新國標實施后，1000左右的電動車將被淘汰？內行人來揭秘

(文/小辣椒，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

2025年9月1日，新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024）正式實施，這是自2018年以來的首次全面修訂。

這次修訂的電動車新國標在防火阻燃、防篡改、制動性能等方面提出了更高要求，同時取消了強制腳踏規定，并放寬了鉛酸電池車到63kg的重量限制。

網絡上有一種言論表示：1000左右的電動車將被淘汰！那么是不是真的呢？

首先我們先來看看這次電動車新國標的主要變化有哪些？

新國標對電動自行車的安全性能提出了更高要求。它強化了非金屬材料防火阻燃性能，明確要求塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%。

防篡改要求更加嚴格，完善了電池組、控制器、限速器的防篡改設計，落實“一車一池一充一碼”互認協同功能。

鉛酸蓄電池車型的整車質量上限由55公斤提升到63公斤，這意味著可以搭載更大容量電池，續航里程有望提升30%以上。

1000左右的電動車是否會被淘汰，主要面臨以下這些挑戰：

新國標實施后，電動車生產成本普遍增加。據行業內測算，因防火材料、防篡改設計和北斗模塊等新增配置，每輛車成本約增加200-300元。

部分業內人士估計，新國標電動車價格可能普漲600元起。這意味著原來1500元左右的熱銷電動車將不復存在，符合新國標的電動自行車價格大多將超過2000元。

千元電動自行車通常采用低品質配件，如再生塑料外殼、雜牌電機和劣質電池。在新國標對材料強度和電氣安全提出更高要求后，此類組裝工藝已難以達標。

廣大車主選購策略：

在2025年12月1日前，消費者仍可購買依據舊標準生產的電動自行車。這段時間內，商家可能會降價促銷舊國標車，是購買性價比車型的最后機會。

選購時請認準CCC認證和產品合格證。出廠銷售的電動自行車應當獲得認證并在車身上標注CCC標志，表明符合強制性國家標準要求。

掃描產品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺，可以查詢確認產品信息和CCC認證證書狀態。

小辣椒提醒：

已經購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰，各地政府會根據當地實際情況，借助以舊換新等政策加速更新換代。

如果您考慮購買新國標車，建議關注地方補貼政策。各地對交回個人名下老舊電動自行車并換購新車的消費者給予補貼，鼓勵購買符合《電動自行車行業規范條件》企業生產的合格產品。

選擇電池類型也很重要。鉛酸電動車的重量放寬到了63kg，鋰電池電動車的重量依舊在55kg以內！

你會選擇1000左右的新國標電動自行車嗎？歡迎留言討論。

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