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      說說特斯拉機器人“打人”事件

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      志明與春嬌,AI看小刀!

      今天本來安心摸魚,不打算更新


      但看到這個新聞,值得說說。

      一個特斯拉的技術員,叫彼得·亨特多布勒,在加州一個工廠里,被一臺有故障的機器人給“襲擊”了。


      根據民事訴狀,事故發生時欣特爾多布勒正在協助工程師拆卸一臺位于 Model 3生產線上的大型機器人。訴狀描述,當工程師試圖“拆除機器人 底座的電機以接觸其內部線纜組件”時,機器人的手臂突然毫無預兆地松 脫。

      這次松脫既有機械臂自身的動力,再加上約8000磅重的平衡重物的作用 力。機械臂以巨大力量撞向欣特爾多布勒,導致他摔倒在地、失去意識, 并造成了嚴重傷害。

      8000磅是啥概念?3.6噸,奔馳大G才2.6噸。

      彼得身受重傷,現在醫療費已經花了100萬美元,未來還得再花600萬美元。

      他把特斯拉和那臺機器人的制造商,發那科美國公司,都告上了法庭,索賠5100萬美元。


      從技術角度講,這臺機器人,其實就是個典型的工業機器人。它沒有所謂的“自主意識”,更不會“主動攻擊”人類。

      它的工作原理,就像一個超大的、能移動的車間機床,按照固定的代碼執行任務,重復同樣的動作。

      它之所以會傷人,無非就是三個原因:程序錯了、傳感器瞎了、安全系統廢了。

      這事兒說來跟什么“AI覺醒”“機器人反抗”一毛錢關系都沒有,它就是一起純粹的工程事故

      但是,美國媒體可不這么看。

      他們給這事兒起了個特別唬人的標題——“機器人襲擊”


      這幾個字一出來,性質立刻就變了。

      一個機械故障,瞬間升級成“人類與機器的戰爭”。公眾一聽,立馬就緊張了。

      這就跟我們看到一個無人駕駛車撞了人,立馬就覺得“自動駕駛不靠譜”是一個道理。

      這其實反應出大家的一種不安情緒,對未來的恐懼

      賽博朋克是一種科幻流派,描繪了一個“高科技,低生活”的世界,就是這個讓人有點恐懼的未來。在這個世界里,科技高度發達,但社會貧富差距巨大,充滿混亂。它探討了人與機器的界限模糊,以及技術進步帶來的社會矛盾和倫理困境。

      我們一邊在享受AI和自動化帶來的便利,一邊又在內心深處,對這些“鐵皮人”充滿了不信任。

      我們擔心,有一天,這些聽話的工具,會不會反過來控制我們,甚至傷害我們。

      新聞里還提到了另外一個數據。

      從2021年到2025年,美國企業已經發生了至少41起與機器人相關的死亡事故。

      41條鮮活的生命,因為機器而逝去。

      當我們大規模擁抱自動化的時候,必須得把安全擺在第一位。

      不是說技術不重要,而是說,技術不能脫離倫理和安全。不然,我們造出來的,不是“解放生產力”的工具,而是“潛伏”在我們身邊的危險品。

      再扯遠點,如果今天傷人的是個AI自主機器人,那這事兒就更復雜了。

      這種機器人,跟工業機器人可不一樣。它有復雜的決策和學習能力

      宇樹的機器人很火,我們會刷到很多宇樹機器人遭“飛踹”“圍毆”的視頻


      底下留言都自動帶入了機器人共情心理:


      這些想法,在科幻作品中非常常見,比如《我,機器人》和《終結者》系列。在這些作品中,AI擁有了自主意識,能夠理解并反抗人類的壓迫。

      但目前階段,當前的AI技術,其核心是模式識別和數據處理,而不是自我意識的產生。

      模式識別: AI通過分析海量數據,學習如何識別特定的模式。當它看到宇樹機器人被踢時,它識別出“踢腿”這一動作和“機器人跌倒”這一結果,并將這些模式與“暴力測試”這個標簽聯系起來,不會認為是人類在虐待機器人,沒有同情這種情緒。

      數據處理: 它的任務是根據這些數據,優化自己的行為,以更好地完成任務。比如,如果它被設定為“保持平衡”,它會學習如何抵抗外部作用力,以便自己不摔倒。它這樣做,是為了更好地執行任務,而不是出于任何情感上的反擊。

      如果它真的傷人,可能不是因為程序錯了,而是因為它的“認知”錯了

      比如,一個送貨機器人,為了不耽誤時間,可能會把擋在路上的老人當成一個“障礙物”而選擇繞過,但繞行的軌跡卻恰好撞到了旁邊的小孩。

      你看,這里沒有程序錯誤,也沒有傳感器失靈,而是決策模型在面對復雜情況時,做出了一個不符合人類道德準則的判斷。

      這就進入了哲學的范疇。

      我們現在經常討論的“機器人三定律”,也就是科幻作家阿西莫夫提出來的,說機器人不能傷害人類,必須服從人類命令,要保護自己。

      但說句大實話,這三條定律在現實中根本無法實現。

      它更像是我們給技術定下的一個道德框架,而不是能寫進代碼里的法律條文

      因為,在現實世界里,“不傷害”的定義太復雜了。一個自動駕駛汽車,為了避開撞上行人的風險,急轉彎撞上護欄,導致車內乘客受傷。它到底有沒有“傷害”人類?

      這是一個永遠爭論不休的問題。

      所以,與其指望機器人自己遵守什么“定律”,不如把精力放在完善人類的監管和法律上

      當下的重點,不是去給AI上“道德課”,而是去給AI的開發者和使用者,上“法律和安全課”。

      再實用點說,如果大家真被AI自主機器人襲擊,有幾件事兒可以做:

      一,盡快離開機器人的活動范圍,脫離危險區域。

      二,如果機器人有明顯的物理緊急停止按鈕(通常是紅色、蘑菇狀),請立即按下。有些家庭機器人或服務型機器人可能也配有這類按鈕。

      三,立即呼救,并撥打急救電話。

      跟工業機器人不一樣,AI自主機器人可能沒有明顯的物理圍欄或簡單的斷電裝置,行動不可預測。真出事了,盡可能與它保持距離,并向周圍的人求救。

      技術進步的背后,從來都不是坦途。

      在我們享受智能化的便利時,別忘了,每一個機器人背后,都必須有一套嚴謹的人類安全準則。制造機器人的企業,也應該給機器人設計一套應急癱瘓措施,避免程序出錯,人類受傷害。

      不然,我們離科幻片里那個“機器人與人爭斗”的未來,可能真的就不遠了。

      今天就聊到這兒。大家怎么看這事兒?歡迎在評論區留言討論。也可以后臺回復[機器人],了解更多AI和機器人知識。

      (本文純屬解讀,不構成任何法律意見,且不涉及任何政治或不健康內容。部分數據來源于公開新聞報道。)

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