10月9日,巴西巴伊亞州卡馬薩里市的比亞迪工廠里,一場(chǎng)簡(jiǎn)單的下線儀式卻承載著不簡(jiǎn)單的意義——比亞迪第1400萬輛新能源汽車正式駛下生產(chǎn)線。成為全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的新能源車企。
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鴨梨認(rèn)為,這次事件的象征意義遠(yuǎn)超商業(yè)本身。巴西總統(tǒng)盧拉親自出席并成為車主,副總統(tǒng)、中國(guó)駐巴西大使、州長(zhǎng)及比亞迪董事長(zhǎng)王傳福齊聚一堂,這種高規(guī)格的陣容本身就傳遞出一個(gè)信號(hào):新能源不再是未來概念,而是當(dāng)下實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)合作與民心相通。盧拉在致辭中動(dòng)情地說,這座工廠讓當(dāng)?shù)厝嗣瘛爸厥白饑?yán)”,鴨梨深以為然。在傳統(tǒng)全球化模式備受質(zhì)疑的今天,比亞迪帶來的不僅是資金和技術(shù),更是一種發(fā)展理念的革新——它將本地就業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移與可持續(xù)發(fā)展緊密結(jié)合,讓國(guó)際化不再是單純的資本輸出,而是共建共享的成長(zhǎng)歷程。
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回顧比亞迪在巴西的足跡,鴨梨發(fā)現(xiàn),這家企業(yè)早已不是“外來客”。王傳福在儀式上提到,比亞迪進(jìn)入巴西市場(chǎng)已超過11年,電動(dòng)大巴穿梭于街頭巷尾,累計(jì)擁有17萬名車主,并連續(xù)兩年蟬聯(lián)巴西新能源銷冠。鴨梨覺得,這背后是比亞迪對(duì)本地市場(chǎng)的深耕與尊重——它不是簡(jiǎn)單地賣車,而是成為社區(qū)的一部分。更讓鴨梨印象深刻的是,比亞迪宣布為即將舉辦的第30屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)(COP30)提供30臺(tái)定制新能源車,會(huì)后這些車輛還將捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)貙W(xué)校和機(jī)構(gòu)。這種“綠色接力”不僅彰顯企業(yè)責(zé)任,更讓鴨梨認(rèn)為,比亞迪正在用行動(dòng)書寫一種新型全球化敘事:合作、包容、可持續(xù)。
工廠門前道路更名為“比亞迪路”,是另一個(gè)讓鴨梨感慨的細(xì)節(jié)。這是海外第三條以比亞迪命名的道路,前兩條位于美國(guó)和泰國(guó),都與生產(chǎn)基地緊密相連。鴨梨認(rèn)為,這條“路”不只是一條物理通道,更是品牌全球化深度的象征。它連接著生產(chǎn)與生活,也連接著中國(guó)智慧與本地需求。當(dāng)車輛駛過“比亞迪路”,鴨梨覺得,這仿佛在告訴世界:全球化不是單向輸出,而是雙向奔赴。
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展望未來,王傳福強(qiáng)調(diào)比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持“國(guó)際化與本地化融合發(fā)展”戰(zhàn)略。鴨梨認(rèn)為,這正是比亞迪能在全球化開啟全新篇章的關(guān)鍵。在鴨梨看來,今天的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已超越技術(shù)本身,而是生態(tài)與文化的較量。比亞迪以創(chuàng)新科技為引擎,以綠色理念為導(dǎo)航,不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,更重新定義了“中國(guó)制造”的全球形象。
鴨梨覺得,比亞迪的1400萬輛里程碑,是一個(gè)逗號(hào),而非句號(hào)。它標(biāo)志著全球化開啟了全新篇章——一篇以合作代替對(duì)抗、以綠色驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的故事。而在這個(gè)故事里,每一個(gè)參與者,從巴西工人到中國(guó)工程師,都是時(shí)代的執(zhí)筆人。
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