家轎冠軍國(guó)慶獻(xiàn)禮 第二代秦PLUS上新7.98萬(wàn)元

9月25日，比亞迪第二代秦PLUS攜雙車驚艷登場(chǎng)，重磅發(fā)布了秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型以及510KM進(jìn)取型三款新車，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

秦PLUS在A級(jí)家轎市場(chǎng)堪稱霸主，累計(jì)銷量已超150萬(wàn)輛，連續(xù)斬獲2023、2024年度家轎銷量冠軍，成功打破合資品牌壟斷，改寫了市場(chǎng)格局，讓中國(guó)用戶駕駛國(guó)產(chǎn)家轎倍感自豪，贏得了網(wǎng)友“有路就有秦，有家就有秦”的高度贊譽(yù)。此次加推進(jìn)取型，不僅降低了高品質(zhì)車生活的門檻，更為市場(chǎng)獻(xiàn)上了一份國(guó)慶厚禮。

先看第二代秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型，加推長(zhǎng)續(xù)航，油耗創(chuàng)新低。為滿足插混用戶對(duì)純電長(zhǎng)續(xù)航的渴望，該車型一次充電即可滿足大部分用戶一周通勤，日常駕駛完全可當(dāng)純電車使用。油耗方面，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)比亞迪宣布，第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗優(yōu)化至2.69L，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)，讓“插混只有比亞迪和其他”的評(píng)價(jià)更具含金量。這一成果將通過(guò)OTA推送，所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型均可受益，老用戶也能共享科技進(jìn)步的福利。此前秦L DM-i也官宣新油耗，再創(chuàng)全球新低，秦家族在節(jié)能省油領(lǐng)域始終引領(lǐng)潮流。此外，進(jìn)取型還采用懷擋設(shè)計(jì)，新增星河米車色，時(shí)尚又方便，為用戶提供更多個(gè)性化選擇。

再看第二代秦PLUS EV 420KM、510KM進(jìn)取型，入門即享高品質(zhì)純電出行。今年以來(lái)，隨著配套設(shè)施完善，純電市場(chǎng)擴(kuò)張加速，不少年輕人首臺(tái)車就選擇純電。但市場(chǎng)上產(chǎn)品力均衡、價(jià)格合適的純電家轎稀缺。此次比亞迪推出的這兩款車型，入門即高配置、高品質(zhì)。420KM進(jìn)取型是可靠的“通勤搭子”，充一次電可跑大半個(gè)月，免去頻繁充電之憂。510KM進(jìn)取型則能拓展車主生活圈，讓工作之余可追求詩(shī)和遠(yuǎn)方。而且秦PLUS EV續(xù)航達(dá)成率高，“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”搭配寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在-30℃到40℃溫度下工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。兩款純電進(jìn)取型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，配備NFC鑰匙、車載ETC、智能語(yǔ)音、VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用配置，讓入門車型也充滿幸福感。

除上新進(jìn)取型外，秦PLUS雙車還為老車主帶來(lái)福利。上市僅半年，第二代秦PLUS已多次OTA升級(jí)，新增約20項(xiàng)功能，在輔助駕駛、智能座艙等方面大幅提升用戶體驗(yàn)。行車輔助新增通行效率優(yōu)先和危險(xiǎn)加塞提醒功能；智能泊車新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動(dòng)收后視鏡、偏置泊車等功能；智能座艙新增手車互聯(lián)功能，支持多種模式，未來(lái)還將新增萌寵桌面、游戲中心等新功能，讓秦PLUS成為解壓帶娃的出行神器。通過(guò)大規(guī)模、高實(shí)用性的OTA升級(jí)，秦PLUS為用戶提供更安全、智能、便捷的用車體驗(yàn)，讓老車主不花一分錢，年年開“新車”。

上新進(jìn)取型、增加長(zhǎng)續(xù)航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配，節(jié)能省油全球王者典范秦PLUS精準(zhǔn)把握家庭用戶需求，重塑A轎價(jià)值標(biāo)桿，在細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)地位愈發(fā)穩(wěn)固的同時(shí)，為用戶提供了A級(jí)轎車的最佳選擇。