2024年5月28日,比亞迪發布第五代DM技術,以NEDC百公里虧電油耗2.9L的驚艷成績,開創了油耗“2時代”,發布一年來,這一紀錄至今無人打破。如今,比亞迪再度發力,正式宣布第五代DM技術實現重大進化,NEDC工況下百公里虧電油耗再降10%,刷新至2.6L,且通過了國家汽車質量檢驗檢測中心(廣東)的權威認證,一舉再創全球百公里虧電油耗新低,穩坐全球插混技術標桿之位。
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自第五代DM技術問世,比亞迪便將發動機、電驅總成、域控等硬件效率推向極致。若想進一步降低油耗,軟硬件協同策略的進化成為關鍵突破口,插混技術已然邁入“策略比拼的時代”。
在這場策略較量中,比亞迪優勢盡顯。其一,數據量龐大。第五代DM技術發布后,搭載車型累計銷量超150萬,月均產生28億公里行駛數據,覆蓋超180萬種工況,宛如一座用戶出行全場景工況的“超級題庫”。其二,AI大模型先進。比亞迪全新開發發動機AI模型及三電系統AI模型,如同“超級學霸”,能深度學習海量數據。其三,工況覆蓋精細。AI大模型針對超180萬種工況,為每個工況定制最優省油策略。相比之下,傳統混動系統開發如同考生備戰高考,老師最多整理100套模擬真題卷,難以全面覆蓋知識點,而比亞迪憑借海量數據實現了全方位的精細優化。
比亞迪投入超萬名工程師專注研發第五代DM技術,只為榨干每一滴油的最大價值,讓用戶出行更省油。以秦L DM-i和海豹06 DM-i滿油滿電行駛2100公里的綜合里程為例,進化后每百公里節省0.3升油,總共可省下6.3升油。按當前92號汽油每升7 - 8元計算,相當于加滿一箱油每次少花40 - 50元,技術進階帶來的實惠實實在在。
更令人欣喜的是,此次油耗進化成果將通過遠程OTA推送給第五代DM技術所有車型。無論是已購車多年的老車主,還是正準備入手的新用戶,無需額外花費一分錢,就能輕松享受更低油耗帶來的便捷與實惠。
比亞迪第五代DM技術的持續進化,不僅展現了其在插混領域的技術實力與創新精神,更為全球用戶帶來了更節能、更經濟的出行選擇,技術進階讓用戶出行更省,引領著全球插混技術邁向新的高度。
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