零米聚能版輕卡以聚能技術(shù)革新，助力高效運(yùn)營(yíng)

在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新能源輕卡市場(chǎng)，零米輕卡雖為新軍，卻展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。自去年品牌發(fā)布至今，短短十個(gè)月，其銷(xiāo)量已強(qiáng)勢(shì)躋身行業(yè)前八。

商用車(chē)市場(chǎng)，新能源輕卡產(chǎn)品并不稀缺，甚至已顯過(guò)剩與同質(zhì)化，令用戶(hù)難以抉擇。零米輕卡何以在短時(shí)間內(nèi)贏(yíng)得用戶(hù)青睞？關(guān)鍵在于聚焦真痛點(diǎn)，滿(mǎn)足真需求。這一核心理念，在近期的零米輕卡聚能版北京上市發(fā)布會(huì)上，得到了延續(xù)與深化。

聚能黑科技 破解續(xù)航焦慮

當(dāng)前，新能源輕卡滲透率持續(xù)攀升，但繁華之下，用戶(hù)的核心痛點(diǎn)仍未得到根本解決。續(xù)航焦慮、充電效率低下制約運(yùn)營(yíng)效率和接單范圍，電池循環(huán)壽命短、衰減快導(dǎo)致置換成本高等問(wèn)題，自新能源推廣初期便存在，至今仍是行業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)。

行業(yè)解決問(wèn)題的探索從未止步，而此次零米輕卡聚能版的推出，無(wú)疑將這一探索推向了新的階段。聚能版的核心優(yōu)勢(shì)在于聚能黑科技，其搭載寧德時(shí)代天行140度單包電池，續(xù)航里程達(dá)420公里。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，多數(shù)用戶(hù)渴望的長(zhǎng)續(xù)航，并非一味追求大電量堆砌。輕卡電池電量增大，不僅直接推高購(gòu)置成本，更會(huì)增加整車(chē)自重，反而限制其場(chǎng)景適用性，甚至得不償失。零米輕卡聚能版深諳此道，其“滿(mǎn)趟多省十度電，一度更比一度長(zhǎng)”的核心價(jià)值，正是精準(zhǔn)回應(yīng)了用戶(hù)真正的需求：在合理電量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛里程。

零米輕卡聚能版的目標(biāo)與用戶(hù)需求高度一致，核心都在于單位電量?jī)?nèi)釋放更長(zhǎng)里程，實(shí)現(xiàn)同等電量下更高的續(xù)航效率。為此，零米輕卡在電池、電機(jī)及整車(chē)能量管理層面進(jìn)行了全鏈路優(yōu)化，應(yīng)用多項(xiàng)黑科技。比如采用CTP 3.0技術(shù)的單包電池，通過(guò)簡(jiǎn)化模組設(shè)計(jì)提升能量密度。還有電芯材料革新，正極應(yīng)用磷酸鐵鋰分子捶打技術(shù)，負(fù)極采用快充石墨+仿生自修復(fù)SEI膜，從源頭降低能量損耗，提升單度電利用率。以及超低內(nèi)阻技術(shù)，電芯內(nèi)阻較行業(yè)均值降低62%，顯著減少了充放電過(guò)程損耗。

在這些技術(shù)加持下，零米輕卡聚能版不僅實(shí)現(xiàn)“滿(mǎn)趟多省十度電，一度更比一度長(zhǎng)”的能效承諾，更在電池壽命和補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)重大突破，電池循環(huán)壽命超過(guò)4700次，行駛百萬(wàn)公里，電池容量保持率＞70%，電池性能始終在線(xiàn)，有效規(guī)避了因電池衰減帶來(lái)的高額置換成本。還有極速補(bǔ)能，2C超快充技術(shù)，電量從20%充至80%僅需約20分鐘，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。

懂得客戶(hù)需求 用細(xì)節(jié)打動(dòng)用戶(hù)

雖然是市場(chǎng)新軍，但零米輕卡的核心團(tuán)隊(duì)匯聚了輕卡領(lǐng)域深耕多年的資深專(zhuān)家。這份深厚的行業(yè)積淀，使其對(duì)用戶(hù)需求的洞察尤為精準(zhǔn)，這一點(diǎn)在聚能版諸多設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得淋漓盡致。

以?xún)?nèi)飾為例，零米輕卡聚能版中控臺(tái)采用開(kāi)闊的平層式設(shè)計(jì)，大幅拓展儲(chǔ)物空間，方便收納各類(lèi)物品，用戶(hù)的好評(píng)率達(dá)到99.9%。主駕座椅基于人體工程學(xué)打造，首創(chuàng)“懸浮式太空艙”設(shè)計(jì)，不但支撐性與舒適度出色，還支持符合中國(guó)司機(jī)習(xí)慣的半躺式坐姿，用戶(hù)戲稱(chēng)“葛優(yōu)躺”，好評(píng)率100%。駕駛室布局24處儲(chǔ)物空間，尤為貼心的是，針對(duì)卡車(chē)司機(jī)飲水需求，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了大容量中置暖瓶盒，可嚴(yán)絲合縫地容納1.5升裝水飲。

除了駕駛室的人性化設(shè)計(jì)，底盤(pán)配置同樣出色，不管是油車(chē)時(shí)代還是新能源時(shí)代，多拉快跑多賺錢(qián)永遠(yuǎn)是輕卡用戶(hù)的核心訴求。零米輕卡聚能版對(duì)此有深刻理解。其車(chē)架采用750L高強(qiáng)鋼一體式直通大梁，搭配大截面免維護(hù)沖焊一體式5噸級(jí)后橋。這套硬核組合，為車(chē)輛出色的承載力和耐久性提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了以產(chǎn)品力直擊用戶(hù)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，零米輕卡還推出救援三小時(shí)達(dá)、一次性進(jìn)站解決、維修不過(guò)夜、全程微笑服務(wù)等硬核承諾，構(gòu)建起全方位的保障體系。產(chǎn)品與服務(wù)雙管齊下，相信全新的聚能版產(chǎn)品一定能為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值，成為卡友高效創(chuàng)收的可靠伙伴。