奇聯共賞之（ 11 ）漢關西側門聯： 勝跡漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船

2014年6月22日，新安漢函谷關遺址作為我國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國聯合申遺的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”項目中的一處遺址點，成功列入世界遺產名錄。

漢函谷關遺址，位于新安縣城東里許的東關村，西接縣城，東臨澗水，左右青、鳳二山夾峙。關門前南北之雞鳴、望氣二臺，雖為榛莽所湮，卻是漢代建筑之遺存，其夯土崖層歷歷可見。

漢函谷關作為歷史名關、洛陽八大關之首，位于洛陽西部，東指洛都，西望長安，南臨澗河，北依邙山，是洛陽通往西方的“第一門戶”，素有“一夫當關，萬夫莫開”之險；文化底蘊深厚，許多文人墨客到此游歷，留下大量石刻名聯，極具藝術觀賞價值和歷史研究價值。

其中，西門額為“漢函谷關”，旁注小字“孔子二千四百七十四年癸亥秋南海康有為書”；西側門聯曰“勝跡漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”，旁注小字“由升堂撰書”。

由升堂何許人也？百度百科顯示：由升堂，字仲賢，號阜垣，清代萊州府掖縣（今山東萊州）果達埠村人。書畫家，擅長人物、花鳥畫，師法黃慎（癭瓢）、徐渭（青藤）、陳淳（白陽）等名家，風格寫意，自稱“一日不作畫，則筆意皆虛”。家世業儒，主要生活于晚清至民國初期。有記載顯示，其民國二年（公元1913年）正月初一上任德惠縣知事。此前，宣統二年五月三十日（公元1910年7月6日），吉林省民政使司委任候補知縣由升堂為新設德惠縣的勘界委員。事成3年后，出任德惠縣知事。

在趙跟喜先生的《風雨漫漫說張鈁（十）：重修函關》中，記載有：

額下關洞兩側嵌隸書對聯一副：“勝跡漫詢周柱史，雄關重睹漢樓船”，聯為山左由升堂(清末山東著名書畫家，字仲賢，號阜垣)撰并書。

上聯“勝跡漫詢周柱史”，勝跡，意為風景優美、聞名遐邇的古跡、遺跡；“漫詢”之“漫”，本義為水滿而溢，引申為到處都是，充滿、遍布，長遠、廣闊；“詢”是“詢問、請教”之意，合起來，表達的則是到此關前，過關者一定會追問“老聃騎牛過函關”究竟是怎么回事。因為這個傳說聞名遐邇，家喻戶曉、眾所周知，卻版本眾多，說來話長。

“周柱史”，先秦官職，特指周代柱下史。因老子曾任此職，且終身隱逸，無患無災，故后世常以此代稱老子。

?周敬王三十五年（公元前516年），老子離開東周王室，攜弟子騎青牛西行入秦，時年81歲（一說公元前478年楚滅陳，老子攜弟子西出函谷關入秦，時年93歲，學界公認前說）。沿途宣講道家學說，主張守柔、自然之道，提倡摒棄巧詐、回歸淳樸。老子西行途經陳楚邊境，于安莊試講《天道》時因批判村民爭斗引發沖突，反促使當地民風轉變；后迷路誤入魏仙源，得見友人魏山隱居的世外桃源景象，更堅定其“小國寡民”的理想；抵達函谷關外時，被關令尹喜以扣留通關文牒為由挽留，最終寫下《道德經》五千言后離去。

老子過函谷關，傳說有二：紫氣東來、寫《道德經》。傳說有很多版本，但都不離老子過函谷關之前，關令尹喜見有紫氣東來，知有圣人過關，不久即見老子騎著青牛而來之意?！妒酚洝だ献禹n非列傳》載：“于是老子乃著書上下篇，言道德之意五千余言而去，莫知其所終?！?/p>

下聯“雄關重睹漢樓船”，著重描寫張鈁重修函谷關的盛況。字面意思很簡單：重修之后的漢函谷關高大雄偉，氣勢恢宏，讓我們重新看到了漢代樓船將軍楊仆當初移關時的宏闊氣象！

歷史上，函谷關有三座：秦關位于河南省靈寶市北15公里的王垛村，距三門峽市約75公里；漢關東移至洛陽市新安縣，西距秦關150公里；魏關，遺址距秦關北5公里，但在建設三門峽攔洪大壩時已被淹沒，不復存在。

漢函谷關是千年驛路西出洛陽第一站，亦是東方絲綢之路的起點。據《漢書·武帝紀》載：“元鼎三年冬，徙函谷關于新安，以故關為弘農縣。”東漢學者應劭注曰：“時樓船將軍楊仆數有大功，恥為關外民，上書乞徙東關，以家產給用度。武帝意亦好廣闊，于是徙于新安，去弘農三百里。”

元鼎三年，是公元前114年；弘農，即今三門峽靈寶市。

楊仆，乃西漢名將，今新安縣鐵門鎮玉梅村人，因其平定南越（前204年-前111年，亦稱南粵，其國都位于廣東番禺，歷經五任國王，享國93年。）有功，官拜樓船將軍，封將梁侯。西漢初年，楊仆因戰功顯赫，且熟悉關東風物民情，被漢武帝派遣監督關東。西漢都城在長安，當時俗稱靈寶秦函谷關或潼關以西為關內，以東為關外，楊仆家在今新安城西三十里，恥為關外民，遂有東移函谷關之舉。

漢函谷關東移時氣勢壯闊，據《水經注》載：“自南山橫洛水北屬黃河，皆關塞也?！奔茨线_宜陽，北抵黃河，關塞相連，既是帝都洛陽西大門，也是軍事交通要地，被譽為“中原鎖鑰”。

函谷關不只是一個關口，而是以函谷關城為中心，北至黃河、南過洛河的防御體系。它北扼黃河漕運，設有函谷關倉城（鹽倉遺址）。南控香爐山(今香鹿山鳳凰嶺)、洛河，設有八關城。兩城與函谷關城由長城相連，是一處規模宏大、建筑眾多、關塞相連、綿延百余里的完備軍事防御體系，堪稱“中原長城”。

現存的主要建筑遺址是由關樓、雞鳴臺、望氣臺、夯土墻垣等建筑遺存組成的東西長約160米、南北寬約80米的長方形城闕。其中，關樓與夯土墻垣、雞鳴臺、望氣臺的分布平面圖呈“H”形。關樓在“H”的中部，關樓南北兩側分別是兩段東西走向的夯土墻垣。望氣臺和雞鳴臺分別建在距關樓東百米處的南北夯土墻垣上，間距50米，二者之間為通關古道。關樓與雞鳴臺和望氣臺之間有夯土墻垣連接。

漢關建成后歷兩千余載，迭經兵燹災患，屢毀屢修，迨至清末，函谷關已數百年未得修繕，幾將沒于荒煙蔓草之中。今所見之函谷關遺址，乃張鈁1923年舉資籌工重修之遺存。

張鈁重修漢函谷關之經過，惜無完整資料可見。幸在關下住戶家發現石碑一通，乃《重修新安縣函谷關記》，因時光剝蝕，字跡漫漶，碑文缺失甚多，不能通讀。窺文字大意，可知民國十一年（公元1922年），新任新安縣知事葛邦炳（字蔚齋，安徽合肥人，當年到任）驅車至函谷關下，見”基壁凌蝕，棟桷摧崩“，感嘆函谷關自清順治年間重修之后，三百余年未能再予修葺，久而久之，恐將“淹沒于荒煙……”。于是“商之邑紳張略威將軍（北洋政府曾授張鈁為略威將軍）”?！皬埐橹匦抻嫛ぁぁぁぁぁぢ酝圾F工庀材，興廢舉墜······”。

重修工程始于民國十二年（公元1923年），“越十八月蕆事（chǎn，完工）”。碑文為葛邦炳所撰，洛陽書家李鼎岑（振九）書丹。葛邦炳于碑文中感慨“略威及邑人·····之保存古跡，好行其德”云云。

1923年重修之函谷關，關樓三層，高達80余尺，南北橫跨30余米，東西進深20余米。底層為拱形關洞，供交通之便；關洞上為閣樓，拱形門洞，四面樓臺。初成時關樓巍然，洞閣燦然，雕梁畫棟，飛檐懸鈴?？梢哉f，巍巍關樓，與當初樓船將軍楊仆徙關時的舊制相比，已難分伯仲矣。

這副由由升堂撰聯，并用隸書書丹的西側門聯，和由知事葛邦炳題寫的東側門聯“功始將梁今附驥，我為尹喜誰騎牛”相映成趣：一東一西，一主一客，或明或暗，都提到了徙關者楊仆、過關者老聃、守關者尹喜，且點明重修主持者葛邦炳，——從這種意義上來說的話，東門葛聯中的“誰騎?！彼朴袃煞N解釋。

一是慷慨解囊重修函谷關的張鈁將軍，就是堪比老子的功德無量者，區別僅在于，一為辭官歸隱，一為守制歸里；一為著書講學，一為造福桑梓。

二是作為新安知事，他衷心希望自己能夠像當年關令尹喜挽留老聃那樣，廣羅人才，禮賢下士，造福新安！

由升堂作為一代著名書畫家，其手書也好，簽名也罷，都很有特點，書如其人，可感其幽默、辛辣、不拘一格的個性。

只是，葛邦炳先后兩次在新安任職，先是在民國十一年（公元1922年，也就是他動議重修函谷關的那年）到任，民國十三年（公元1924年）離任；后是在民國十五年（公元1926年）又任，民國十六年（公元1927年）離任。到任時尚屬北洋政府時期，離任時已屬南京政府時期了！

有趣的是，葛邦炳兩次在新安任職時，撰寫函谷關西門聯的由升堂，13年前曾在1800公里外的德惠縣（屬吉林長春市）任職，怎么到的新安，他和葛邦炳有什么交情等等，無可考證。

是年秋，適逢康有為游陜過洛，被張鈁迎至新安故里蟄廬，游園抒懷，甚為投契，康遂以如椽巨筆題寫關額“漢函谷關”，署以“孔子二千四百七十四年癸亥秋南海康有為書”，遂倩工刻石，鑲嵌于關之西門額上。

風云際會，造化弄人。如今，已成為世界文化遺產的漢函谷關遺址，作為國家4A級景區，迎來送往，絡繹不絕，在新時代繼續發揮著它應有的作用。