安普瑞斯爆雷，“引爆”充電寶行業

你，換充電寶了嗎？

最近，一場爆炸風波，席卷了整個充電寶行業，讓公共安全問題再次引起重視！

先是北京多所高?！耙蚋妆ā焙粲踅昧_馬仕某款充電寶，緊接著羅馬仕、安克創新共召回超230萬臺充電寶，然后民航局新規禁止攜帶無3C標識和被召回的充電寶，成筐的充電寶被攔......短短一周時間，曾被視為必需品的充電寶，竟然成了眾矢之的。

充電寶如此大批量的爆雷，矛頭直指上游電芯材料品質問題，不少媒體稱可能是部分批次電芯存在未經批準的原材料變更，可能引發過熱甚至燃燒隱患。

使用未經批準變更原材料？這可是行業大忌，更是監管明令禁止的存在！

盡管還在調查中，但這家中美合資的頭部電芯供貨商安普瑞斯“難辭其咎”，旗下多個相關電池及電芯產品3C認證證書均處于“暫停”狀態；更離譜的是，其母公司已告解散并注冊撤銷，這太詭異了。

頭部供應商若爆雷，整個行業將迎來大洗牌，可以說是以一己之力掀翻了整個充電寶江湖。

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兩大充電寶巨頭爆雷，頭部供應商被扒出，行業即將大洗牌。

6月上旬，北京多所高校收到通知，提示“20000毫安羅馬仕（ROMOSS）充電寶在充電時相較其他品牌更易爆炸”，呼吁師生立即停止使用。

6月16日，充電寶廠家羅馬仕宣布，召回2023年6月5日至2024年7月31日期間制造的部分移動電源491745臺。

6月20日，充電寶廠家安克創新也發布公告，召回共計712964件；同時，安克創新在美國也擬召回115.8萬件充電寶產品。

6月26日，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

這兩天，機場安檢口的“自棄筐”成了網友熱議的對象，全國各地機場出現大量被攔截的充電寶——無3C認證的充電寶，上海虹橋機場1天收回了3筐，武漢天河機場一個安檢口5個半小時就收了168個。安全無小事，防患于未然才是對公共安全最大的負責。

值得一提的是，超236萬臺充電寶被召回，是有史以來召回缺陷充電寶產品數量最多的一次！

據羅馬仕、安克此前發布的召回公告，召回原因是充電寶的電芯存在原材料變更，導致存在極端情況下或有燃燒風險。

羅馬仕、安克創新、倍思科技、綠聯科技等品牌的部分3C認證證書也在近幾個月被暫停，證書狀態變更時間大多自6月初開始。

匯總多家媒體報道，這場充電寶風波的“矛頭”，指向了源頭供貨企業——江蘇無錫的安普瑞斯（無錫）有限公司（下稱“安普瑞斯”），作為充電寶頭部電芯供應商，若產品質量真的存在缺陷，那無疑是“簍子捅破了天”！相信監管會給出正義的答案。

目前，安普瑞斯所有69款電芯產品的3C認證均已被暫?；虺蜂N。

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一家供應商“引爆”全行業，安普瑞斯究竟有何實力？

公開信息顯示，安普瑞斯成立于2014年，由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產業發展集團有限公司共同出資組建，主要從事消費類鋰離子電池及其部件的生產銷售等業務。

耐人尋味的是，香港企業安普瑞斯有限公司持股54.74%，無錫產業發展集團有限公司持股45.26%，前述香港企業在2023年11月24日已告解散并注冊撤銷。

雖說母公司解散子公司不必然注銷解散，但這種情況實屬罕見。

因為當母公司注銷時，它所持有的子公司股權屬于其公司財產，應在清算中評估、轉讓或拍賣處理掉。

而安普瑞斯股權到現在都沒有變動，著實奇怪，背后處處透露著詭異。

不過，安普瑞斯在實力上卻是可圈可點。

2023年，安普瑞斯累計生產鋰電池數量突破1億只。2024年，安普瑞斯實現新增生產鋰離子、鈉離子產品6000萬只，產值超10億元，同比增長25%。

其實，在消費級電芯領域，能同時滿足高能量密度、快充和輕薄便攜要求的供應商并不多。

而安普瑞斯在硅納米線負極技術上有著斷層式優勢，其電芯能量密度達到業內頂尖水平，可以做到6分鐘充滿80%的電。充電快，讓安普瑞斯成為30W以上移動電源的首選。巔峰時期，市面10個爆款充電寶，7個裝著安普瑞斯電芯。

所以就移動電源領域而言，安普瑞斯是妥妥的國內充電寶領域軟包電池第一大供應商。

值得一提的是，安克創新、羅馬仕就是安普瑞斯的重要客戶，還有小米、綠聯、倍思、麥多多、傲基、電友、OPPO、vivo、亞馬遜、添可等多個品牌均與其有業務合作。

可以預見，一旦真的是電芯出現問題，波及的品牌不知凡幾。

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安普瑞斯，以一己之力把整個充電寶的桌子都給掀了！

風波之下，與安普瑞斯合作“最親密”的羅馬仕產品幾乎“全軍覆沒”，線上的充電寶至今仍處于下架狀態；而安克創新即便依舊還在堅持銷售，但全球召回計劃也將造成上億元的損失。

除品勝明確未使用安普瑞斯電芯外，綠聯、倍思已將電芯供應商轉為力神、億緯鋰能等，安克創新更是迅速劃清界限，宣布長期“放棄”安普瑞斯，與ATL展開戰略合作。

毫無疑問，這一輪充電寶爆雷引發的信任危機或將帶來上下游產業的洗牌。

業內人士表示，除了電芯供應商暴露的問題之外，很大程度上也與移動電源行業持續不斷的價格戰相關。

數據顯示，中國是全球最大的充電寶生產和消費國，2024年全球移動電源市場規模突破1200億元，中國市場占比達38.7%。

激烈競爭下，充電寶零售價正不斷逼近物料成本線。

不足百元，輕松拿下兩個10000mAh充電寶；20000mAh的充電寶甚至下探到70元，價格越來越低，功率越來越高，這就導致了充電寶的安全冗余被大幅壓縮。

從成本看，安普瑞斯的電芯價格并不算便宜，反而比很多同行要貴。因為其使用的純硅負極材料都要比硅氧負極貴上幾萬塊一噸。但安普瑞斯電芯的高密度能讓廠商減少電芯數量或縮小外殼尺寸，這也可以間接降低整體物料成本。

對于百元級上下、追求大容量和便攜式的基礎款充電寶而言，若想維持利潤，安普瑞斯的電芯頗具性價比。

“羊毛出在羊身上”，品牌方要求降本，供應商自己也要賺錢，利潤從哪里擠出來？偷工減料或者外包的結果，不僅越做越差危及品牌，甚至引發安全事故危及生命！

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開源才能節流，企業最好的賺錢辦法是提升能效、降低損耗，而技術迭代則是提效的不二法則。

在經歷了內卷和價格戰后，這一風波或許會倒逼充電寶行業由野蠻生長階段往規范化、標準化方向發展，當安全成為奢侈品，愿意為之付費的企業才能穿越周期。

所以說，正規上市的充電寶必須取得CCC認證（China Compulsory Certification，中國強制性產品認證）。

CCC認證有多重要，單從一些認證產品的屬性就可以看出來：商用燃氣燃燒器具、阻燃電線電纜、電動自行車頭盔、可燃氣體探測報警產品、水性內墻涂料、防爆燈具及控制裝置……安全，安全，還是安全。

一般來說，市監會給新列入的品留1年時間適應CCC認證。

2023年7月，市場監管總局發布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。

也就是說，假如你的充電寶是2024年8月1日之前買的，上面沒有3C標識，是在政策允許范圍內的。

充電寶行業勢必在此次事件中，迎來重大變革。

不過，整個行業的信任重建，需要多方共治，以及全產業鏈的協同努力。品牌方需要兼顧規模發展與安全，在追求規模增長與技術突破的同時，守住安全底線；供應鏈廠商需要強化管理；監管方需要加強監管。

當行業在“溫度”與“速度”間找到平衡，消費者手中的“體外電池”才能真正安全無憂——“爆雷”從無贏家，只有“幸存者”。