荷蘭以為靠斷供晶圓就能拿捏中國(guó)半導(dǎo)體?以為卡脖子就能逼我們俯首讓步?
這一次荷蘭政府是徹底感受到中國(guó)鐵拳的威力了,中國(guó)安世的一紙聲明徹底打破荷蘭的幻想!
中國(guó)的反擊是什么?為什么說(shuō)中國(guó)連給荷蘭的后悔的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了?
中國(guó)對(duì)荷蘭重拳出擊
2月24日,安世半導(dǎo)體中國(guó)子公司一紙聲明,即刻終止與荷蘭總部的晶圓供應(yīng)鏈合作,全面改用國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,永不回頭!
這不是一時(shí)意氣用事,而是中國(guó)企業(yè)忍無(wú)可忍后的絕地反擊,更是中國(guó)半導(dǎo)體打破外部壟斷的里程碑時(shí)刻。
事情的起因,要從2025年9月說(shuō)起。荷蘭政府在美國(guó)的施壓下,打著“經(jīng)濟(jì)安全”的幌子,動(dòng)用冷戰(zhàn)時(shí)期的舊法案,對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施行政接管。
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凍結(jié)資產(chǎn)、暫停中方管理人員職務(wù)、轉(zhuǎn)移中國(guó)大股東聞泰科技的投票權(quán),一系列操作下來(lái),硬生生打亂了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)秩序。
緊接著,荷蘭總部更是得寸進(jìn)尺,以“付款糾紛”為借口,直接切斷了對(duì)安世中國(guó)東莞工廠的晶圓供應(yīng),甚至限制中國(guó)員工的辦公系統(tǒng)權(quán)限,企圖用斷供逼我們讓步。
在他們眼里,中國(guó)半導(dǎo)體離不開(kāi)荷蘭的技術(shù),只要掐斷上游供應(yīng),東莞工廠就會(huì)停產(chǎn),我們只能乖乖妥協(xié)。
可他們終究低估了中國(guó)的實(shí)力,也低估了中國(guó)企業(yè)的韌性。
安世中國(guó)沒(méi)有坐以待斃,在斷供的第一時(shí)間,就啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)替代應(yīng)急預(yù)案,200號(hào)技術(shù)骨干連夜集結(jié),24小時(shí)不間斷沖刺,對(duì)接上海鼎泰匠芯等多家具備國(guó)際車規(guī)認(rèn)證的國(guó)內(nèi)晶圓廠,全力推進(jìn)產(chǎn)品驗(yàn)證與測(cè)試。
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車用芯片對(duì)可靠性、安全性要求極高,驗(yàn)證流程嚴(yán)苛到極致。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)每天檢測(cè)300片國(guó)產(chǎn)晶圓,從切片、拋光到鍍膜、封裝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都反復(fù)測(cè)試、對(duì)比數(shù)據(jù),不敢有絲毫馬虎。
誰(shuí)也沒(méi)想到,僅僅兩個(gè)月時(shí)間,我們就完成了別人需要三年才能做到的事。
測(cè)試結(jié)果令人振奮:國(guó)產(chǎn)晶圓良率穩(wěn)定在九成以上,耐高溫性能比荷蘭原裝產(chǎn)品還要優(yōu)秀5%,完全滿足車用標(biāo)準(zhǔn),甚至在部分參數(shù)上更適配國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線。
更讓人驚喜的是,供應(yīng)鏈切換期間,東莞工廠一天都沒(méi)停工,所有訂單按時(shí)交付,全球數(shù)百家客戶沒(méi)有受到絲毫影響。
荷蘭政府徹底失敗
反觀荷蘭,本想靠斷供拿捏我們,最終卻搬起石頭砸自己的腳。
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安世中國(guó)是荷蘭總部全球最大的下游生產(chǎn)基地,每年的晶圓采購(gòu)量占其總產(chǎn)能的三成以上。
現(xiàn)在荷蘭晶圓廠產(chǎn)能大量閑置,開(kāi)工率不足五成,不少員工面臨裁員風(fēng)險(xiǎn),營(yíng)收和利潤(rùn)大幅下滑。
荷蘭光刻機(jī)巨頭ASML的日子也不好過(guò)。曾經(jīng),中國(guó)是ASML全球第二大市場(chǎng),貢獻(xiàn)了近三成銷售額,可隨著荷蘭政府跟著美國(guó)出臺(tái)出口管制政策,ASML在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額持續(xù)暴跌,2025年占比已跌破20%,股價(jià)多次創(chuàng)下26年來(lái)最大跌幅,無(wú)奈只能裁員節(jié)流。
更解氣的是,聞泰科技已依據(jù)中荷雙邊投資保護(hù)協(xié)定,啟動(dòng)國(guó)際仲裁,索賠80億美元,堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。
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而全球資本也對(duì)荷蘭的投資環(huán)境失去信任,畢竟誰(shuí)也不想和一個(gè)隨意改變規(guī)則、破壞商業(yè)契約的國(guó)家合作。
很多人不知道,安世半導(dǎo)體不是普通企業(yè),它是全球汽車行業(yè)的核心芯片供應(yīng)商,大眾、寶馬等歐洲主流車企都是它的穩(wěn)定客戶。
原本荷蘭以為斷供會(huì)影響歐洲車企生產(chǎn),沒(méi)想到歐洲車企不僅沒(méi)有減少采購(gòu),反而主動(dòng)增加了安世中國(guó)的采購(gòu)份額——對(duì)他們來(lái)說(shuō),穩(wěn)定交付比產(chǎn)地更重要。
安世中國(guó)的逆襲,從來(lái)不是偶然,而是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)多年默默攻關(guān)的結(jié)果。
這些年,我們?cè)诔墒熘瞥獭④囉霉β势骷I(lǐng)域持續(xù)積累,北京科益虹源的激光光源、中微公司的蝕刻機(jī)、江豐電子的靶材,都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn),性能達(dá)到國(guó)際主流水平,成本還比進(jìn)口產(chǎn)品低三成。
這次事件也給所有國(guó)外企業(yè)提了個(gè)醒:中國(guó)企業(yè)有誠(chéng)意合作,但絕對(duì)不接受技術(shù)封鎖和供應(yīng)霸凌。
當(dāng)外部依賴變成風(fēng)險(xiǎn)隱患,我們有能力、有底氣實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代,走出屬于自己的發(fā)展道路。
荷蘭親手推開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng),也徹底失去了在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的主動(dòng)權(quán)。
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