中俄旅游交流史大揭秘：從艱難起步到免簽

俄羅斯赴華旅游人數(shù)激增！中俄旅游交流史大揭秘：從艱難起步到免簽曙光！

一年互免簽證試點今日啟動！
回首過去，中俄之間的旅游交流是怎樣一步步發(fā)展起來的？
讓我們一起回顧新中國成立以來，雙方人文往來如何從無到有、日益密切。
上世紀(jì)50 - 60年代，中蘇專家互動頻繁，不過那時候大多是公務(wù)交流，旅游還只是個“小透明”。
真正的旅游交流大幕，是在中國改革開放后拉開的。蘇聯(lián)作為中國的鄰居，是最早被接待游客的國家之一，蘇聯(lián)人也紛紛踏上了中國的土地。而這其中的“先鋒”，就是黑龍江（俄方稱阿穆爾河）對岸的阿穆爾州，最初的互訪就是從那里開始的。
布拉戈維申斯克的記者們翻出了超珍貴的資料：
1984年，第一批中國游客從黑河來到布拉戈維申斯克。這可是蘇中關(guān)系中斷四分之一個世紀(jì)后的首次到訪！兩地直線距離才600米，但當(dāng)時游客得繞行500公里，這路途也是夠曲折的。
布拉戈維申斯克市長利亞什科回憶說：“當(dāng)時中國游客先坐火車到哈爾濱，再到我們這邊的邊境口岸格羅杰科沃，接著去哈巴羅夫斯克，最后才乘飛機抵達(dá)布拉戈維申斯克。第一旅游團(tuán)走進(jìn)我辦公室時，有位游客走到窗邊，指著黑河方向跟我說，那是他的家住的樓，隔著江不用望遠(yuǎn)鏡都能看得清清楚楚?！?br/>1988年9月24日，布拉戈維申斯克和黑河之間首次開通了一日游。這旅游規(guī)則還挺有意思：
實行“對等旅游”，多少蘇聯(lián)游客去黑河，就有多少中國游客去布拉戈維申斯克。每周雙方各組織兩批團(tuán)體旅游（每團(tuán)40人），停留時間完全一樣，只包含午餐和晚餐，不提供住宿，只能團(tuán)隊出行，不能個人行動。中國方面周三、周六派團(tuán)，蘇聯(lián)方面周二、周五派團(tuán)，行程大約11小時。
為了方便購物，蘇聯(lián)游客能拿到50元人民幣，中國游客則由蘇方提供50盧布。雙方還為游客提供了各種貼心配套服務(wù)。
蘇聯(lián)第一家開辟對華邊境旅游業(yè)務(wù)的公司是“阿穆爾旅行社”。
當(dāng)時蘇聯(lián)游客去中國甚至不用護(hù)照，憑國內(nèi)身份證件就能出境，這也太方便啦！
截至1988年12月30日，黑河和布拉戈維申斯克共接待了12個對等旅游團(tuán)。蘇聯(lián)游客帶去衣物、餐具、兒童玩具，在中國換購皮夾克、運動服、化妝品等商品。在旅游交換的最初幾年，黑河的中心大街上全是商販，出售金屬餐具、各種日用品、帽子、大衣、蘇軍大衣等。
每年想去中國旅游的申請人數(shù)高達(dá)6 - 7萬人。后來互換頻率逐漸提高到每天一批，再到每天5 - 6批，需求那叫一個旺盛。各企事業(yè)單位先列報名名單，工會再討論確認(rèn)人選，每個人都要批準(zhǔn)，所以常常要等好幾個月。這種情況持續(xù)了至少4年，當(dāng)時在遠(yuǎn)東地區(qū)，“阿穆爾旅行社”可是唯一開展對華旅游業(yè)務(wù)的公司呢。
1992年，中俄簽署了互免簽證旅游協(xié)議（不過直到1997年，游客還是不能自行）。旅游目的地范圍也擴(kuò)大了。
1989年，蘇聯(lián)最高蘇維埃主席戈爾巴喬夫?qū)χ袊M(jìn)行了正式訪問，兩國關(guān)系翻開了新的一頁。到1991年，雙邊旅游交流人數(shù)已達(dá)2萬人次。
1993年1月3日，中俄雙方在談判中討論了在海關(guān)實行“綠色通道”和“紅色通道”并進(jìn)行抽查，以縮短通關(guān)時間，還提出在布拉戈維申斯克海關(guān)開設(shè)人民幣與盧布兌換點，增加俄聯(lián)邦居民的對外購物額度。雙方也慢慢邁向多日游。
最初的通關(guān)點是在臨時搭建的檢查站和海關(guān)大棚里。1989年，布拉戈維申斯克邊境檢查站升格為布拉戈維申斯克海關(guān)。江岸邊搭起一排活動房屋，里面有邊防、檢疫、動植物檢疫等部門。90年代初，這些活動房被帶供暖的大型機庫取代，用于邊防、護(hù)照和海關(guān)檢查。
1989年9月12日，布拉戈維申斯克—黑河國際輪渡口岸正式開通。
看看中俄（蘇）當(dāng)年的互訪旅游，起步多艱難啊！也正因如此，今天的免簽對俄羅斯人來講才顯得格外珍貴！真心希望不久的將來，中國游客也能免簽來到俄羅斯聯(lián)邦，一起感受這片土地的魅力！
（2025年9月15日，作者：辛加圖林）
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