7月第4周新能源銷量搶先看！理想憾負(fù)小米，鴻蒙智行躍居第三

2025年7月第4周新能源品牌銷量排行榜】在剛剛過去的一周，國內(nèi)新能源乘用車市場熱度持續(xù)攀升，銷量數(shù)據(jù)展現(xiàn)出了各品牌的強(qiáng)勁實(shí)力與激烈競爭態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月第4周（7月21日至27日，2025年第30周）國內(nèi)銷量五十強(qiáng)新能源品牌合計終端銷量達(dá)到23.1萬輛，相較于上一周新能源銷量五十強(qiáng)的20.8萬輛，環(huán)比增長顯著，漲幅高達(dá)11.1%。

具體到各品牌表現(xiàn)，7月第4周終端銷量超過1萬輛的新能源乘用車品牌數(shù)量有所增加，達(dá)到了五個。比亞迪再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力，以58813輛的銷量強(qiáng)勢登頂，不僅遠(yuǎn)超其他品牌，還較上周的51383輛有了明顯提升，進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。

吉利銀河品牌延續(xù)了良好的增長勢頭，本周銷量達(dá)到22350輛，排名第二位，較上周的20825輛有所增長，在市場中保持著較高的熱度與競爭力。

鴻蒙智行和五菱汽車的表現(xiàn)也十分亮眼。鴻蒙智行銷量突破1.2萬輛大關(guān)，以12383輛的成績排名第三位，較上周的10877輛有了顯著進(jìn)步，并奪得新勢力銷量冠軍；五菱汽車新能源本周銷量為12172輛，排名第四位，同樣高于上周的11514輛，這兩個品牌的銷量增長表明它們在市場中的認(rèn)可度正在不斷提升。

特斯拉在本周銷量為10610輛，排名第五位，雖然較上周的9930輛有所增長，但與前幾名的差距仍較為明顯。零跑汽車銷量為8748輛，排名第六位，相比上周的8213輛也有所上升。

小鵬汽車以8404輛的銷量躍居第七位，實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長。小米汽車銷量為7588輛，排名第八位，持續(xù)穩(wěn)定增長。理想汽車本周銷量為7398輛，排名第九位，銷量略有下滑。長安啟源以7171輛的銷量排名第十位，較上周也有一定程度的提升。

在11至15位的排名中，埃安銷量為5817輛，深藍(lán)汽車銷量為4296輛，領(lǐng)克銷量為3944輛，極氪銷量為3328輛，嵐圖汽車銷量為3266輛。這些品牌的銷量較為穩(wěn)定，排名與上周相比變化不大。

蔚來汽車銷量為3248輛，排名第16位，較上周的2452輛有了明顯增長。奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云銷量為3187輛，排名第17位。方程豹銷量為3130輛，排名第18位。奔騰銷量為2885輛，排名第19位。

豐田作為除特斯拉之外新能源銷量較高的海外品牌，本周銷量為2414輛，排名第20位，其中“新秀”鉑智3X依舊是銷量主力，本周銷量達(dá)1649輛；豐田bZ3和豐田bZ5銷量分別為443輛和277輛。騰勢銷量為2285輛，排名第21位。ARCFOX極狐銷量為2186輛，排名第22位。

其他新能源銷量較好的合資品牌方面，大眾品牌銷量1564輛，旗下大眾ID.3和大眾ID.4 CROZZ銷量分別為758輛和326輛；別克品牌新能源銷量1820輛，旗下別克GL8新能源銷量達(dá)到1423輛；日產(chǎn)品牌新能源銷量1630輛，其中日產(chǎn)N7銷量1625輛。

總體來看，7月第4周國內(nèi)新能源汽車市場競爭激烈且充滿活力，各品牌銷量的起伏反映出市場需求的變化以及品牌自身策略的成效。對于這一周國內(nèi)新能源品牌的終端銷量及其排名情況，您有什么看法呢？歡迎留言討論。