印度號稱 "亞洲最大" 機場即將建成！現實與之吹噓規模相差甚遠！

印度諾伊達國際機場備受矚目的啟用日期即將到來，其計劃于10月30日正式投入使用 。作為印度北部地區重要的航空基礎設施建設項目，諾伊達國際機場從規劃到建設過程中一直爭議不斷，引發了國內外的廣泛關注。

△網友拍攝的印度諾伊達國際機場實景圖 ? 網絡

諾伊達國際機場位于印度北方邦的大諾伊達市杰瓦爾地區，距離首都新德里僅約75公里，項目總投資高達2965億盧比（約合34.6億美元）。而作為一座4F級國際機場，其規模宏大，首期工程占地便達540萬平方米。

△效果圖?Nordic Office of Architecture

機場的運營機構為亞穆納國際機場私人有限公司（YIAPL），該公司是瑞士蘇黎世機場國際股份公司的全資子公司。設計方面，則由瑞士蘇黎世機場國際股份公司操刀，確保了機場的高標準與專業性。

△效果圖?Nordic Office of Architecture

客運與貨運能力方面，一期工程預計年客運量可達1200萬人次，初期貨運能力則超過10萬噸。遠期規劃更是雄心勃勃，至2040年，機場年客運量有望提升至7000萬人次，屆時將躋身全球第四大機場之列。然而，這一數字與印度官員此前宣稱的 “亞洲最大機場” 的稱號卻相差甚遠。

△效果圖?Nordic Office of Architecture

而在機場建設初期最離譜的是，印度政府部門在宣傳材料中還誤用了北京大興國際機場的圖像。這一低級錯誤不僅引發了國際輿論的嘲笑，更暴露出了印度在大型基礎設施建設項目宣傳策劃上的不嚴謹以及急于求成的心態。

△相關信息截圖? 網絡

盡管如此，諾伊達國際機場的建設對于印度北部地區的發展仍具有重要意義。該機場將承擔起部分英迪拉甘地國際機場的客流，有效緩解其運營壓力，改善新德里首都圈的航空運輸狀況，為印度北部地區的人員流動和商務往來提供更加便捷的交通條件。而機場周邊的基礎設施建設和產業發展也將得到有力推動，進而帶動相關就業崗位的增加。

△效果圖?Nordic Office of Architecture

近年來，亞洲地區其他國家在航空基礎設施建設方面取得了顯著進展，如中國的北京大興國際機場、新加坡的樟宜機場等，這些機場在規模、設施、服務水平等方面都具有較高的競爭力。相比之下，印度的機場建設在一些方面還存在差距，需要不斷努力提升自身的競爭力，以在全球航空運輸市場中占據更有利的位置。

△效果圖?Nordic Office of Architecture

最后再提一下，印度在基礎設施建設方面一直與中國展開競爭，尤其是在大橋建設上，其針對性極強，而其在項目中卻屢次發生事故。如今，這個號稱“亞洲最大”的機場尚未建成，便已在網上大肆宣傳，引起廣泛關注。許多網友表示并不看好這一項目。對此你怎么看呢？可以在留言區一起討論。

編輯：吾君

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