“大濰柴”的三張王牌

大馬力發(fā)動機如猛獸蟄伏、新能源卡車靜待指令、農(nóng)用裝備在“鋼鐵麥田”里嚴(yán)陣以待……8月12日的濰柴工業(yè)園內(nèi)，前來參加“我?guī)推髽I(yè)組主場”——動力裝備產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)“走進濰柴”專題活動的人發(fā)現(xiàn)，濰柴之大，鏡頭裝不下。

框不住的，不只是現(xiàn)場涵蓋動力系統(tǒng)、卡車、農(nóng)機、VAN、客車的濰柴全明星陣容，更是“大濰柴”的產(chǎn)業(yè)雄心。

全球版圖上的大體量

濰柴之大，首先在于其產(chǎn)業(yè)體量的磅礴與多元。

從1946年的一家地方企業(yè)，到銷售收入超過3000億元、業(yè)務(wù)遍布150個國家的工業(yè)裝備跨國集團，濰柴的成長堪稱傳奇。目前，濰柴的業(yè)務(wù)橫跨動力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、智慧物流、海洋交通裝備六大板塊，路上跑的、海上航行的、工地作業(yè)的、倉庫穿梭的，幾乎無處不見濰柴動力。

更為震撼的，是濰柴在大體量之上的統(tǒng)治力。重型發(fā)動機、重型變速器銷量全球第一，豪華游艇全球第一品牌，工業(yè)叉車全球領(lǐng)先，農(nóng)業(yè)裝備銷量中國第一，重型卡車位列中國第一梯隊……橫向打通使用場景，縱向統(tǒng)治細(xì)分市場，坐擁多個“第一”的濰柴，不是大而不強的虛胖，而是大而強悍的精壯，這是“大濰柴”的第一張王牌。

黃金產(chǎn)業(yè)鏈的大格局

濰柴之大，更在于其作為“鏈主”的格局與擔(dān)當(dāng)，不是單打獨斗式的自身壯大，而是構(gòu)建一條家家有收益的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”。濰柴與上千家配套企業(yè)的關(guān)系，早已超出商業(yè)上的買賣，而是產(chǎn)業(yè)鏈的整體躍升。

核心抓手是濰柴的WOS（濰柴運營管理）模式。這套融合國際先進管理經(jīng)驗及自身市場化改革智慧的管理體系，將戰(zhàn)略落地體系、指標(biāo)管理體系、標(biāo)準(zhǔn)流程體系、數(shù)智化體系貫穿于全業(yè)務(wù)域，實現(xiàn)業(yè)務(wù)可量化、可評估。這一模式，已從濰柴輸出給100多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，培訓(xùn)人次超2000人，以山東某新能源公司為例，已實現(xiàn)制造費用降低7%，生產(chǎn)效率提高5%，運營管控水平顯著提升。

更深遠(yuǎn)的影響在于，WOS模式如同杠桿，為上下游企業(yè)配上了能相互理解的“操作系統(tǒng)”，讓產(chǎn)業(yè)鏈如同精密咬合的齒輪組，實現(xiàn)全鏈條的提質(zhì)增效。“愿意分享好東西”的格局，是“大濰柴”的第二張王牌。

推進大市場的大棋局

濰柴的大，還體現(xiàn)在其主動融入和服務(wù)全國統(tǒng)一大市場的戰(zhàn)略視野。

一方面，依托全國5500家服務(wù)站構(gòu)建“5分鐘響應(yīng)、4小時解決”的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，濰柴將服務(wù)能力滲透至市場末梢；另一方面，以TCO全生命周期業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新后市場服務(wù)，從單純賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向提供全價值鏈解決方案。

濰柴的“大市場”視野，還體現(xiàn)在其技術(shù)研發(fā)的協(xié)同開放。濰柴創(chuàng)建了以自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、工匠創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究創(chuàng)新為支柱的四位一體創(chuàng)新體系，并基于內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室等多個國家級創(chuàng)新平臺，聯(lián)合200余家上下游企業(yè)打造“研發(fā)共同體”。這種創(chuàng)新體系，使濰柴連續(xù)四年四次刷新內(nèi)燃機熱效率世界紀(jì)錄、快速響應(yīng)不同場景需求，也為中國動力裝備實現(xiàn)從追跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越奠定基礎(chǔ)。

創(chuàng)造“新市場”，推動“大市場”，形成“強市場”，濰柴以工業(yè)裝備為圓心，畫出一個持續(xù)向外輻射的同心圓，并將自身發(fā)展融入國家經(jīng)濟發(fā)展的時代命題，這是“大濰柴”的第三張王牌。

這三張王牌，既是“大濰柴”的底氣，也是中國制造邁向高端的生動縮影。