北京車展｜紅旗亮劍：油電并進(jìn)、技術(shù)自立，扛起中國(guó)汽車向上使命

當(dāng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)正處在燃油車價(jià)值重構(gòu)、新能源全面普及、智能化深度滲透的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已跳出單一賽道比拼，轉(zhuǎn)向品牌底蘊(yùn)、技術(shù)自研、產(chǎn)品矩陣與體系能力的全域較量。

中國(guó)品牌在集體向上、走向全球的征途中，已逐漸形成共識(shí)：既不能拋棄長(zhǎng)期積淀的制造根基，也不能在智能電動(dòng)時(shí)代偏科失速，唯有堅(jiān)持油電并進(jìn)、技術(shù)自立、文化鑄魂，才能構(gòu)建真正屬于中國(guó)的豪華標(biāo)準(zhǔn)與全球競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗品牌作為與新中國(guó)汽車工業(yè)同生共長(zhǎng)的“共和國(guó)長(zhǎng)子”，自誕生之日起，便承載著國(guó)家榮耀、民族情懷與產(chǎn)業(yè)使命，其品牌站位、歷史擔(dān)當(dāng)與時(shí)代責(zé)任，在中國(guó)汽車陣營(yíng)中獨(dú)一無(wú)二。也正因如此，在每一屆透露汽車未來(lái)發(fā)展方向的國(guó)際車展上，紅旗都是值得重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，其每一次亮相、每一款新品、每一項(xiàng)技術(shù)，都牽動(dòng)著行業(yè)對(duì)中國(guó)高端汽車未來(lái)的思考。

2026北京國(guó)際車展，紅旗攜三大子品牌矩陣、27臺(tái)展車重磅登場(chǎng)，以全新一代H9、H7雙旗艦為先鋒，同步亮出天工系列、越野系列與金葵花高定系列，以油電并進(jìn)布局、三電全鏈自研、人工智能全域賦能、東方文化深度賦能的綜合實(shí)力，扛起中國(guó)汽車品牌向上突破的時(shí)代大旗。

聚焦當(dāng)下：重磅新車集中亮相，紅旗產(chǎn)品攻勢(shì)全面開(kāi)啟

本屆北京車展，紅旗最直觀、最重磅的信號(hào)，來(lái)自即將落地、即將上市的新一代主力產(chǎn)品矩陣，清晰透露2026年全年的市場(chǎng)發(fā)力方向，也為品牌接下來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

其中，全新一代紅旗H9（參數(shù)丨圖片）、全新一代紅旗H7、紅旗越野量產(chǎn)版三款車型構(gòu)成核心主力，將于2026年下半年上市，成為紅旗引領(lǐng)高端市場(chǎng)的“三駕馬車”。

全新一代紅旗H9傳承經(jīng)典中式豪華與東方美學(xué)，作為C+級(jí)智慧豪華旗艦，在智能與安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破。

該車首批搭載華為乾崑智駕ADS5，與紅旗自研智能底盤深度融合，標(biāo)配全球量產(chǎn)頂級(jí)896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)及40顆高感知傳感器，可在120km/h時(shí)速下穩(wěn)定識(shí)別120米外僅14厘米的物體，從容應(yīng)對(duì)弱光、暴雨、迷霧等復(fù)雜路況，帶來(lái)極致安心的智能駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，新車以五星碰撞安全、超國(guó)標(biāo)電池安全、七重防火墻網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與一鍵隱私模式，構(gòu)建物理、電池、信息全維度安全防線，全方位守護(hù)用戶出行。

在座艙與駕乘體驗(yàn)上，全新一代紅旗H9搭載鴻蒙座艙HarmonySpace，操作便捷如手機(jī)，基于MoLA架構(gòu)的智能語(yǔ)音助手覆蓋全場(chǎng)景出行服務(wù)，配合鴻蒙生態(tài)、紅旗專屬頂級(jí)舒享座椅與HUAWEISOUND卓越系列音響，帶來(lái)沉浸式豪華體驗(yàn)。動(dòng)力層面搭載紅旗全球首創(chuàng)2.0T縱置兩擋混動(dòng)系統(tǒng)，輔以主動(dòng)可變阻尼減震、四擋空氣懸架及雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活操控與平穩(wěn)舒適的完美統(tǒng)一。

全新一代紅旗H7定位C級(jí)豪華混動(dòng)轎車，以極致安全、高效能耗、全域智能智駕為核心優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)紅旗在主流豪華市場(chǎng)的技術(shù)普惠與品質(zhì)下沉能力。

車身采用一體式雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，滿足最新C?NCAP五星側(cè)面碰撞嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，搭配“六面體堡壘防護(hù)”電池，抗擠壓、抗沖擊、防水性能大幅超越國(guó)標(biāo)。智能方面搭載紅旗司南智駕，可實(shí)現(xiàn)無(wú)標(biāo)線路口通行、環(huán)島穿梭與2公里記憶泊車，輕松覆蓋城市全場(chǎng)景出行需求。

座艙搭載靈犀座艙5.0與千億級(jí)AI大模型，支持600余項(xiàng)功能語(yǔ)音控制，響應(yīng)迅速、交互自然，配合專屬至臻音響與杜比全景聲，帶來(lái)沉浸式豪華體驗(yàn)。動(dòng)力上依托紅旗鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)，百公里油耗低至4.4L，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效能耗，以均衡全面的產(chǎn)品實(shí)力，成為主流豪華市場(chǎng)的安心之選與品質(zhì)之選。

紅旗越野量產(chǎn)版以全場(chǎng)景硬核越野SUV身份登場(chǎng)，憑借矢量四電機(jī)、三把差速鎖、軍工級(jí)車身、超770萬(wàn)公里極限測(cè)試，補(bǔ)齊高端越野版圖，展現(xiàn)紅旗在極端可靠、硬核性能上的頂尖實(shí)力。其輪端扭矩高達(dá)18500N?m，車身高強(qiáng)鋼占比超90%，歷經(jīng)極寒、高原、沙漠、高溫全工況驗(yàn)證，兼顧強(qiáng)悍越野與長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)能。

新車上市后，不僅將全面刷新用戶對(duì)紅旗品牌的認(rèn)知，更將為高端硬核越野市場(chǎng)樹(shù)立全新的技術(shù)與品質(zhì)標(biāo)桿。

除了“三駕馬車”，紅旗H5、HS5、HQ9等新一代智能化車型也同步亮相北京車展，并將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)陸續(xù)上市。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，2026年紅旗將推出9款新能源車型，未來(lái)兩年再推12款，全面覆蓋日常出行場(chǎng)景。在存量競(jìng)爭(zhēng)白熱化的大背景下，紅旗正以密集的新車陣容，展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)進(jìn)攻姿態(tài)。

技術(shù)筑基：全鏈自研打底，紅旗以硬核實(shí)力支撐產(chǎn)品爆發(fā)

紅旗之所以能快速推出如此豐富、高競(jìng)爭(zhēng)力的油電全產(chǎn)品矩陣，根源在于其深厚且自主可控的技術(shù)底座。

過(guò)去五年，紅旗背靠中國(guó)一汽強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和體系能力，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)攻堅(jiān)：紅旗錨定智能新能源產(chǎn)業(yè)變革，聚焦三電、三智核心領(lǐng)域突破，累計(jì)攻克1500余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造天工純電、鴻鵠混動(dòng)、九章智能三大自主技術(shù)平臺(tái)，從底層架構(gòu)掌握主動(dòng)權(quán)，為品牌向上提供穩(wěn)定、可靠、可持續(xù)的技術(shù)支撐。

在此之上，紅旗進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局：通過(guò)戰(zhàn)略投資卓馭科技、控股中汽新能、成立旗新動(dòng)力，完成自動(dòng)駕駛、動(dòng)力電池、動(dòng)力總成等關(guān)鍵領(lǐng)域閉環(huán)；打造司南智駕、靈犀座艙、智能底盤三大核心能力，實(shí)現(xiàn)智駕、電池、電驅(qū)全鏈條技術(shù)自主掌控，真正做到不依賴、不外包、不受制于人，為高端化筑牢技術(shù)安全防線。

而面向更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，紅旗早已完成前瞻布局。以紅旗天工S?concept為具象呈現(xiàn)，紅旗完整勾勒出下一代出行圖景：艙駕一體中央大腦、原生多模態(tài)大模型、AI主動(dòng)預(yù)判底盤、行業(yè)首創(chuàng)“開(kāi)箱工藝”，重新定義汽車的智能、駕乘與制造方式。

依托企業(yè)級(jí)智能體OpenMind，紅旗打通研產(chǎn)供銷服全鏈路，大幅提升交付效率與制造柔性；具身智能機(jī)器人年內(nèi)落地工廠，“天輦1號(hào)”飛行汽車完成首飛。從車端AI到生產(chǎn)端AI、從整車制造到低空出行，紅旗以技術(shù)定義未來(lái)，從“跟上趨勢(shì)”走向“引領(lǐng)趨勢(shì)”。

文化鑄魂：底蘊(yùn)+格局賦能，紅旗塑造中式豪華獨(dú)特精神內(nèi)核

真正的豪華從來(lái)不止于技術(shù)、配置與性能，更在于品牌背后的歷史底蘊(yùn)、文化根脈、精神格局與時(shí)間沉淀。這些要素?zé)o法速成、無(wú)法模仿、無(wú)法外購(gòu)，需要長(zhǎng)期積淀與時(shí)代淬煉，才能形成深入人心的品牌靈魂。

國(guó)際豪華品牌歷經(jīng)百年，靠的不僅是技術(shù)與產(chǎn)品，更是文化厚度、品牌故事與精神價(jià)值。中國(guó)品牌打造高端豪華，必須在技術(shù)之上，塑造獨(dú)有的精神內(nèi)核。

在中國(guó)汽車品牌向上進(jìn)程中，紅旗憑借獨(dú)有的發(fā)展歷程與品牌站位，形成了難以復(fù)制的文化厚度與精神高度，成為中式豪華極具代表性的符號(hào)。紅旗的豪華，是技術(shù)與文化的融合，是現(xiàn)代與傳統(tǒng)的共鳴，是家國(guó)情懷與用戶需求的統(tǒng)一，這是其他品牌難以模仿的核心優(yōu)勢(shì)。

紅旗金葵花子品牌的亮相，正是這種底蘊(yùn)的集中體現(xiàn)。從絲路華章、海韻千年到駿馳耀途，三款高定車型將湘繡、云錦、景泰藍(lán)、大漆等國(guó)家級(jí)非遺技藝融入造車，以“國(guó)師+國(guó)藝”頂級(jí)共創(chuàng)，打造一人一藝、一車一藝的專屬尊崇體驗(yàn)。金葵花不追求冰冷參數(shù)炫耀，而是傳遞東方審美、家國(guó)氣度與文化自信，讓汽車超越交通工具，成為可品鑒、可傳承、可共鳴的文化載體。

從誕生之初承載國(guó)家榮光，到如今以三大子品牌覆蓋主流豪華、新潮科技、頂級(jí)尊享，紅旗一路走來(lái)，始終與國(guó)家發(fā)展、民族情感同頻共振。這種歷史厚度、家國(guó)格局、文化底蘊(yùn)與體系實(shí)力的疊加，讓紅旗在高端化進(jìn)程中擁有鮮明辨識(shí)度與精神感召力，也讓中式豪華擁有了真正可立足全球的精神內(nèi)核。

面向全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的大時(shí)代，中國(guó)品牌早已不是追隨者，而是規(guī)則的參與者、標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)者。紅旗在北京車展所展現(xiàn)的，不只是一次產(chǎn)品集中亮相，更是中國(guó)高端汽車從“追趕”到“引領(lǐng)”、從“技術(shù)突圍”到“體系領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一躍。

當(dāng)行業(yè)還在比拼參數(shù)、配置與賽道快慢時(shí)，紅旗已經(jīng)走出了一條當(dāng)下有競(jìng)爭(zhēng)力、未來(lái)有話語(yǔ)權(quán)、骨子里有文化底蘊(yùn)的獨(dú)特道路。它用實(shí)力證明：中國(guó)汽車不僅能造好車，更能定義好車；不僅能搶占市場(chǎng)，更能樹(shù)立屬于自己的豪華信仰。

這，正是紅旗作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的使命所在，也是中國(guó)汽車向上最堅(jiān)實(shí)、最可信、最不可替代的力量。