中國新能源汽車跨境穿越集結(jié)賽（中國段）將于8月至9月舉辦

4月28日消息，中國新能源汽車跨境穿越集結(jié)賽（中國段）新聞發(fā)布會在北京賽迪大廈召開。據(jù)悉，大賽定于2026年8月至9月舉辦，中國段全程約6000公里，歷時24天，從北京發(fā)車，經(jīng)12個重要節(jié)點城市，最終抵達新疆塔城。

中國汽車摩托車運動聯(lián)合會專職副主席何建東指出，本次大賽定位為緊扣“一帶一路”倡議、服務(wù)綠色低碳發(fā)展、培育新型汽車運動IP的重點項目。本屆賽事全力打造國家級、長距離、跨境型、體驗式的新能源汽車運動標桿，整體安排體現(xiàn)四大特色：一是堅持權(quán)威規(guī)范，嚴格按照國家汽車運動管理規(guī)定與國際賽事標準組織實施，全鏈條專業(yè)化、標準化推進，確保賽事專業(yè)、公平、有序；二是突出實戰(zhàn)實測，以全車型、全路況跨境長測為核心，全面驗證新能源車輛動力性能、續(xù)航表現(xiàn)與極端環(huán)境適應(yīng)性，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供真實場景驗證與權(quán)威數(shù)據(jù)支撐；三是強化融合創(chuàng)新，推動體育競技、科技展示、文化體驗、旅游觀光協(xié)同落地，構(gòu)建“賽事+產(chǎn)業(yè)+文化+旅游”一體化發(fā)展模式；四是服務(wù)開放合作，搭建跨國汽車運動交流平臺，以體育交流促進民心相通，以綠色賽事賦能“一帶一路”建設(shè)。

賽迪集團高級副總經(jīng)理馮鋼在發(fā)布會上表示，本次由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會與北京賽迪網(wǎng)信息有限公司聯(lián)合主辦的跨境穿越集結(jié)賽，是貫徹落實中央關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力決策部署，在先進制造與綠色交通融合前沿加快形成現(xiàn)實生產(chǎn)力、推動“中國智造”有序出海、有效落地的標桿性行動。

馮鋼介紹，本次賽事以“全域電動·絲路飛馳·綠色共贏”為主題，創(chuàng)新打造“會+展+賽+游+消”五位一體融合發(fā)展范式，是國內(nèi)首個覆蓋全路況、全車型、全場景的長距離新能源汽車實測盛會，兼具戰(zhàn)略高度與產(chǎn)業(yè)溫度，重點從四個維度精準發(fā)力、扎實推進。一要樹立權(quán)威實測標桿，筑牢技術(shù)立本根基。二要深化融合賦能路徑，激活區(qū)域發(fā)展動能。三要強化節(jié)點協(xié)同聯(lián)動，助力地方開放升級。四要拓展務(wù)實國際合作，共建綠色絲路生態(tài)。

人民法治網(wǎng)車與法頻道主任、越野一族全國總版主王曉亮公布了賽事完整路線與執(zhí)行安排。賽事中國段從北京發(fā)車，經(jīng)錫林郭勒多倫、鄂爾多斯、杭錦旗、榆林、西安、蘭州、嘉峪關(guān)、哈密、烏魯木齊、伊犁、霍爾果斯，最終抵達塔城，全程約6000公里，歷時24天。中國段設(shè)置庫布齊沙漠挑戰(zhàn)賽、大海道穿越集結(jié)賽、獨庫公路天山穿越賽三大特殊賽段，涵蓋沙漠軟路、雅丹地貌、高原達坂等極端路況。除中國段外，大賽還將組織中亞段自駕游，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦比什凱克、伊塞克湖、碎葉城及哈薩克斯坦阿拉木圖、阿拉湖等地，車手可自由前往。賽后車手可繼續(xù)自駕G219北疆段，組委會提供路書支持。

在賽制規(guī)則方面，王曉亮介紹，賽事采用國家級長距離集結(jié)賽規(guī)則，每10車為一組，每組間隔5分鐘發(fā)車，每賽段設(shè)若干打卡點，漏打或超時將罰時。針對新能源汽車技術(shù)特點，賽事在特殊賽段增設(shè)續(xù)航達成率、充電效率、熱管理表現(xiàn)三項專項考核，直接計入總成績。在獎項設(shè)置方面，取前十名車隊設(shè)立獎金獎牌，另設(shè)最佳車隊獎、最佳俱樂部獎、最佳車手獎、最佳組織獎、最佳奉獻獎、絲路友誼獎及完賽獎。在安全方面，超速、危險駕駛等行為將直接取消參賽資格。

中國旅游協(xié)會體育旅游分會會長李紀新從文體旅融合角度，深入解讀了賽事對絲路旅游的賦能價值。他指出，本次賽事對文體旅融合與跨境旅游的促進作用，集中體現(xiàn)在三個方面。一是以賽為線，串起“世界級體育旅游黃金線路”。分會將積極推動活動路線向旅游線路轉(zhuǎn)化，推動沿線旅行社開發(fā)“跟著賽事去旅行”系列產(chǎn)品，讓更多游客能夠親身感受“車在畫中行、人在景中游”的絲路魅力。二是以賽促消，激活“賽事+旅游+消費”新場景。每一站都是一場沉浸式旅游體驗。分會將重點研究并推廣這一模式，為全國體育旅游融合發(fā)展提供可復制的“絲路樣板”。三是，以賽為橋，推動跨境旅游便利合作。將積極推動賽事積累的跨境自駕手續(xù)、充電設(shè)施、救援體系等經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為常態(tài)化服務(wù)標準，并聯(lián)合中亞國家旅游協(xié)會，共同發(fā)起“綠色絲路自駕旅游聯(lián)盟”，降低跨境旅游門檻，讓更多中國游客自駕暢游絲路，也讓更多中亞朋友沿著同一線路走進中國。

據(jù)介紹，作為本次大賽的核心創(chuàng)新點，“會+展+賽+游+消”五位一體模式受到廣泛關(guān)注。馮鋼表示，這一模式跳出了“只辦一場比賽”的傳統(tǒng)思路，用“會+展+賽+游+消”五位一體，把賽事做成一個可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)連接器。“會”是舉辦產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會，匯聚政企研用，共商中亞合作；“展”是沿線設(shè)新能源主題展，讓當?shù)刂庇^感受中國品牌實力；“賽”是用真實跨境長距離穿越，提供權(quán)威技術(shù)驗證數(shù)據(jù)；“游”是串聯(lián)絲路文旅，打造特色自駕與觀賽線路；“消”是帶動沿線消費、文旅服務(wù)與地方特色產(chǎn)品推廣。

馮鋼將賽事對產(chǎn)業(yè)出海、技術(shù)驗證、市場拓展的直接價值凝練為，技術(shù)驗證更權(quán)威、更硬核，品牌出海更高效、更具公信力，市場拓展更落地、更可持續(xù)三大核心效應(yīng)，強調(diào)賽事是傳統(tǒng)宣傳與展會無法替代的、最具實戰(zhàn)價值的出海賦能平臺。

據(jù)悉，本次大賽將于2026年5月5日至7月20日通過大賽官網(wǎng)及小程序開放報名，參賽車輛須為綠牌新能源汽車。7月下旬，組委會將在北京組織賽前說明會。（易智）