合湛鐵路（廣東段）開(kāi)工

10 月 9 日，記者從中鐵大橋局二公司獲悉，新建合浦至湛江鐵路（廣東段）HZGDSG-1 標(biāo)建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) —— 位于廉江市的榕木陂特大橋首根樁基近日成功開(kāi)鉆。這不僅是該標(biāo)段首根順利開(kāi)鉆的樁基，更標(biāo)志著合湛鐵路（廣東段）施工 1 標(biāo)正式由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入線下主體工程施工階段，為項(xiàng)目后續(xù)加速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，榕木陂特大橋全長(zhǎng) 624.4 米，共設(shè) 20 個(gè)墩臺(tái)。本次開(kāi)鉆的 19# 橋臺(tái)樁基，樁徑達(dá) 1.25 米、孔深 35.5 米，施工過(guò)程采用旋挖鉆成孔工藝。

作為國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，合湛高鐵起自南寧至北海鐵路合浦站，途經(jīng)廣西北海市、廣東湛江市，最終接入深圳至湛江鐵路湛江西站。該鐵路是我國(guó) “八縱八橫” 高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣西東向高速新通道及串聯(lián)北部灣、珠三角、長(zhǎng)三角沿海高速新通道的關(guān)鍵工程，項(xiàng)目定位為國(guó)家重要的區(qū)際性客運(yùn)專線鐵路。

據(jù)悉，合湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，正線全長(zhǎng)約 139 公里，其中廣西段正線全長(zhǎng)約 63 公里，橋梁占比高達(dá) 78%。全線共設(shè)合浦、北海北、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南、湛江西 6 座車(chē)站，其中合浦站、湛江西站為既有車(chē)站，其余 4 座為新建車(chē)站。項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2028 年底建成通車(chē)，通車(chē)后將顯著擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，極大便利沿線群眾出行；同時(shí)對(duì)推動(dòng)北部灣城市群建設(shè)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

綜合：玉林晚報(bào)，湛江日?qǐng)?bào)