中國車企銷量完成率匯總！兩極分化，新能源轉型成關鍵變量

2025年中國汽車市場結構性變革持續深化，新能源滲透率連續六個月超50%，8月更攀升至55.3%的歷史新高。

在此背景下，頭部車企銷量目標完成率呈現顯著分化，比亞迪、吉利等憑借新能源優勢完成率超60%，而技術實力與全球化布局正成為決定車企競爭力的核心因素。

乘聯會最新數據顯示，8 月全國新能源市場零售滲透率攀升至 55.3%，創月度新高且連續六個月超 50%。

新能源驅動格局生變，在此趨勢下，頭部車企 1-8 月最新銷量及目標完成率呈現顯著分化，新能源轉型成效成為決定企業市場表現的核心因素。

從今年1-8月份銷量前十的中國車企數據來看，行業頭部陣營格局清晰。

比亞迪以 286 萬輛的累計銷量穩居榜首，在25年度460萬輛最新銷量目標中完成率達 62%，在新能源賽道持續領跑；

吉利汽車表現亮眼，190 萬輛的銷量實現 300 萬輛年度目標的 63%，完成率位列前十車企首位；

上汽、一汽、長安分別以 275 萬輛、208 萬輛、180 萬輛銷量，達成各自年度最新銷量目標的 61%、60%、60%，憑借全品類布局與新能源產品落地，維持規模優勢。

（數據來源：中國汽車工業協會、乘聯會、車企上市公司對外數據）

值得關注的是，新能源業務表現成為車企目標完成率的關鍵影響因素。

例如比亞迪依托 “技術平權 + 海外擴張” 戰略，1-8 月新能源汽車出口達 63.07 萬輛，超 2024 年全年水平，同時憑借 “天神之眼” 輔助駕駛系統、超級 e 平臺等技術創新鞏固優勢。

2025 年慕尼黑汽車展覽會，即 IAA MOBILITY 2025，將于 9 月 9 日至 14 日在德國慕尼黑展覽中心舉行，今年的主題為 "一切都與出行有關”。

此次活動將聚焦于三個關鍵支柱：出行、可持續性和技術創新。

中國汽車制造商也在積極準備展示他們的旗艦技術，突出他們在快速增長的新能源車和智能出行解決方案領域的雄心。

作為先鋒，比亞迪將在今年的慕尼黑車展上首次在歐洲發布Seal 06DM-i旅行版。這款插電混合動力車型起售價約為25萬歐元，專為歐洲市場對旅行車的偏好量身定制。

隨著 “金九銀十” 傳統銷售旺季到來，第四季度也是各車企沖刺全年目標的關鍵期，體系能力、技術實力與全球化布局的綜合競爭力，將直接決定企業市場地位，而新能源業務的推進成效，仍將是影響行業格局的重要變量。