清華系自動駕駛卡車公司，獲數(shù)億元戰(zhàn)略融資

主線科技宣布獲得數(shù)億元戰(zhàn)略融資，由北京順義高精尖產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益、榆煤基金、徐州產(chǎn)發(fā)、興銀理財、合肥肥東產(chǎn)投聯(lián)合投資。本輪融資不僅為公司注入資本，更引入了寶貴的產(chǎn)業(yè)化資源，將助力主線科技持續(xù)鞏固在無人駕駛領域的技術領先與商業(yè)化領跑優(yōu)勢，并加速全球業(yè)務落地。

創(chuàng)立8年以來，主線科技已成為全球領先的L4級無人駕駛卡車及智能運輸解決方案提供商，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。公司以自主研發(fā)的高階自動駕駛系統(tǒng)為核心，為客戶提供覆蓋無人駕駛卡車與智能運輸系統(tǒng)的全棧式產(chǎn)品與服務，以更安全、更智能、更高效的科技運力，推動港口園區(qū)、公路貨運、城市配送等物流全場景中的無人化、智能化與零碳化轉型升級，助力全球供應鏈體系降本增效，并可持續(xù)高質量發(fā)展。

目前，主線科技已形成“全無人技術領先-全場景產(chǎn)品領創(chuàng)-全球化商業(yè)領跑”的戰(zhàn)略閉環(huán)與核心競爭優(yōu)勢，累計交付并運營近千臺套智能卡車及智能運輸解決方案，智能運輸里程累計近億公里。公司與天津港、寧波舟山港、廣州港、煙臺港、合肥港等數(shù)十個世界規(guī)模領先的海港、河港、陸地口岸等物流樞紐達成商業(yè)化合作，并攜手申通、中儲智運、德邦、長久物流等龍頭企業(yè)在全國核心物流干線持續(xù)開展智能卡車運輸。同時，公司加速開展國際業(yè)務，已在東南亞、中東、南美洲等多個國家對接和落地無人駕駛卡車項目。

以領先技術開辟智能運輸新范式

從一個 AiTrucker 虛擬司機，進化為一列 Trunk CAFC公路火車

以終為始，主線科技認為卡車自動駕駛的核心價值在于構建既能獨立自主又能集群協(xié)同的智能運輸體系，提出了從 AiTrucker人工智能虛擬司機（單車智能） 到 Trunk CAFC 智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛貨運編隊（公路火車）的技術進化路徑，以“能落地”的技術加速打造全局最優(yōu)的智能零碳運輸體系。

AiTrucker 是專為智能運輸打造的L4級通用自動駕駛系統(tǒng)，以全方位的多傳感器融合方案、高性能的中央計算平臺以及全棧自研的端到端VLA大模型算法為核心，可全面支撐從L2到L4的智能駕駛能力，具備卓越的商用車平臺適配性與多場景拓展性。目前，AiTrucker 已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，搭載于中國重汽、一汽解放、三一重卡、徐工、北汽福田、陜汽、東風柳汽等多家主流車企的二十余款中重卡及專用車型，并成功打通港口園區(qū)、高速公路以及城區(qū)配送等物流運輸全場景閉環(huán)，是國內首個實現(xiàn)港口重度混行場景下全無人、全天候、全流程作業(yè)的自動駕駛系統(tǒng)。2025年，AiTrucker成功上車三一重卡快遞干線專屬智能電動重卡——江山 SE636，并率先切入極兔、德邦、順豐、京東等頭部物流企業(yè)的干線運輸網(wǎng)絡，為行業(yè)提供了經(jīng)濟可行的新能源智能重卡運輸解決方案。

基于單車智能的技術積累，主線科技同步推出Trunk CAFC智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛貨運編隊解決方案，通過深度融合自動駕駛、車車通信、車路云協(xié)同等核心技術，實現(xiàn)“1輛領航車智能輔助駕駛”與“N輛后車無人駕駛”的混合編隊行駛。該方案具備高速低間距、毫秒級響應、車路云協(xié)作的技術特點，可以有效降低編隊整體空氣阻力，提升能源利用效率，同步增強道路交通容量與運輸安全。在京津塘高速、山東高速、津石高速、京哈高速等國家級智能交通先導試點項目中，主線科技成為國內首家開展跨省市智能卡車編隊測試與示范運營的企業(yè)，并以高標準通過嚴苛的技術成熟度與商業(yè)化可行性驗證。數(shù)據(jù)表明，Trunk CAFC可實現(xiàn)車隊綜合運營成本降低20%、節(jié)能效果提升18%、減碳效益達22%，為傳統(tǒng)物流車隊提供了高效、靈活、可靠的智能化升級路徑。

以領創(chuàng)產(chǎn)品領跑無人駕駛商業(yè)化

從全球首個港口無人駕駛項目，駛向覆蓋世界的自動駕駛貨運網(wǎng)絡

全無人-全場景-全球化，這是主線科技推進自動駕駛技術落地的核心路徑與終極目標。我們以自動駕駛卡車為核心運力載體，先通過港口等封閉物流樞紐的全無人化運營驗證技術可靠性，再逐步打通高速干線、城區(qū)配送等開放場景，形成“物流樞紐-物流干線-物流末端”的全場景智能運輸閉環(huán)，最終形成服務全球供應鏈的自動駕駛貨運網(wǎng)絡。

如今，作為全球首個實現(xiàn)港口無人駕駛規(guī)模化商業(yè)落地的企業(yè)，主線科技已將Trunk Port智慧港口無人駕駛解決方案推廣至全球數(shù)十個集裝箱碼頭、陸地口岸、鐵路港、鋼鐵廠等項目場景，形成了“標準化可復制、快速部署、高性價比”的獨有優(yōu)勢，成功打造了天津港——“全球首個智慧零碳碼頭”、寧波舟山港——“全球首個開放式混行全自動化集裝箱碼頭”等知名標桿項目，累計服務港口作業(yè)箱量超800萬TEU，每百萬公里接管率低于千分之一，持續(xù)得到頭部客戶高度認可與續(xù)購合作。

在公路貨運場景，主線科技攜手主機廠為頭部物流客戶交付量產(chǎn)智能重卡，提供干線物流智能運輸服務，已與申通、德邦、中儲智運、長久物流等頭部客戶開展快遞快運、煤炭大宗等智能運輸業(yè)務，自動駕駛貨運路線覆蓋京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)以及山東、新疆、內蒙古等區(qū)域，累計運輸里程近億公里，智能駕駛里程占比超95%，實現(xiàn)物流運輸效率、運營成本、運輸安全的全面優(yōu)化。

“讓卡車所達之處皆無人駕駛，為全球供應鏈提供標準化、規(guī)模化的智能運輸解決方案，這就是我們堅持的主線。”主線科技創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖捉淌诒硎荆拔磥恚覀儗⒗^續(xù)保持技術創(chuàng)新與商業(yè)領跑的核心優(yōu)勢，持續(xù)突破物流效率、成本、安全的‘不可能三角’，拓寬無人駕駛技術應用邊界，加速將中國方案推向全球市場，與全球伙伴共同構建更安全、更智能、更高效的智能運輸系統(tǒng)。”