明目張膽地“偷電”，還不夠諷刺嗎？

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我是槽三刀，一個喜歡吐槽的布衣青年！

近日，3名機關干部公電私充被批評處理的新聞，引發了網友的廣泛關注。

經查，這3名干部利用單位新能源公務用車專用充電樁，多次為私家車免費充電，此行為被定性為"車輪腐敗"的新變種，本質是"私車公養"。

事件由紀工委在日常監督檢查中通過調取監控發現，涉事干部存在"電費數額小無關緊要"的認知偏差，未意識到這是侵占公共資源的違紀行為。

處理結果包括對3人進行批評教育、追繳違規電費，并向后勤部門制發"工作提示函"。

為從源頭治理，當地修訂《公務用車使用管理辦法》，明確禁止公務充電設施私用；同時協調加裝8臺收費充電樁，既堵塞漏洞又滿足干部職工合理充電需求，形成"堵疏結合"的治理模式。

三刀認為，公務用車的充電樁，本質上是公共資源，如果把公家的電用來充私家車，哪怕一次只花幾塊錢，也是“占公家便宜”。

而這不起眼的“小便宜”，恰恰是作風松動的開始。

就像有人說的，今天能心安理得用公電充私家車，明天或許就會對其他公共資源漫不經心。

久而久之，“公”與“私”的界限就會模糊。

不過，讓我沒有想到的，是這件事背后的“反差感”。

有鄉鎮干部說，自己每個月要開私家車下鄉十幾次，有時候一天就要跑好幾個村，油費一個月下來要一千多，卻從來沒拿到過一分錢的補貼。

還有事業單位的人吐槽，出去辦事只能坐公交、騎共享單車，要是趕時間開自己的車，回來連個報銷的門路都沒有。

其實，這些人的困惑很簡單，那就是同樣是為了公事，為什么自己貼錢的時候沒人管，偶爾用公家的電充個車，就成了“違紀”？

這種反差，讓很多人覺得，這樣的處理有點“抓小放大”。

當然，不是說“公電私充”不該管。

眾所周知，機關干部作為公職人員，本就該是規則的遵守者，哪怕是“微末小事”也得守住底線。

大家也一直希望握有公共權力的人，能從每一件小事里體現對公共利益的敬畏，哪怕只是一度電、一張紙。

但我想說的是，相比于幾毛錢的電費，或許大家更關心那些切實影響工作、影響生活的“大問題”。

比如公車調配是不是更合理，私車公用的補貼是不是能落實。

換句話說，沒有人反對廉潔，也沒有人覺得干部可以隨意侵占公共資源，但大家更希望看到的，是一種“有溫度的監督”：

既守住底線，也體諒難處；既糾正錯誤，也解決問題。

而這份期待，無關“大貪大腐”，也無關“微末小事”，只關乎“人心”。

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