比亞迪第1400萬輛新能源車下線，巴西總統(tǒng)盧拉成車主

10月9日，巴西巴伊亞州卡馬薩里市的比亞迪工廠里，一場(chǎng)簡(jiǎn)單的下線儀式卻承載著不簡(jiǎn)單的意義——比亞迪第1400萬輛新能源汽車正式駛下生產(chǎn)線。成為全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的新能源車企。

鴨梨認(rèn)為，這次事件的象征意義遠(yuǎn)超商業(yè)本身。巴西總統(tǒng)盧拉親自出席并成為車主，副總統(tǒng)、中國(guó)駐巴西大使、州長(zhǎng)及比亞迪董事長(zhǎng)王傳福齊聚一堂，這種高規(guī)格的陣容本身就傳遞出一個(gè)信號(hào)：新能源不再是未來概念，而是當(dāng)下實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)合作與民心相通。盧拉在致辭中動(dòng)情地說，這座工廠讓當(dāng)?shù)厝嗣瘛爸厥白饑?yán)”，鴨梨深以為然。在傳統(tǒng)全球化模式備受質(zhì)疑的今天，比亞迪帶來的不僅是資金和技術(shù)，更是一種發(fā)展理念的革新——它將本地就業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移與可持續(xù)發(fā)展緊密結(jié)合，讓國(guó)際化不再是單純的資本輸出，而是共建共享的成長(zhǎng)歷程。

回顧比亞迪在巴西的足跡，鴨梨發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)早已不是“外來客”。王傳福在儀式上提到，比亞迪進(jìn)入巴西市場(chǎng)已超過11年，電動(dòng)大巴穿梭于街頭巷尾，累計(jì)擁有17萬名車主，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)巴西新能源銷冠。鴨梨覺得，這背后是比亞迪對(duì)本地市場(chǎng)的深耕與尊重——它不是簡(jiǎn)單地賣車，而是成為社區(qū)的一部分。更讓鴨梨印象深刻的是，比亞迪宣布為即將舉辦的第30屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)（COP30）提供30臺(tái)定制新能源車，會(huì)后這些車輛還將捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)貙W(xué)校和機(jī)構(gòu)。這種“綠色接力”不僅彰顯企業(yè)責(zé)任，更讓鴨梨認(rèn)為，比亞迪正在用行動(dòng)書寫一種新型全球化敘事：合作、包容、可持續(xù)。

工廠門前道路更名為“比亞迪路”，是另一個(gè)讓鴨梨感慨的細(xì)節(jié)。這是海外第三條以比亞迪命名的道路，前兩條位于美國(guó)和泰國(guó)，都與生產(chǎn)基地緊密相連。鴨梨認(rèn)為，這條“路”不只是一條物理通道，更是品牌全球化深度的象征。它連接著生產(chǎn)與生活，也連接著中國(guó)智慧與本地需求。當(dāng)車輛駛過“比亞迪路”，鴨梨覺得，這仿佛在告訴世界：全球化不是單向輸出，而是雙向奔赴。

展望未來，王傳福強(qiáng)調(diào)比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持“國(guó)際化與本地化融合發(fā)展”戰(zhàn)略。鴨梨認(rèn)為，這正是比亞迪能在全球化開啟全新篇章的關(guān)鍵。在鴨梨看來，今天的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已超越技術(shù)本身，而是生態(tài)與文化的較量。比亞迪以創(chuàng)新科技為引擎，以綠色理念為導(dǎo)航，不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，更重新定義了“中國(guó)制造”的全球形象。

鴨梨覺得，比亞迪的1400萬輛里程碑，是一個(gè)逗號(hào)，而非句號(hào)。它標(biāo)志著全球化開啟了全新篇章——一篇以合作代替對(duì)抗、以綠色驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的故事。而在這個(gè)故事里，每一個(gè)參與者，從巴西工人到中國(guó)工程師，都是時(shí)代的執(zhí)筆人。