐵集團拿出664億元入股萬科，成為萬科第一大股東。也是在這一年，辛杰臨危受命，接任深圳地鐵集團董事長，正式站到了國企與房企合作的關鍵位置上。

時間快進到2025 年 1 月，萬科陷入了巨虧 450 億元的困境。

危急時刻，辛杰再次臨危受命，以 “救火隊長” 的身份空降萬科，接替郁亮擔任董事長。

一上任，他就迅速推進萬科的組織重構：撤銷原來的區域公司層級，把管理模式從區域管轄改成集團直接管理；優化職能中心設置，在集團總部新增了審計監察中心、人力資源中心等 11 個部門，重點強化風險控制和戰略運營能力。

這一系列調整的核心，就是讓萬科從過去的“放權” 模式轉向“權力集中”，大幅削弱地方公司的自主權，以此重新搭建企業管理架構。

為了幫萬科渡過難關，深鐵在今年已經九次出手，通過股東借款的方式給萬科提供真金白銀的幫助。

從財務數據來看，2025 年上半年，萬科短期借款有231.46億元，一年內到期的非流動負債更是達到1347.13億元。

不過，好在萬科之前已經順利償還了 243.9 億元公開債務，而且 2027 年之前沒有境外公開債務到期，這為債務結構爭取到了一定的緩沖空間。

然而，即便如此，萬科目前所面臨的資金問題，也仍然迫在眉睫。

從資金鏈來看，萬科的短期債務壓力已經十分緊迫。

目前，萬科境內一年以內到期的債務約241.74 億元，占境內債務總額的 86.81%。深鐵之前提供的 259.41 億元借款雖然暫時解了燃眉之急，可資金支持的不確定性終歸令人憂心忡忡。

更讓人擔心的是，深鐵自身的資金狀況也不好過。

2024 年全年，深鐵的凈利潤只有 120 億元，可 2025 年，深鐵對萬科的輸血規模已經超過了這個數字。即便萬科在公告里反復強調 “隊伍穩定、財務穩定和生產經營穩定”，但這樣的資金消耗速度，還是讓外界對萬科后續的資金安全捏了一把汗。

也正是因為這些情況，黃力平接任萬科董事長，看似偶然，實則早已埋下必然的伏筆。

02

帶資歷、知內情、棄薪資

黃力平能否破困局

萬科新董事長黃力平一上任，就拋出了一個讓人意外的決定：

自愿放棄從公司獲得的董事酬金。

這個決定，讓不少人忍不住打了個問號：這位新掌舵人到底是何許人也？他接手萬科，打的是什么算盤？

若要讀懂黃力平，得先看明白他的“底色”。

1968 年出生的黃力平，是典型的技術派+管理派復合人才。

1991 年，他便拿下同濟大學巖土工程工學學士學位，3 年后又獲同校工學碩士學位，還擁有教授級高級工程師職稱。這份扎實的專業背景，與辛杰擅長的“資源統籌”完全不同，更凸顯出流程化、標準化的工程管理思維。

從另一方面來說，黃力平的職場路，幾乎都在深圳國資體系里深耕。

1994 年，黃力平進入深圳工勘巖土工程公司，1999 年加入深鐵后，從基層業務主管一步步做到 7 號線建設分公司經理，深圳地鐵 2 號線、7 號線這些重點線路的建設管理，他都親自操盤過，對基建領域的規矩摸得門清。

更關鍵的是，他對地產行業也非常在行。2018 年到 2021 年，他調任深圳市人才安居集團當總經理，負責保障性住房的建設和運營。這段經歷讓他既明白深鐵的 “基建邏輯”，又清楚房地產行業的風險點和民生屬性，相當于提前為接手萬科打了基礎。

而且，他和萬科早已是老熟人。2021 年回到深鐵當總經理后，當年 6 月就開始擔任萬科董事，整整四年時間，他看著萬科經歷經營波動、推進改革，對公司的債務情況、改革難點都了如指掌。

明白了這些，我們再回頭看他放棄董事酬金的選擇，其實也大有深意。

作為深鐵總經理，他已經有國資體系的薪酬。放棄萬科的酬金，一來能避免“一人拿兩份工資”的爭議，二來也明明白白告訴市場：他來萬科，核心目標是幫公司化解風險、理順治理，而不是為了個人收益、中飽私囊。

但想法再好，也得落地見真章。擺在黃力平面前的，還有兩道硬坎要跨。

短期來看，僅僅是馬上到來的12 月，萬科就有58.71億元債務要兌付。這個實打實的難關，考驗著他能不能在深鐵體系內盡力協調資源，幫萬科渡過眼前的資金困境。

而長遠來看，黃力平面對的難題還更為棘手：一方面，區域公司要保持活力，另一方面，改革也要穩字當頭。

接下來，黃力平會怎么破局？萬科的制度轉型能不能成？這些答案，還得等時間慢慢揭曉。

03

高層架構調整

萬科“刮骨療毒”

事實上，就在前不久，萬科內部剛剛完成了一場“刮骨療毒”式的架構調整：

所有區域公司被撤銷，16個地區公司全新亮相，權力重新向總部聚攏，一套扁平化管理體系就此啟幕。

關于這 16 家地區公司的掌舵人名單，藏著不少值得細品的安排：

南方區域的營收重鎮地廣佛公司，萬科直接派去了前南方區首周軼群坐鎮，足見對這片市場的重視；

原華中區域負責人易平安則平穩過渡，繼續執掌新成立的華中公司，保持了區域管理的連貫性。

而深圳公司作為萬科的“大本營”，則由實力老將唐激楊回歸鎮守，顯然是看重他深耕多年的資源與經驗。

最受關注的當屬北京公司總經理李剛。他不僅是 16 位總經理中唯一一位集團執行副總裁級別的高管，更是罕見的 “非萬科體系出身” ，戰略考量不言而喻。

此外，原本就由總部直管的上海公司，由總經理耿冰繼續留任；從東北總公司調整而來的東北公司，仍由曾巍執掌。

在合并重組區域方面，萬科也頗有巧思：

原蘇州公司整合無錫、常州、南通公司成立蘇南公司后，總經理之位交給了原蘇州公司總經理譚偉；蘇皖公司由南京公司合并合肥、徐州公司而成，掌舵人卻是原合肥公司總經理任鵬飛。其余城市的負責人，也清一色是實力不俗的老將、干將。

與架構調整同步推進的，還有萬科管理層的“大換血”。大批深鐵系精英涌入，接手了財務、法務、戰略投資等關鍵部門。

結語：

黃力平接過萬科董事長的接力棒，這一動作背后，是萬科正式邁入“深鐵系” 高管全面掌舵的新階段。

在此之前，大股東深鐵拿出的百億借款，無疑為這艘在風浪中顛簸的地產巨艦拋去了可貴的錨鏈，讓萬科暫時獲得了喘息的空間。

只是，行業深度調整的大背景尚未改變，萬科肩頭沉重的債務壓力也未曾減輕。這位新任掌舵人站在船頭，面對的不僅是眼前暫時的平靜，更是如何帶領企業穿越漫長的行業周期，擺脫對外部輸血的依賴，真正實現自身“造血” 能力的重構。

這道關乎萬科未來生死的難題，仍懸而未決，等待著黃力平交出答案。

風急云低萬象新，萬壑潮回斷前津。

黃公執舵憑何計？且看長航渡險濱。

主編：張艷

責編：行輪

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