阿里京東也只能聯手了

作者| 高凌朗

編輯| 汪戈伐

淘寶與京東之間的壁壘即將被打破，這標志著電商行業的競爭格局已經“變天”。據《晚點LatePost》報道，淘寶天貓即將正式接入京東物流，預計10月中旬上線。這意味著，淘天商家可以選擇使用京東進行商品配送，甚至在未來，淘天商家有希望接入京東倉儲備貨體系中。同時，京東也將接入菜鳥速遞和菜鳥驛站，作為包裹代收的站點。這一合作有助于京東商家降低配送成本，提高物流效率。除了物流合作外，京東還將正式接入支付寶作為支付方式之一。這一變化雖然對京東現有用戶的支付習慣影響不大，但為消費者提供了更多的支付選擇。值得一提的是，淘寶也將從2024年9月27日起正式支持微信支付功能。無論如何，阿里巴巴和京東作為中國兩大頭部電商平臺，長時間在多方面持續著競爭激烈。此次合作是兩大平臺20多年來最大規模的一次合作，可以說是見證了歷史。拼多多、抖音等新平臺的沖擊使得傳統電商巨頭面臨前所未有的壓力，這也是促使這次合作的根本原因，電商行業的環境已經變了，巨頭競爭將回到運營效率本身。另外，隨著平臺壁壘的拆除，行業效率和用戶體驗將極大提升，此前很多過度建設的互聯網基建也將被出清。

隨著拼多多、抖音等平臺加入電商戰場，傳統電商的紅利期逐漸走向尾聲，消費者對購物體驗的要求日益提高。

正是在這樣的背景下，兩大電商巨頭開始尋求合作，他們之間的共同利益開始超越競爭關系。 雙方物流合作將為商家帶來更高效的物流服務，降低運營成本，提高配送效率和服務質量。

對于消費者而言，他們將擁有更多的物流選擇，滿足不同配送時效的購物需求。

京東物流是京東集團的重要組成部分，根據其2023年的財報數據，京東物流全年總收入為1666億元人民幣，其中外部客戶收入達到1166億元，占總收入比例達70%。

除了服務于自家電商的業務，京東物流還為大量外部客戶提供包括倉儲、運輸、配送等一體化供應鏈解決方案。該類方案不僅對接品牌線上業務，還能夠覆蓋品牌線下實體門店的配貨、倉儲服務。

淘寶與京東物流的合作，為多平臺運營的品牌商家帶來了顯著優勢。一方面，這些品牌商家可以獲得一體化供應鏈解決方案，從而統一管理在兩個平臺上的商品；另一方面，這種合作幫助品牌商家減少了重復工作和成本，提高了配送效率和服務質量。

同時，對于京東平臺上的中小型商家，隨著菜鳥物流的開放，預計他們的配送成本將會降低，這將進一步提高他們的競爭力。

這一合作也是互聯網互聯互通趨勢的體現。

此前，阿里巴巴和騰訊、京東之間的相互屏蔽已經持續了多年，但隨著國內互聯網反壟斷政策的實施，工信部要求平臺間實現互聯互通，合作也必然成為大廠之間的新趨勢。

事實上，通過合作，雙方可以降低因競爭而產生的重復投資，如物流配送和技術研發，從而減少不必要的成本支出。可以預見的是，接下來會有一批過度建設的互聯網基建得到清理和優化。

在互聯網公司尋求增量時期，巨頭往往會從產業鏈上下端延展，為了讓公司更快地將創新從概念階段推向市場，必須進行大規模的縱向整合。

然而，如果平臺壁壘完全不在了，競爭完全基于市場化原則，那么縱向產業鏈整合的必要性就會降低。

市場選擇的企業來執行產業鏈的每個環節，可以確保每個環節的效率和專業性。另外，專業化企業往往能以更低的成本提供服務，因為它們專注于優化特定流程。

如今諸多行業已經顯現出市場化選擇的優勢，例如云計算市場中，亞馬遜的AWS、微軟的Azure和谷歌云平臺等都專注于提供最專業的云服務，而不是縱向整合整個IT產業鏈。

智能手機制造商如華為、蘋果和小米，它們也依賴于全球供應鏈中專業化的組件供應商（如處理器、攝像頭和顯示屏制造商）來構建其設備。

這樣的趨勢也將深刻影響電商行業。

在存量市場競爭激烈的背景下，企業單靠收購整合提升的競爭力已經十分有限，甚至可能陷入“花錢辦不好事”的困境。

而另一方面，減少縱向整合不僅能夠有效避免市場壟斷的形成，還能進一步促進公平競爭。

因此，一個更加開放的市場環境將應運而生，大公司之間建立更多的合作關系，不僅僅是企業處于自身的考量，也是政策部門希望落實的市場趨勢。

另一個促成具體合作的背景是，電商價格戰已經很難打下去了。長久以來，過度的低價競爭對商家、工廠和消費者都造成了損害，形成了惡性循環。這種策略不可持續，監管層面也開始著重關注電商行業的健康發展。

合作很可能也是各方避免死磕“價格戰”的一種手段，試圖多方面提升整體消費者的購物體驗，但價格仍然是影響消費者決策的重要因素，價格競爭可能會變得更加隱晦和精細化。

總的來說，雖然淘寶和京東的合作打開了存在十余年的壁壘，但電商平臺之間的競爭不會消失，而是會以更加多元化和復雜的方式繼續進行。

但可以肯定的是，在中國互聯網中，“二選一”現象將逐漸消失。

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